當數(shù)字時代的浪潮正滾滾向前時，傳統(tǒng)出租車行業(yè)由于內(nèi)外諸多深層問題，一度被遺忘。
于是，當嘀嗒出行提出要“助力出租車行業(yè)復興”時，很多人都覺得過于天真：難關太多，周期太長，何時獲益都是未知數(shù)，圖什么呢？
但，就是在這條“蜀道”上，嘀嗒看到了光。
于是，一套旨在讓“讓用戶更舒心，讓司機更開心，讓出租車公司更省心，讓政府更放心”，以“數(shù)字智能化、網(wǎng)約化、線上線下一體化”為核心的嘀嗒出租車“三化”戰(zhàn)略，開始義無反顧地推進。嘀嗒希望為出租車全產(chǎn)業(yè)鏈賦能，讓鏈條上的每一方都變得更好。
從兩年前三化落地第一個城市，到如今擴展至十四個城市，從司機最開始的疑慮，到如今主動說“我覺得這個（三化）事情能夠真正破局”.......
前路依然漫長，險阻依然無數(shù)。但這絲毫沒有阻擋嘀嗒出行的員工們，在這條沒有聚光燈的路上，去探尋并創(chuàng)造更多的光。
因為他們相信，這些光，可以點燃更多司機心中的希望，點亮用戶的舒心旅程，也點亮他們自己的人生。
“三化是一件‘前人栽樹、后人乘涼’的事情”
嘀嗒某城市運營負責人 彭奕（化名）
前段時間，我去了城郊一家規(guī)模不大的出租車公司，印象很深。這家公司受到網(wǎng)約車沖擊，壓力非常大。但他們主動求新圖變的態(tài)度，非常打動我。
公司老總主動找到嘀嗒，希望幫他們出謀劃策。我和他們幾位管理層聊了好久，當時特別替他們著急，這么好的人，怎么能讓他們收入增加點，讓他們業(yè)績做起來？因為對于他們來說，出租車這行是養(yǎng)家糊口的工作啊。
聽我介紹完三化，公司老總跟我說，雖然我這個公司很小，然后還在郊區(qū)，但是我們的司機都特別能干，以后如果落地三化需要找試點公司的時候，能不能把我們作為試點，我們一定全力積極配合你們?nèi)涞亍Ｎ液苁苡|動，他們非常想要與時俱進，改變自身，也相信嘀嗒可以給他們帶來改變。
加入嘀嗒一年半了，嘀嗒最令我傾佩的，就是始終站在與國家大方向同向而行、以及從行業(yè)和諧共贏的角度來考慮問題。
我覺得，三化就是一件“前人栽樹、后人乘涼”的事情，雖然短期內(nèi)不一定能全面勝利，而且作為推動者，短期也可能無法獲得多少收益。但我相信，十年二十年后，出租車行業(yè)一定會很不一樣，司機收入更多，生活更好，乘客打車也更舒心愉悅，整個行業(yè)也會越發(fā)欣欣向榮。
我是一名黨員，我覺得做一件事，不能只是為了掙錢，必須是有社會意義的，而在推動三化中，我能切身感受到這樣的意義，也真的把三化當成自己的事了，特別希望這事兒能成。
“給自己不斷設定新的小目標，像創(chuàng)業(yè)者那樣前行”
嘀嗒某城市運營負責人 李洋（化名）
三化的實踐，其實是一個讓各城市出租車行業(yè)去了解未來應該怎樣發(fā)展的過程，也是慢慢讓自己蛻變的過程。你會一次次打破自己的固有認知，突破自己的邊界和潛能，越發(fā)堅信：方法總比困難多，人都是有彈性，可以變化的。
傳統(tǒng)出租車行業(yè)最大特點之一，就是每個城市出租車行業(yè)的背景情況都不一樣，這需要我們充分因城制宜，三化戰(zhàn)略每開拓一個新城市，都是一次落地模式的探索與再創(chuàng)造。
我對未來的信心，首先是來自三化理念正在得到各地出租車行業(yè)、管理部門越來越深入的理解和認可。其次，我們做三化是有社會價值的，并不是想著短期怎么盈利，而是首先去看這個行業(yè)到底有什么問題，讓行業(yè)看到自身的短板和不足，我們?nèi)椭平猓尷蠘I(yè)態(tài)重獲新生。
