【ITBEAR】在汽車行業中，品牌的分合命運多舛，有的崛起，有的沉淪。近日，飛凡汽車的動態引起了廣泛關注。這家源自榮威品牌的新能源車企，在獨立運營三年后，再次回到了榮威的懷抱。
飛凡汽車曾是上汽集團為了打造中高端新能源品牌而設立，然而其市場表現并不理想。據統計，2023年飛凡F7和飛凡R7的累計銷量分別為13037臺和6814臺，遠低于同期其他新能源品牌的銷量。
進入2024年，飛凡汽車的市場表現更是低迷。今年1-9月，飛凡汽車累計銷量僅為5775臺，與其競爭對手相比，差距懸殊。
面對如此困境，上汽集團做出了調整。從上汽乘用車官方發布的消息來看，飛凡汽車與榮威品牌的合并已成為現實。這一舉措意在整合資源，提升品牌競爭力。
然而，飛凡汽車的回歸能否為榮威帶來新的活力，尚待市場觀察。同時，這也是對上汽集團新能源戰略的一次重要調整。
在汽車行業日益激烈的競爭中，品牌的分合已成為常態。飛凡汽車的這一變化，無疑為市場帶來了新的思考。未來，我們將密切關注這一合并動作對榮威品牌以及上汽集團新能源戰略的影響。
