【中國，長沙】9月28日，以“聰明的車 智慧的路 創新的城”為主題的智能網聯峰會2021在長沙成功舉辦。來自全國的政府領導、專家學者、企業嘉賓分享智能網聯建設的最新政策、最優思路、最佳實踐，擘畫智能網聯建設新篇章。
湖南省人民政府副省長、省國資委黨委書記陳飛在致辭中表示，湖南正在全力落實“三高四新”戰略，近年來在智能網聯產業方面得到了長足發展。在著力打造國家重要先進制造業高地過程中，要把工程機械、軌道交通和中小航空發動機建設成世界一流的產業集群，要注重圍繞傳統產業進行升級，培育未來新興產業支柱。要在科技創新上有所作為，有所創造，在新發展格局的構建中有新作為，在長江經濟帶和中部崛起中有新擔當，奮力譜寫中國特色社會主義的湖南新篇章。
長沙市委副書記、市長、湖南湘江新區黨工委書記鄭建新表示，長沙將以本次峰會為契機，鞏固利用好先發優勢，按照省委省政府的部署，強力推進“智能制造賦能行動”和“新一代信息技術產業融合行動”，落實長沙市第十四次黨代會精神，持續抓好“三智一芯”，深入實施云上賦智行動。全面鋪開智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點，加快智能網聯汽車場景的規模化示范應用。以更加創新的思維、務實的舉措、更優的營商環境，全面激發智能網聯產業的創新動力、創造潛力和創業活力。
長沙市委常委、湖南湘江新區黨工委副書記譚勇表示，近年來，長沙準確把握人工智能發展窗口期，以湘江新區為主陣地，全力打造國內領先的國家智能網聯汽車（長沙）測試區，推進長沙國家車聯網先導區建設，構建完整的產業鏈條、優良的產業生態，保持了領跑態勢。今天舉行的智能網聯峰會，必將進一步激發智能網聯汽車產業的創新動力、創造潛力和創業活力。
華為公司副總裁、數字政府總裁楊瑞凱在致辭中表示，核心城市要積極做好智能網聯先行先試，要以智能網聯為特色，發展“聰明的車”，實現電動化、智能化、網聯化的融合；要以智能網聯為抓手，推動“智慧的路”一體化發展，實現車路協同；要以智能網聯為紐帶打造“創新的城”，實現產業大轉型，匯聚創新生態伙伴，提升城市競爭力。
重磅發布智能網聯階段合作成果
湖南長沙作為中部制造重鎮，在智能網聯產業發展新賽道上敢為人先；結合既有產業基礎、科研實力、人才資源等，長沙抓住數字經濟機遇，在湘江新區發展構建國家智能網聯汽車測試區，打造“智能駕駛第一城”，力爭在城市新一輪競爭中跑出特色、跑出加速度。
會上，湘江智能-華為智能網聯聯合創新實驗室、湖南長沙-華為智能網聯樣板點正式發布，湖南省工業和信息化廳總工程師黃學工與華為公司副總裁、數字政府總裁楊瑞凱共同為聯合創新實驗室及智能網聯樣板點揭牌。
華為中國政企行業解決方案部部長徐建峰介紹，湘江智能-華為智能網聯聯合創新實驗室瞄準智能網聯和智慧城市“雙智”試點的融合應用，通過深入業務需求，孵化創新與領先的解決方案；雙方將優勢互補，在協作式智慧泊車、協作式智慧公交、混合流隨行服務和智能網聯二階段標準場景等四個前沿課題領域發力探索。同時，華為聯合湘江智能共同打造了“一區，一云，一中心”的智能駕駛第一城樣板點：
“一區”是智能網聯汽車測試示范區，為產業鏈企業提供封閉和開放的不同測試環境，支撐了智能網聯相關的先進技術測試及應用示范；
“一云”是智能網聯汽車產業云，已有希迪智駕、中車智馭、三一專汽、長沙理工大學、長沙北斗技術研究院等11家企業上云，同時提供相關生態及對應的云上服務，搭建了智能網聯汽車服務支撐平臺；
“一中心”是智能網聯創新中心，通過提供實地環境的創新中心，和更多合作伙伴一起進行產業應用創新與成果孵化。
會上，湘江智能、華為、舍弗勒三方共同簽署智能網聯與智慧環衛融合技術研發創新框架合作協議，以打造新一代開放線控底盤解決方案、智能網聯環衛裝備、智慧環衛商業應用場景為目標，踐行湖南“三高四新”戰略。
華為推出1+2+3+N智能網聯解決方案
智能網聯以車、路、網、云、圖的大協同重構產業，從人的幸福感、獲得感、安全感出發，提升主動預防式交通安全管理與服務水平。