參與三化這樣一項長期工程，除了對目標要有堅定不移的信念，還必須要有韌勁。你得有足夠的堅持和耐心，同時足夠靈活，用各種辦法把事情推動。我們老板的韌勁和持久力，就給到大家很好的精神鼓舞，也讓合作伙伴都很佩服。
身為城市運營，你很多時候需要獨自去推動一個城市的所有業(yè)務，處理各方面問題，這需要全面的綜合素質(zhì)，更需要很強的自我驅(qū)動力，給自己不斷設定新的小目標，像創(chuàng)業(yè)者那樣前行。
雖然大多時候都是單兵作戰(zhàn)，偶爾會有孤獨感，但始終感覺到很踏實，因為背后有嘀嗒這樣一個堅實溫暖的后盾，我們只管往前沖。
“三化讓我更樂觀，凡事要多看、多想、多試”
嘀嗒產(chǎn)品部門某業(yè)務負責人 陳文軒（化名）
做產(chǎn)品經(jīng)理，可能讓我更加挑剔，對于很多日常生活用品，都會想著怎么改進用起來可以更爽一些。然后如果能推薦給大家，讓大家用起來都更爽就更好了。
我很在乎用戶看到什么，感受到什么。你的產(chǎn)品功能上可能會起作用，但實際上怎么起作用，你要從用戶角度去思考，包括用戶如何知道這個產(chǎn)品的，用完如何還能繼續(xù)想著下次繼續(xù)用。對于細節(jié)的把握，你得想得更全一些，然后不斷去試錯。
比如揚召打車助手，有一個乘客發(fā)送目的地的功能，一開始使用率并不高，乘客心存疑惑：“這個東西到底有沒有用，是如何起作用？”后來，我們在乘客一發(fā)送目的地時，司機端App就自動實時語音播報：收到乘客目的地從哪到哪，同時出租車的車機大屏也自動生成導航路線。之后，乘客的使用率越來越高了，也切實感覺到給自己帶來便利。
對于三化，老板們定的目標和要求都很高。不過有句話，叫逐其上而得其中，逐其中而得其下。設定一個更高的目標，會推動你不斷去打破常規(guī)，看除了傳統(tǒng)做法外，有沒有新的方法和路徑。這對個人而言也是莫大的成長和歷練。
我覺得酷的東西就是相對理想化，可能比較難但有價值，三化就比較酷啊。在我們持續(xù)推進過程中，大家也不是一開始就都理解我們的做法，但如今在西安，越來越多的司機和行業(yè)管理者，都認同并支持嘀嗒三化的理念和模式，這也是三化成果的體現(xiàn)吧，就是我們真的發(fā)揮作用了。
做創(chuàng)新型產(chǎn)品肯定不是100%能成功，不過我們整個團隊在方向和價值觀上都比較一致，大家都齊心協(xié)力、想方設法把這個事做成，做得更好。三化本來就是放眼長遠的，這讓我們更不會輕易放棄，更敢于迎難而上，能承載的付出成本也更多一些。
參與三化近兩年，也鍛煉了我樂觀的心態(tài)，凡事要多看、多想、多試。樂觀首先是在于，困難太多了，而機會不常有。不是說產(chǎn)品光做出來就行了，更重要的是用戶喜歡用。第二是，也代表，我堅定相信三化是一件是有價值的事情，并且一定會有好的結(jié)果。
而我們的信心則來源于，每天5000多萬訂單的出租車市場，肯定是會不斷往前變化的，我們看到自身在其中可以發(fā)揮巨大作用，這個行業(yè)的未來會因為你做的事情而變得不一樣。不是說我提前預判未來會怎么樣，然后在那等著，而是作為一個推手，去推動這個變化進程，并且創(chuàng)造越來越大的價值。
“三化團隊，職場新人的成長加速器”
嘀嗒技術(shù)部門某員工 趙軍（化名）
一年多前加入嘀嗒，正好趕上三化某個重要產(chǎn)品功能的上線籌備，全公司都忙得熱火朝天。于是，入職第一天，我就成為三化項目團隊的一員，從“啥都不懂”開始直接上陣。當時心里那個慌啊........
