近日，領先的車聯網企業梧桐車聯成功加入中國通信標準化協會，正式成為該協會會員。梧桐車聯將與協會內廣泛的成員單位圍繞車聯網技術、行業標準等領域共同開展工作，深化合作，共建開放、繁榮的車聯網生態。
作為騰訊上車的“橋頭堡”，TINNOVE梧桐車聯不僅可以提供完整的騰訊生態，更為重要的是，TINNOVE梧桐車聯通過自身的設計、研發和工程能力，為行業提供高度定制化、高可適配行的增值產品和服務，深度參與到汽車行業的智能化和數字化進程。
合則共贏 車聯網生態必備一步
高度的共識是雙方牽手的因素之一。數字經濟智庫高級研究員、北京航空航天大學MBA導師胡麒牧表示：“當我們把汽車看成車聯網的移動終端時，我們對車聯網生態的構建必須是開放式的。才能讓車聯網的邊界足夠大，使該產業的進步更加迅速，消費者體驗才能更優質，這是有利于行業可持續發展的。”
顯然，中國通信標準化協會近千家會員單位為梧桐車聯在多個領域的生態共建提供了巨大的想象空間，同時，梧桐車聯也將更好地成為騰訊生態與整個行業之間的“連接器”。
胡麒牧認為，參考電商的發展歷程可以知道，在車聯網領域，只有打破汽車品牌的市場分割，統一技術標準，提升技術及核心產品能力，車聯網生態圈才會更具有張力。
在產業生態上鉆研多年的梧桐車聯早就意識到了這個問題。通過自身清晰的的產品架構，梧桐車聯在探索技術標準方面走在了行業前列。梧桐車聯力圖將各層級的能力上下貫通融合，在中底層，最大程度調動硬件能力，并聯通車輛網絡；在中間層，提供大量系統框架和工具鏈；在上層，發揮生態和服務的互聯網優勢。因此，梧桐車聯可以輸出包括智能座艙整體設計、智能網聯車載操作系統、定制化語音及人工智能組件、大數據平臺及分析系統、個性化應用及運營等全面的產品和服務，助力合作伙伴更快地實現數字化轉型。TINNOVE梧桐車聯為主機廠合作伙伴提供更加靈活、更高適配性的智能網聯解決方案，既具備強大互聯網生態能力又兼具系統能力，可以開放給車廠和一級供應商定制，并滿足車型個性化需求。
數字經濟重新定義產業價值 車聯網生態生命力初顯
中國作為全球數字技術發展和投資的沃土，數字技術正加速為本土傳統行業應用帶來新的發展業態。數字經濟以數字技術為核心驅動力量，通過與實體經濟深度融合，旨在提高經濟社會的數字化、網絡化、智能化水平，加速重構經濟發展與治理模式的新型經濟形態。半導體、信息技術、通信技術和智能硬件作為數據經濟的底層技術基座，也是車聯網不斷創新發展重要技術支撐。
基于此，為實現有效的軟硬結合，梧桐車聯近期邁出了重要一步。不久前，梧桐車聯與芯馳科技簽署戰略合作協議，雙方可以充分利用高算力硬件能力，解決行業痛點，將系統能力與芯片能力打通，為用戶提供卓越的體驗；不斷嘗試更多的創新合作形式，為主機廠合作伙伴提供更加靈活、更高適配性的智能網聯解決方案。
在基礎層面的生態搭建成功，為梧桐車聯目標中的完整車聯網生態奠定了基礎。在不斷的“擴圈”中，梧桐車聯的產品也因為這種開放性獲得了市場的認可。
數據顯示，截至目前，梧桐車聯與自主品牌、合資品牌、豪華及超豪華品牌車型均有合作，合作車型超100款，預計年底累計上車超100萬輛。按照目前訂單推算，到2025年之前，梧桐車聯累計裝機量能達1300萬輛。
在“軟件定義汽車”共識之下，車聯網作為汽車產業邁向智能高端化的基礎，始終貫穿于產業的發展之中，與通信網絡、智慧交通、智慧能源、智慧城市與社會生活緊密結合，打破傳統的產業技術體系和價值鏈，因為“車聯網生態圈”的開放性，促進產業間深度交叉融合，形成了新型產業生態體系。
胡麒牧表示，汽車在走向智能化的過程中，也變成了物聯網的移動終端，未來的汽車將不僅僅是一個交通工具，也是除手機之外與消費者互動性最強的移動終端，所以必將是承載數字經濟應用場景的重要載體。