北京航空航天大學交通學院副院長、教授、青年長江學者田大新表示，車聯網與車路協同相輔相成，通過車車、車路信息交互和共享，實現車輛和基礎設施之間智能協同與配合，達到優化利用系統資源、提高道路交通安全、緩解交通擁堵的目標。
國家工業信息安全發展研究中心車聯網安全部副主任劉冬指出，智能網聯網絡安全事件頻出，安全威脅日益嚴重。據統計，2020年整車企業、智能網聯信息服務提供商等相關企業和平臺遭受的惡意攻擊已達到280余萬次，82％的安全事件是源于網絡短程和遠程攻擊。建設智能網聯網絡安全保障能力是時代的必然選擇。我國正在不斷完善智能網聯汽車信息安全相關的法律制度，已出臺了各類車聯網安全相關戰略政策，正在建立健全車聯網安全協調機制，全面加強了智能網聯安全標準的國家統籌部署。
中國信息通信研究院車聯網與智慧交通研究部主任、IMT-2020（5G）推進組C-V2X工作組組長葛雨明表示，智能網聯是跨行業融合的新產業生態，借助C-V2X、5G、邊緣計算等信息通信技術，實現車與車、車與人、車與路、車與服務平臺的全方位連接，支撐構建“車-路-人-云”協同體系，賦能交通出行、管理智能化和汽車自動駕駛應用成熟和產業化發展，并協助智慧城市基礎設施構建，因此需跨行業協同，助力智能網聯規模化商用部署。
華為數字政府副總裁傅海波隆重介紹華為智能網聯解決方案。該方案由一個數字底座、車路協同雙引擎、三個測試場景和N個應用構成“1+2+3+N”智能網聯全景圖；針對N類應用場景，華為還首發混合流隨行服務、協作式智慧公交、協作式智慧泊車解決方案，并基于數字孿生城市交通管理的優化機制，構建全面的交通信息圖鑒，為交通管理提供數據支撐。傅海波表示，華為致力于利用自身在ICT行業積累的寶貴經驗和技術能力，攜手合作伙伴一起打造完整的“車-路-網-云-圖”智能網聯解決方案，構筑汽車產業體系新支柱，提高城市交通服務水平，提升民眾出行幸福感。
長沙等地積極實踐搶占“智”高點
2021年5月，工信部、住建部發布《關于確定智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展第一批試點城市的通知》，確定北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫等6座城市為智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展第一批試點城市，各地的積極實踐為智能網聯產業的發展積累了寶貴的經驗。
湖南湘江智能科技創新中心有限公司董事、常務副總經理李焱表示，長沙以智能網聯搶占產業發展“智”高點，率先探索以“政府+平臺+企業”的“鐵三角”模式，構建智能網聯汽車“湘江樣本”。湘江新區全國率先部署L3級車路協同智慧公交示范線、試運行L4自動駕駛出租車隊，完成100公里智慧高速、100平方公里城市開放道路、實現“車、路、云”一體化智能網聯新基建；在產品共研、場景打造、平臺建設等方面，開展商業探索，實現智能網聯公交、智慧泊車、智慧停車解決方案等靜態交通樣板工程，完善國家智能網聯區域級大數據中心、路測新基建部署，下一步將在智慧環衛領域探索突破。
湖州莫干山高新區智能生態城建設發展局副局長張琦分享了德清經驗。德清立足“全域”和“開放”定位，通過建設智能道路基礎設施，布局自動駕駛測試、智能交通應用、城市和農村交通問題治理應用環境，構建德清智能網聯規模化應用生態和智能網聯創新發展的產業生態；已建成國內最大的智能化基礎設施先行區、全國首個全域城市級自動駕駛與智慧出行示范區、國內領先的車聯網應用示范區，打造智能網聯與自動駕駛規制創新區、融合創新的自動駕駛和智慧出行產業聚集區。
“上善湘江水，網聯創新城”，智能網聯產業必將在長沙蓬勃發展，走向全國。華為將積極攜手合作伙伴，充分利用5G、云、大數據、人工智能等數字技術，打造車、路、網、云、圖一體化系統，助力智能網聯產業發展壯大，駛出數字時代城市新競爭力。
