在近日舉辦的2021年世界新能源汽車大會上，地平線總裁陳黎明表示，智能汽車主要是靠軟件不斷地增加和快速地迭代來推動智能創新。在整個功能的實現中，最重要的還是通過高性能的芯片來支撐智能化的發展。此番發言不僅確認了芯片的核心地位，也將人們的目光再次引向了地平線旗下的征程系列芯片。
作為國內最早布局自動駕駛芯片的廠商之一，成立于2015年的地平線經過短短6年時間，已成為中國第一家深度神經網絡芯片公司，并發布了國內首款車載車規級AI芯片；放眼全球，也屬于Top3的、有規?；慨a專用ADAS芯片的供應商。最新數據顯示，地平線征程系列車載芯片的出貨量已經超過50萬片。
地平線首款量產上車的車規級AI芯片征程2滿足 AEC-Q100 標準，可提供超過4TOPS的等效算力，典型功耗僅2瓦，配合高效的算法，每TOPS算力處理的幀數可達同等算力GPU的10倍以上。征程2大部分應用于智能座艙，在自動駕駛方面，奇瑞大螞蟻搭載基于征程2打造的自動駕駛域控制器，能夠實現自適應巡航+車道保持的L2級自動駕駛功能，具備TJA交通擁堵輔助、APA自動泊車的能力，共計近20項駕駛輔助功能。
去年，地平線推出了征程3芯片，并于今年量產裝車。征程3算力顯著提升，并通過了更嚴苛的車規認證。5月，2021款理想ONE宣布采用征程3芯片?；趦深w征程3，理想ONE在此前L2級自動駕駛能力的基礎之上，還可實現NOA導航輔助駕駛的能力，能夠在高速公路上根據導航路線行駛，實現自動出入匝道的功能。
今年7月29號，地平線芯片系列再度升級，發布了針對全場景整車智能開發的征程5。征程5是一個高效、低延時的芯片，在性能方面，最大AI算力高達128TOPS，在MS CoCo檢測環境下，每秒準確識別幀率（MAPS）可達1283FPS，延遲低至60ms；在安全方面，征程5有完整加密引擎且支持多種加密算法，并已獲得ASIL-B ready產品認證及ASIL-D FuSa全流程認證。在首發當天，就獲得了多家主機廠的認可，希望能通過對征程5的開發應用，為下一代的智能駕駛和智能座艙進一步賦能。
通過芯片一次又一次的升級迭代，征程系列用自己優異的實力征服了市場，取得了出貨量超過50萬片的成績，這不僅是地平線的巨大收獲，也是芯片行業發展的一大里程碑。
芯片為智能化基礎賦能，助推半導體產業持續走高
陳黎明博士在會上反復強調，車載芯片是整個智能汽車發展的最基礎的“賦能者”，沒有它一切都將成為空談。自如的駕駛和智能的交互，人車之間的互動最終能夠通過海量的軟件實現，高性能的計算平臺、計算芯片的支撐是必不可少的。
陳黎明博士的看法與行業發展的趨勢十分吻合：近年來，隨著智能駕駛產業的不斷發展，汽車電動化與智能化漸成主機廠的共識，消費者在購車時對智能化體驗的考量也在逐步增多。當汽車行業供需兩端的關注點逐步由性能轉變至智能時，汽車創新的核心亦從“動力引擎”發動機轉移到了“計算引擎”半導體。
而汽車智能化產生的結果之一就是半導體行業的快速增長：據麥肯錫數據預計，2025年國內汽車半導體行業規模將達到180億美元；2030年更將增至290億美元。在智能化方面，國內汽車半導體行業中，L3及以上的高階自動駕駛汽車的車載半導體規模占比預計將從2025年的27.8%（50億美元）提升至2030年的44.8%（130億美元）。此外，國內汽車半導體占據的全球市場份額將從2019年的27%提升至2030年的40%，國內汽車半導體的復合增速也將顯著高于國外。
在智能化快速發展之前，并沒有專門的自動駕駛芯片，相關的功能由ABS、ESP的ECU負責，或者由整車VCU進行決策。隨著智能化水平的不斷提高，自動駕駛芯片也獲得了快速發展。主控芯片作為智能化的核心，需具備強大的算力和低功耗，以滿足大量數據的計算的同時，降低功耗以實現最佳性能。
尤其是從CPU走向SoC時代，計算芯片已成為智能汽車名副其實的“大腦”。隨著AI在智能汽車上的應用越來越廣泛、深入，對其更新迭代的要求也越來越多，比如做人工智能深度的算法來提高自動駕駛感知、識別的水平。作為一家以人工智能作為核心能力的芯片公司，地平線就終致力于從AI核心進行突破，提升芯片水平。
在半導體行業壯大的浪潮之中，征程芯片的出貨量，證明地平線牢牢把握住了產業發展的脈搏，將在未來持續為更多的智能汽車進行基礎賦能。
持續發力，助力車企自主化轉型
在芯片緊缺以及智能化升級的背景下，進口替代趨勢將繼續加速，國內千億車載半導體市場未來可期。征程系列芯片超過50萬片的恰好是一個典型例證，從研發、量產到裝車，幾年時間就實現了零的突破。基于征程系列芯片，地平線的車企合作伙伴們屢屢打造出爆款車型，這不僅得益于市場潛力的爆發，也是終端消費者對地平線芯片的認可。
隨著市場規模的不斷擴大，與國產汽車份額占比的顯著提升，汽車行業各大自主品牌迎來發展的關鍵機遇。在智能化浪潮的推動下，芯片企業也將具備更蓬勃的發展動力。實際上，國內自研芯片的指標在某些領域甚至已領先于國外巨頭，相信隨著時間的發展，國產芯片終將成為全球汽車芯片領域不容忽視的關鍵力量。
當下，出行需求持續升級，市場亟需更大算力、更新制程的芯片，對廠商的芯片設計能力也提出了更高的要求。地平線作為國內芯片產商的代表，將全情投入、應對挑戰，努力用更優秀的芯片方案定義未來出行場景。征程系列50萬片的出貨量只是一個起點，正如陳黎明博士所言，地平線的愿景是做智能汽車時代的英特爾，在未來，希望能讓每一輛車都搭載上地平線的智能芯片。
