此前，工業和信息化部、交通運輸部、國家標準化管理委員聯合印發《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能交通相關）》，《指南》提出，到2022年底，初步構建起支撐車聯網應用和產業發展的標準體系；到2025年，系統形成能夠支撐車聯網應用、滿足交通運輸管理和服務需求的標準體系。車聯網產業正在逐步構建標準體系協同建設的新格局，實現產業端到端應用落地和規模化推廣。
近日，梧桐車聯正式成為中國通信標準化協會（CCSA）會員單位。梧桐車聯是領先的智能網聯車載操作系統級方案提供商，致力于成為智能網聯領域的領導者、行業標準的制定者。梧桐車聯將充分發揮在車聯網產業中關鍵技術、核心產品和功能應用的引領優勢，助力車聯網國家和行業標準的制修訂，以及整個車聯網產業的高質量發展。
“當前我國車聯網產業呈現蓬勃發展的勢頭，但在跨行業協調、運營管理等方面還面臨不少新挑戰，迫切需要各方面繼續做好協同，凝聚發展合力，推動我國車聯網產業更好更快發展，為制造強國、網絡強國、交通強國的建設做出更大貢獻。”工業和信息化部科技司司長劉多曾表示。
深度實踐技術、產品和應用 梧桐車聯助力汽車產業數字化升級
一直以來，梧桐車聯始終堅持在關鍵技術、核心產品和功能應用方面的深度實踐，致力于為行業提供開放的可兼容性軟件，為智能化汽車開拓廣泛的場景生態，為用戶創造更加自然順暢的交互體驗，在助推車聯網發展的道路上步履不停。
憑借系統級的解決方案能力，梧桐車聯推出TINNOVE OpenOS技術底座。這個生態級的連接系統，通過行業經驗，積累標準化車載需求和接口；通過開源，滿足剩余的定制化需求；通過生態的開放和兼容，生態的能力的系統結合，為第三方應用適配和集成助力，從而為產業鏈上的各個環節提供助力。
作為汽車行業智能化工具的提供者，TINNOVE梧桐車聯可以輸出包括智能座艙整體設計、智能網聯車載操作系統、定制化語音及人工智能組件、大數據平臺及分析系統、個性化應用及運營等全面的產品和服務，助力主機廠客戶在獲取完整生態資源的同時，更快地實現數字化轉型。
梧桐車聯貢獻“中國力量” 2025年車聯網市場規模將達898億美元
萬物互聯，數字化轉型推動物聯網爆發增性長，未來汽車場景中的萬事萬物皆可聯網，未來汽車用戶將更關注功能和體驗，從而推動業務場景的豐富和業務模式的變革。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，新能源和車聯網當今發展比較快，如今很多中國車聯網公司做了不少新技術的探索和突破，也給用戶帶來了個性化服務。車聯網是兩化融合的重要領域，是構建汽車和交通服務新模式新業態、實現傳統汽車工業轉型的重大歷史機遇。
面對無限可能的車聯網未來，梧桐車聯已經在規劃“中央計算下的座艙新形態+ 智慧交通”為核心的新生代生態，希望在不斷升級的高算力加持下，基于AI視覺、AI語音和AI數據智能等技術，不斷打磨端云一體的智能場景引擎，在智能座艙實現更智能的生態應用。
受益于交通強國戰略及新基建頂層支持，車聯網發展前景廣闊。根據中投產業研究院預測，2021年我國車聯網市場規模將達到432億美元，未來五年（2021-2025）年均復合增長率約為20.07%，2025年將達到898億美元。
車聯網產業作為汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業，是全球創新熱點和未來發展制高點。在未來，梧桐車聯將持續加大在關鍵技術、核心產品和功能應用上的投入，助力車聯網產業加速構建標準體系協同建設的新格局,助推智能網聯汽車實現“智能化”飛躍，為中國車聯網的高質量發展，貢獻“中國智慧”和“中國力量”。
