近年來，國內汽車保有量穩步增長。公安部統計，截至2021年3月，全國機動車保有量達3.78億輛，其中汽車2.87億輛。作為家庭的“標配”，汽車成為日常生活的又一個重要消費場景。作為京東生活服務的一部分，京東汽車、京東鮮花園藝、京東生活、京東旅行、京東拍賣、京東房產六大板塊的優質服務，共同打造便捷高效的一刻鐘便民生活圈。
作為京東汽車旗下的專業汽車養護品牌，近年來隨著“開城活動”的持續，京東京車會的門店數量不斷增加。截至目前，京車會門店已超過1200家，在全國覆蓋超過163座城市、29個省自治區直轄市，服務客戶超過千萬，日益成為京東生活服務圈不可或缺的一部分。
京東京車會的快速發展得益于其強大的自身實力。針對汽后門店面臨的一系列難題，京東京車會推出了“六個統一”，即統一形象、統一管理、統一項目、統一流程、統一營銷及統一價格，通過標準化的門店管理和運營體系，進一步提升服務水平，逐步釋放京東京車會的品牌勢能。同時在門店運營上提出“369模型”，從3個運營結果、6個運營指標、9個品質管理，做好門店的規范化管理。
在供應鏈方面，依托京東汽車強大數智化供應鏈，京東京車會可以實現店內配件的組合供應，通過引流品、工廠定制產品、京東自有品牌京安途等，理清門店供應鏈邏輯，進一步打開盈利空間。此外，在數字化浪潮的洗禮下，門店如何實現數字化轉型也是面臨的一大難題。借助京東汽車組建的強大技術團隊，京東京車會門店能夠實現運營全環節的數字化轉型，實現對貨品銷售的數字化管理以及產品品質的數據化管控。
升級后的門店，服務能力和盈利能力大幅提升。以70后外行老板戴老板為例，幾年前，還是超市老板的戴紅斌看到了汽后市場的巨大規模和潛力，于是以一個純外行的身份進入汽后市場開辦了修理廠。在剛開始的三年，戴紅斌個人品牌修理廠的虧損就達到了驚人的100萬。加入京東京車會后，戴紅斌門店迎來轉機，在京東京車會的專業的運營指導下，門店迅速擺脫了虧損狀態，實現扭虧為盈。有了成功案例和經驗后，戴紅斌準備再開一家京車會門店，目前已經繳納意向金選好場地，就等執照辦下來裝修開業了。
如今，在成功的案例以及良好的口碑下，京東京車會門店數量持續增加。據介紹，未來三年內京東京車會門店有望達到4000-5000家，隨著服務密度的增加，京東京車會將能帶給用戶更便捷的體驗。未來，京東京車會將持續完善商品、服務品類，并逐步增加服務密度，與各大版塊一起為消費者打造更立體、更全面、更便捷的京東生活服務圈。