最開始接需求，寫代碼，好多都不熟悉。但超乎我意料的是，這個團隊高度協(xié)作，互幫互助的氛圍，讓我迅速進入狀態(tài)。不管是產(chǎn)品、設計、還是測試和質(zhì)量控制部門，每個人都仿佛共事多年那樣默契，而且非常認真負責，有任何問題去找他們都會第一時間幫你解決。對接交互也很快，整個團隊都很上心，站在用戶去考慮問題，盡力做到最好。
主管則全程指導，讓我學會把需求拆分，后來，我逐漸能滿足產(chǎn)品的更高級需求，幫用戶實現(xiàn)更復雜的問題，產(chǎn)生bug的數(shù)量越來越少。
在三化組，我第一感受就是有很強的凝聚力，方向感很清晰。開發(fā)過程是很愉快輕松的。想象中，在對接交互時，可能會因為認知不一致而產(chǎn)生分歧，但這在三化組是不存在的。大家彼此都理解關照，有時候開發(fā)不太好實現(xiàn)，產(chǎn)品同事也會很理解，立馬去想其他替代方案。
讓我感動的是，有時為了趕進度需要加班，但只要是我們加班，產(chǎn)品同事一定會陪著，無論到多晚，無論平時還是周末，保證我們有問題能隨時當面解答。
最激動的就是三化新開城了，看到注冊乘客和司機都越來越多，特別有成就感，這也是促進出租車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，用戶和司機都能獲得更好體驗的過程。
在參與三化過程中，我切實體會到了“辦法總比困難多”這句話的力量。至今，我們的出租車智慧出行小程序保持每周一發(fā)版的頻率，基本每周都有新功能上線，不斷優(yōu)化用戶體驗。
而這背后，則是大家一起攻克每一個難關。比如，為了解決實時路線顯示耗費流量過大的問題，我們一起討論出一個新方法，將半小時流量消耗減少到原來的百分之一........
未來，當然希望三化落地更多城市，幫助更多城市的出租車行業(yè)升級，更多市民的體驗更好。
“加入嘀嗒不到100天，我以科研視角看三化”
嘀嗒技術(shù)部門某業(yè)務負責人 譚正康（化名）
加入嘀嗒理由很簡單，一是賽道，二是創(chuàng)始團隊。出行這個大賽道其實還有很大創(chuàng)新空間，目前出行需求并未得到很好滿足，此外隨著智能汽車成為趨勢，出行平臺未來存在很多新變量和新機會。
嘀嗒給我的最初印象，就是創(chuàng)始團隊很穩(wěn)定，凝聚力很高，履歷背景都不錯，對未來思考得很透徹，能帶領大家做事情。另外，跟老板們的溝通也讓我也比較有好感，每位副總裁身上都有很多值得敬佩的地方。
在我看來，出租車行業(yè)需要被改變，作為一個傳統(tǒng)行業(yè)，未能及時跟上數(shù)字時代的腳步，但它依然有著大量社會價值，且體量巨大，并且揚召的便捷性是網(wǎng)約車不可替代的。
因此，傳統(tǒng)出租車不應該被遺忘，而應該是重新武裝起來，我們可以為之賦能。比如，如何提升訂單撮合效率，更精準預測乘客出行需求，如何讓司機的巡游更加有的放矢。
關鍵看，出租車行業(yè)能否自我革新，主動擁抱變化，這是行業(yè)，政府和平臺共同推進的過程。
三化這件事值得嘗試，一定會比現(xiàn)在更好，具體路徑就要靠我們?nèi)ヌ剿髁恕＿@就和科研一樣，不管階段性結(jié)果如何，都能讓這個領域往前進一點。創(chuàng)新本來也就是試錯的過程，正因為敢于去嘗試，才有突破和變革的機會。
“多蹚一些路，不斷總結(jié)，獲得就會越來越豐富”
嘀嗒產(chǎn)品部門某業(yè)務負責人 梁鑫新（化名）
推進三化，對人能力要求是非常綜合的，既有與用戶打交道的2C部分，也有to B和to G的部分，因此對個人能力的鍛煉非常大。這一年多里，我最直觀的成長，就是項目協(xié)調(diào)管理方面的能力有了較大提升，對于同時推動多個城市的三化業(yè)務落地，也能駕輕就熟。
