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10月22日消息,當?shù)貢r間周四日本汽車制造商豐田首席科學家吉爾·普拉特(Gill Pratt)表示很多人對如何應(yīng)對氣候變化問題都很熱情,但并不是說要通過人人駕駛純電動汽車來應(yīng)對氣候變化問題。

此前豐田章男和其他公司高管表示,電動汽車會在減少碳排放方面發(fā)揮更大作用,但也應(yīng)該采用諸如豐田油電混合動力車或氫燃料電池汽車等其他解決方案。

普拉特在周四的會議上說,豐田堅信“動力系統(tǒng)的多樣性”,堅持為客戶提供不同的工具來減少碳排放量。

他說:“我們不能說未來哪一種解決方案是最好的,也不能說只有這種方案才會奏效。”

普拉特補充說,政府的激勵措施應(yīng)該著眼于減少碳排放量,而不是具體挑選哪種汽車技術(shù)作為實現(xiàn)這些目標的最佳途徑。

豐田表示,計劃到2030年在純電動汽車領(lǐng)域投資135億美元。到目前為止,豐田有關(guān)開發(fā)新款電動汽車的計劃不及通用和福特。福特計劃到2025年投資300億美元,推出更多電動汽車。

英媒稱,雖然上市已經(jīng)有20多年,豐田高管們?nèi)栽诶^續(xù)吹捧公司混動汽車的優(yōu)點。

【來源:網(wǎng)易科技】

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標簽:豐田 特斯拉 電動車 電動汽車 汽車 福特 計劃 排放量
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