今年，智能是電動車行業最熱門的話題，但市場上智能電動車同質化嚴重，作為行業多年的從業者，我非常期待有顛覆傳統的“新物種”的出現。10月22日華為HDC大會即將召開，新日作為行業首家也是唯一一家與華為終端合作、通過鴻蒙智聯認證的合作伙伴，將會受邀出席。據悉，在本次大會上將展出鴻蒙智聯與各個領域合作的新產品，同樣作為華為布局兩輪出行領域的重要開拓伙伴，我猜測在大會上新日一定會有新品智能電動車亮相!
其實我一直都有在關注新日電動車在智能領域的表現，不管是從專業的第三方測評結果還是從消費者對產品的認可度，新日電動車的智能實力已經得到了市場的認可。在魯大師2021Q3季度電動車車型得分中，新日MIKU Super是傳統車企中排名最高的車型；已經上市的多款與華為合作的車型在華為商城眾測階段，參與率都超過了1000%。而身邊的經銷商朋友也反映說，新日的智能車型銷量非常好！
目前，新日的智能優勢主要體現在人機交互方面，通過APP可以實現便捷且實用的控制操作，相較于其他品牌，新日已經做到了“從消費者實際需求出發做智能，而非一味地做功能的堆砌”。展望未來，智能領域仍有很多需要進步的空間，就我個人而言是很希望出現能夠對標智能汽車的智能電動車產品。
華為的HMS for Car是華為終端云服務打造的智慧車載云服務解決方案，基于HMS通過AI場景引擎結合華為生態資源，為用戶提供精準豐富的出行場景內容和服務，助力汽車從交通工具向智能終端進化具有交互和服務的能力。結合華為1+8+N全場景智慧生活戰略，可實現手機、手表、音箱、智慧屏、智能家居等設備與車機數據的互聯互通，打造全場景智慧出行體驗。華為手機通過和車廠的云對接，為用戶提供了方便快捷的手機負一屏直接控車功能。遠程控車可以滿足用戶高頻控車訴求，如遠程打開空調、尋車、查看門窗狀態等。另外，當用戶的愛車出現故障時，比如車輛胎壓不足、門窗未關閉時，用戶也能及時收到提醒。
同樣是出行領域，新日電動車能否在此次大會上發布一款對標智能汽車的產品呢？對于用戶關注的領域進行技術革新，能否通過跨屏幕、跨設備的流轉功能？能否實現除了人機交互之外的與家電家居、辦公設備之間的互聯互通？是否能根據個人的喜好或出行場景的需求？我會帶著這些疑問重點關注新日在大會上的表現。
當然，以上的猜想僅代表我個人的觀點與期許，不過就本次大會的規模和性質來說，新日與華為攜手一定會帶來超越以往概念的、顛覆性的產品；當然我更期待的是，希望以此大會為基點，新日在發布新產品的同時，為行業智能化發展給出一個統一規范！