三化需要你是多面手，且要有愿意不斷試錯的開放心態(tài)。這和我性格挺契合，我自己小時候動手能力挺強，喜歡拆解各種感興趣的東西，并試圖搞懂其中的奧秘。
在參與三化中，我最大感受就是，1、2、3、4個步驟看似很容易進行，但實際推進過程中會遇到很多意想不到的問題。攻克問題過程中不斷去歸納總結(jié)，其實也在不斷完善三化落地方案和思路，找到規(guī)律與共性，并積累出能應對更復雜問題的全方位能力。
三化的難點，并非在于有多高的技術(shù)壁壘，而在于鏈路特別長，涉及的各方面角色非常多，從主管部門到行業(yè)協(xié)會、出租車公司，到司機、乘客，車機廠商、廣告服務商等。我們需要把各個鏈路全部打通，滿足各方需求，讓三化成為各方齊心協(xié)力共同推動的共同目標。
每個城市出租車行業(yè)背景情況不盡相同，我們需要從當?shù)貙嶋H出發(fā)，去探尋最適合的模式，摸著石頭往前走，走過去之后等于把這條路趟通了，然后在更多城市去趟路，這樣我們的總結(jié)就會越來越豐富，最終形成的方案也會越來越成熟。
我期待三化能夠真正幫助到出租車這個行業(yè)，并且讓效果落到實處，就是去幫助司機提升服務質(zhì)量，帶來更多訂單量，讓這個行業(yè)尤其是司機群體收入提升，讓出租車行業(yè)穩(wěn)定并真正發(fā)展壯大。
“在三化探索路上，始終有光”
嘀嗒產(chǎn)品部門某業(yè)務負責人 楊新宇（化名）
兩年前，三化項目沒啟動多久，我就加入嘀嗒團隊了。這兩年感觸最深的，就是司機身上發(fā)生的變化，以及背后嘀嗒起到的作用。很多時候，我們是在引導他們?nèi)マD(zhuǎn)變觀念，授人以漁。
我們經(jīng)常去示范城市西安開會，每次在開會之余，我們都會深入一線實際體驗三化產(chǎn)品，深入和司機乘客去聊，看他們對產(chǎn)品體驗有何反饋，存在哪些痛點，有哪些期待。
我也會和司機去聊三化，越來越多司機開始看到三化背后更深遠的價值：“你說的事情，真正能夠破局，而不是只關注眼前的網(wǎng)約模式讓我多接了一兩單，實際對行業(yè)長遠發(fā)展沒有太大幫助”。
另外，司機更加在意自己的服務了。經(jīng)常有司機給我打電話：“我覺得我服務挺好的啊，為啥有差評，你能幫我查一下原因嗎？”或者主動告訴我，“與乘客有點小誤會，能不能幫我解釋下”。
另外，我們每個月也做用戶調(diào)研，發(fā)現(xiàn)西安出租車司機的服務確實是在變好，各個乘客評分項都在逐月提升，雖然還存在一些需要改進的地方，但上升趨勢非常穩(wěn)定。
其實，現(xiàn)在三化做的事情，有點超越了商業(yè)公司，不只是一門生意，而是真正推動行業(yè)進步。雖然前進中會遇到種種困難與挑戰(zhàn)，但要做成了，對我來說是非常開心和有滿足感的事情。
而三化戰(zhàn)略往前推進的每一步，對我們而言都是全新的探索和嘗試，整個三化團隊都非常沉著淡定，朝氣蓬勃，我們都堅信這是一條正確的路。
因為，三化背后邏輯就是通的啊，是符合人性的和大道的，比如，我就是用戶，我就希望打車更容易更方便，從上車前上車中到上車后，都有一段舒心的旅程；司機也希望多掙點錢，生活更幸福；出租車公司也希望獲得更加數(shù)字化的高效管理手段，整個行業(yè)進入一個服務提升帶動收入增長的正循環(huán)。
所以，未來可期，在三化探索的路上，始終都有光。
后記
出租車行業(yè)的未來會怎樣？
在這七位嘀嗒員工身上，你能感受到那份篤定與踏實，那種探尋“三化“背后深遠意義的無窮動力，以及所收獲的開心與滿足。
或許這就是理想的人生吧，一群追夢的人，一起齊肩并進，去做一件有意義的事。
