【ITBEAR】比亞迪與特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。最新財(cái)報(bào)顯示，比亞迪單季度營(yíng)收首次超越特斯拉，但利潤(rùn)和市值方面仍存在較大差距。
比亞迪前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收5022.51億元，第三季度更是達(dá)到2011.25億元，成功超越特斯拉同期的251.82億美元。這一成績(jī)得益于比亞迪三季度銷(xiāo)量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，共售出113.49萬(wàn)輛汽車(chē)，創(chuàng)下單季新高。
然而，在凈利潤(rùn)方面，比亞迪第三季度歸母凈利潤(rùn)為116.07億元，同比增長(zhǎng)11.47%，相較于上年同期的82.16%增速有所放緩。而特斯拉三季度凈利潤(rùn)則高達(dá)21.67億美元，約合人民幣154億元，遠(yuǎn)超比亞迪。
市值方面，比亞迪與特斯拉的差距更為懸殊。截至最新收盤(pán)數(shù)據(jù)，比亞迪市值為8530億，而特斯拉市值則高達(dá)8267億美元，比亞迪市值不及特斯拉的六分之一。這主要源于特斯拉在全球化布局、智能駕駛技術(shù)研發(fā)等方面的明顯優(yōu)勢(shì)。
為尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)，比亞迪正積極拓展海外市場(chǎng)并推出高端品牌。今年前九個(gè)月，比亞迪新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售已同比增長(zhǎng)32.13%，海外市場(chǎng)出口也呈現(xiàn)出翻倍增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
盡管比亞迪在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)取得了顯著進(jìn)展，但要想在利潤(rùn)和市值上追平甚至超越特斯拉，仍需付出更多努力。未來(lái)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和技術(shù)的不斷進(jìn)步，兩大巨頭之間的較量將更加引人矚目。
