搭載超炫酷停車撒手锏、702km超長續(xù)航、充電5分鐘可續(xù)航207km、NDA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，這一串亮眼的名詞在近日廣汽埃安AION V Plus的試駕活動中，得到了完美的展示與呈現(xiàn)。
在星際彈頭前臉造型下，降低風(fēng)阻的同時，AION V Plus未來感爆棚，科幻感與速度感十足。側(cè)面將流線型和楔形完美結(jié)合，整車更具子彈頭蓄勢待發(fā)之感。在外形設(shè)計上，廣汽埃安著實(shí)是一把好手。
然而，在整場試駕體驗活動中最亮眼的部分之一，還要屬AION V Plus搭載的百度AVP自主泊車。這款智能泊車產(chǎn)品，具備當(dāng)前行業(yè)中最具人工智能的泊車“大腦”。“召之即來”“揮之即去”，通過手機(jī)APP簡單操作，即可實(shí)現(xiàn)車輛從固定車位自動駕駛到達(dá)車主所在地，覆蓋距離可達(dá)上百米之余（距廣汽官方介紹150米）。在此期間，用戶只需在離電梯間或門口最近的上下車點(diǎn)，等待車輛來接自己，整個環(huán)節(jié)即輕松又高效。其間如果遇到道路上的車輛和行人，車輛也可以自主避讓行人及車輛以確保行車過程的安全，其科技水平之高可謂“大呼過癮”。
同時，無論是地面停車場，還是地下停車場，埃安的超視距記憶泊車都能支持，適用多種用戶需求。使用這款產(chǎn)品也非常簡單，車主只需在首次使用時駕車進(jìn)行一次路線學(xué)習(xí)，車輛即可在1-2分鐘內(nèi)完成該路線的地圖繪制，之后在車主每次進(jìn)入該路線范圍內(nèi)時，就可使用“無人”泊車功能了。另外，值得稱贊的是，泊車過程的影像可以通過手機(jī)實(shí)時查看，即使用戶不在停車場現(xiàn)場也可以遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛狀態(tài)確保整個流程環(huán)節(jié)安全可靠。
據(jù)悉，廣汽埃安與百度Apollo已經(jīng)正式達(dá)成量產(chǎn)合作，預(yù)計在埃AION.LX，AION.V，AION.Y，AION.S等四款車型上搭載百度AVP自主泊車產(chǎn)品。其中部分車型已經(jīng)確定在2021年下半年正式量產(chǎn)并逐步上市發(fā)售。量產(chǎn)版車型將具備HAVP記憶泊車功能，可實(shí)現(xiàn)低速場景下的智能召喚和自主泊車。同時，在2021年年底，百度AVP的一系列新功能也會隨著一次重大OTA升級而到來，屆時車輛“A學(xué)B用”、“避障繞行”、“應(yīng)對復(fù)雜停車場景的跨層行駛能力”等復(fù)雜功能也會進(jìn)一步迭代升級。
今年1-8月，廣汽埃安終端銷量65644輛，同比暴漲118.0%，已超去年全年銷量，并連續(xù)4個月在廣深地區(qū)位列第一。作為國內(nèi)新能源市場的頭部玩家，廣汽新能源無疑是在堅定貫徹傳統(tǒng)汽車向能能源、汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向的快速轉(zhuǎn)型，同時選擇與百度Apollo攜手合作，也更是看中了互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭在人工智能、大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的絕對優(yōu)勢。
回溯過去，百度自2013年開始投入自動駕駛的研發(fā)，AVP自主泊車功能是最先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的自動駕駛功能之一。自2019年以來，百度已先后達(dá)成與威馬、廣汽、長城等OEM主機(jī)廠的量產(chǎn)合作，并在低速智能泊車場景建立并鞏固了自己的戰(zhàn)略生態(tài)。此次與廣汽合作的AION V PLUS車型，其AVP自主泊車方案也是選擇了Apollo自研的自動駕駛計算平臺ACU及5V12S的純視覺硬件傳感器方案。相比國外那些依賴“場端定位”及“硬件部署”的自主泊車產(chǎn)品，百度Apollo AVP自主泊車主依靠單車智能，從研發(fā)到量產(chǎn)落地具有更快捷的迭代周期和更高的上車效率，成本優(yōu)勢也更為明顯。
當(dāng)前，百度自動駕駛技術(shù)已經(jīng)得到了全行業(yè)的廣泛認(rèn)可。在J.D.POWER聯(lián)合環(huán)球時報在今年5月發(fā)布的《中國消費(fèi)者自動駕駛信心指數(shù)調(diào)查》中，以百度為代表的國內(nèi)科技公司的評分已經(jīng)超過了寶馬、奔馳等合資豪華品牌，成為最受中國消費(fèi)者信賴的自動駕駛技術(shù)公司。百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇也曾表示，未來百度Apollo會一如既往堅持開放，面向所有車企提供頂級的汽車智能化方案，幫助車企合作伙伴造好車。
