日前，強臺風“燦都”趕在秋季又“造訪”了我國東部部分省份。從墨跡天氣上線的臺風專題中可見，浙江等地風雨大作，嚴重影響了出行。數據顯示，浙江甚至包攬了13日08-14時的全國降雨榜前十。但與此同時，秋臺風更青睞的廣東，以及福建，卻……悄！悄！高！溫！了！翻看我國今日9月12日的高溫榜，廣東和福建出現了多地35℃以上高溫，全國高溫榜前十被廣東、福建包圓。
先來看一下燦都影響下的浙江，嵊泗9月13日出現了13級陣風，而江蘇東南部、上海東部、浙江東部多地陣風達到了8級以上！錢塘江掀巨浪，寧波多地降雨，上海地鐵多線停運！
一般來說，秋臺風更多青睞華南，但這次奔襲東南沿海的“燦都”路徑確實奇葩，而且維持超強臺風級別達到連續107小時。
而華南呢，正普遍是夏季高溫或者秋老虎，地面的氣溫比較高，而且地面的氣流又流向臺風中心，也就是說地面的水汽被臺風帶走了，高空的干暖空氣下沉地面的熱輻射，形成了高溫天氣，而由于水汽都被吸干，所以比較干燥，綜合起來就是晴熱天氣，可以說與臺風影響下的浙江、江蘇、上海等地形成了鮮明的對比。
本次超強臺風級別是例外嗎？其實，從統計上來看，秋臺風確實更強，以1949年到2020年的臺風數據來看，秋臺風里超強臺風占比高達27.9%，而夏季臺風中超強臺風占比只有18%。相比之下，秋臺風的“強悍率”超夏臺風5成以上！
本次燦都形成又具備了天時地利人和三個要素。首先，臺風的強大與否，主要看海溫高不高，以及在高海溫區域持續的時間長不長。持續在高海溫海域下發展的臺風，更容易做大做強！
再者，由于整個海域持續一段時間沒有臺風生成，那下一個臺風就會“憋一票大的”。“燦都”就占上了這個紅利。
而臺風的發展還有一個遏制條件——垂直風切變。通俗點說，就是臺風高層和底層的風，彼此方向不同、強度不同，就好像拔河，力氣沒少用，但繩子可能絲毫不動。垂直風切變對于熱帶氣旋來說本身是有害的，因為高低層分離不利于熱力氣柱的形成。除了底層環流中心有與高層中心重合的趨勢，切離出來的兩個部分可能自起爐灶。一般來說，秋季的臺風垂直風切變小，往往有利于臺風的發展、壯大。
再來看看華南的高溫，如上面所講，這些氣流如果只是上升，到高空后不再下沉，那么高空空氣密度就會變大，所以它必須找一個地方下降。
但是這些多出來的空氣不能從臺風內部下沉，因為臺風內部有很強的上升氣流，把已經升上去的空氣托著，使它們無法在這里下降，而這些空氣在高空已經變冷、變重，不能進一步上升，只好先水平地向臺風外面移動。
到了臺風以外的地方，這里沒有上升氣流托著它們了，它們就開始下沉。這時候下沉的氣流干燥、溫度高，會帶來第一波升溫。這就好像空調外裝壓縮機，壓縮空氣要釋放熱量，外機排出大量熱風。在臺風來前，前鋒壓力很大，對前方的空氣形成壓縮效應，從而釋放出大量的熱，引起溫度的上升.。其實，不僅是臺風來前是溫度升高的，夏季暴雨來前的悶熱也是這樣的壓縮效應的結果。
隨后，天空晴空萬里，幾乎沒有云，太陽輻射被“實打實”地照射在地表上，地表溫度升高后，就像一口大鐵鍋，貼近地表的氣溫被進一步提升。
有人會問，臺風離得有點遠，對廣東有這影響嗎？那大家可不要小瞧了臺風的影響范圍，燦都的7級風圈半徑是220-300公里，此時（9月12日晚18點）臺風中心距離廣東600—1500公里時，下沉氣流最旺盛，所以廣東炎熱最盛！不過，隨著燦都遠離，臺風下沉氣流影響逐漸減弱后，廣東福建酷熱將“暫停”，正常熱模式仍開啟。
對于廣東、廣西、福建的朋友們來說，臺風外圍帶來的下沉氣流增溫，是刻在基因里的記憶。幾乎剛上學的小朋友，都會對著晴朗炎熱的天空，說一句：吃下沉咯！
臺風天氣，墨跡天氣提醒大家提前規劃調整行程；出門帶抗風性較好的傘，小心地面濕滑，留意積水情況。通勤提早出門，避免道路擁堵耽誤行程。
