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聲明：本文來自微信公眾號：鋅鏈接(ID：xinlianjie-)作者：易柏伶，授權(quán)轉(zhuǎn)載發(fā)布。
一直以來，金融和物流領域被認為是最適合區(qū)塊鏈技術(shù)的應用場景。在跨境支付、供應鏈金融、銀行清算結(jié)算等金融領域，區(qū)塊鏈技術(shù)都發(fā)揮著重要的效能。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士向鋅鏈接透露，金融領域?qū)?shù)據(jù)往往比較敏感，對于技術(shù)非常成熟的公有云，使用態(tài)度都很保守，對區(qū)塊鏈則更為謹慎。對于一些大的銀行來說，“平臺是它的，數(shù)據(jù)是它的，客戶也是它的”，區(qū)塊鏈公司最終能提供的不過是“賣代碼”而已。
于是，他們將目光鎖定在了“非金融”領域。
傳統(tǒng)的物流從最初的“商流”演化而來，集信息流、運輸、倉儲、資金等多環(huán)節(jié)于一身，跨越多個步驟、多個地點將多個責任主體聯(lián)動起來，既是構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的重要基礎，又是全球貿(mào)易的“血管系統(tǒng)”。
據(jù)公開資料顯示，近年來物流行業(yè)發(fā)展迅速。 2016 年至 2022 年，全球范圍物流市場年復合增長率預計為3.48%， 2022 年將達到12. 256 萬億美元，而中國的物流業(yè)已接近全球份額的40%，連續(xù)三年居世界第一。
高速發(fā)展的背后，仍無法掩蓋與生俱來的各種問題。丟包現(xiàn)象頻發(fā)、商品真實性無法完全保障;另一面，數(shù)據(jù)孤島使得企業(yè)間交互成本高、流程協(xié)同低效、物流征信評級無標準、融資難。
涉及商品溯源、多主體協(xié)同、征信、供應鏈金融等，將“商流、信息流、資金流、物流”進行融合，物流行業(yè)似乎天然成為了區(qū)塊鏈的用武之地。
IBM商業(yè)價值研究院曾對來自 16 個不同國家的 202 名運輸行業(yè)高管展開調(diào)研，其中14%的先行者已經(jīng)運用和投資區(qū)塊鏈;77%后繼者希望在未來1~ 3 年內(nèi)將區(qū)塊鏈網(wǎng)絡投入生產(chǎn)。
那么，區(qū)塊鏈技術(shù)將如何改變物流行業(yè)?我們不妨看看這摸索前行的道路歷程。
流程優(yōu)化、物流征信、物流追蹤、物流金融
物流領域探索區(qū)塊鏈最早可以追溯到 2015 年。那一年，國際物流巨頭UPS集團就在數(shù)據(jù)交易、人員分布、價值保障等領域，啟動區(qū)塊鏈技術(shù)在全球物流業(yè)務的探索和應用。一年以后，沃爾瑪與IBM達成戰(zhàn)略合作，雙方聯(lián)合清華大學研究區(qū)塊鏈技術(shù)在肉品追蹤溯源方面的應用。
2017 年，國內(nèi)物流巨頭菜鳥、京東、順豐等，憑借自身的資金優(yōu)勢，開始競相布局區(qū)塊鏈領域。
物流行業(yè)可謂是區(qū)塊鏈與產(chǎn)業(yè)結(jié)合應用的集大成者。
據(jù)《中國物流與區(qū)塊鏈融合創(chuàng)新應用藍皮書》調(diào)查顯示，區(qū)塊鏈在物流領域的應用大致可分為流程優(yōu)化、物流追蹤、物流金融，物流征信四個方向，涵蓋結(jié)算對賬、商品溯源、冷鏈運輸、電子發(fā)票、供應鏈金融、ABS 資產(chǎn)證券化等重要領域。
其中，在流程優(yōu)化方面，通過區(qū)塊鏈與電子簽名技術(shù)，單據(jù)流轉(zhuǎn)和簽收全程實時上鏈，全程無紙化，信息流與單據(jù)流合二為一。待到計費對賬時，賬單或異常調(diào)賬等關(guān)鍵信息均在區(qū)塊鏈上，通過智能合約完成自動對賬。
在物流追蹤方面，區(qū)塊鏈技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，實現(xiàn)商品從生產(chǎn)、加工、運輸、銷售等全流程閉環(huán)的透明化可追溯。前者保證數(shù)據(jù)存放真實可靠，后者則保證數(shù)據(jù)在收集過程中的真實可信。
物流征信方面則是將區(qū)塊鏈上可信的交易數(shù)據(jù)，包括服務評分、配送時效、權(quán)威機構(gòu)背書等信息錄入，將過往的物流數(shù)據(jù)沉淀下來，結(jié)合行業(yè)標準評級，為物流參與方進行信用評級。
物流金融的應用則依托區(qū)塊鏈上的征信評級、應收賬款、資產(chǎn)等信息，核查真實的貿(mào)易背景，幫助金融機構(gòu)完善中小型企業(yè)的 KYC 畫像，規(guī)避金融風險，解決中小型企業(yè)融資難的問題。
通過流程優(yōu)化、物流征信、物流追蹤、物流金融四個方向的應用，實現(xiàn)商流、物流、信息流、資金流四流合一，區(qū)塊鏈技術(shù)試圖解決商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移過程中各個主體之間的信任摩擦。
電商物流的應用
中國電商行業(yè)快速發(fā)展可謂帶動了電商物流的崛起。據(jù)了解，中國大中小型物流公司達到 70 萬家之多，各企業(yè)之間的較量異常激烈。
然而在技術(shù)應用早期，并不是所有物流都適合采用區(qū)塊鏈技術(shù)。從本質(zhì)上看，“如無必要、勿增實體”，如果技術(shù)達不到降本增效這個目的，商業(yè)化落地的前景就會非常渺茫。
金丘科技戰(zhàn)略部副總裁劉明瑞告訴鋅鏈接，如果對應的是一個附加值相對較低的物流行業(yè)，就沒有必要用區(qū)塊鏈。“比如說中國有一些出口產(chǎn)品，連barcode都負擔不起。”
或許只有類似于菜鳥、京東、順豐這樣體量較大的物流公司，才能支撐得起區(qū)塊鏈技術(shù)的應用研究和實踐。
鋅鏈接聯(lián)系到菜鳥網(wǎng)絡和京東物流。據(jù)菜鳥網(wǎng)絡方介紹，去年 2 月份，菜鳥與天貓國際已經(jīng)啟用區(qū)塊鏈技術(shù)跟蹤、上傳、查證跨境進口商品的物流全鏈路信息。
菜鳥網(wǎng)絡負責人唐韌介紹，“商品的原產(chǎn)國、啟運國、裝貨港、運輸方式、進口口岸、保稅倉檢驗檢疫單號、海關(guān)申報單號”等信息都可通過淘寶溯源詳情頁供消費者查證。
其稱，參與這項跨境溯源計劃的包括英美日韓澳新多國政府、大使館、行業(yè)協(xié)會以及眾多海外大型商家品牌。中檢集團、中國標準化研究院、跨境電子商務商品質(zhì)量國家監(jiān)測中心等。
京東物流向鋅鏈接介紹，目前已經(jīng)搭建“物流追蹤平臺”，實現(xiàn)商品從生產(chǎn)、加工、運輸、存儲、交易的追蹤;“大件安維物流征信信息平臺”，用于沉淀海量的安維服務數(shù)據(jù)，經(jīng)標準化評級上鏈，為物流企業(yè)、快遞企業(yè)等提供征信評級查詢;此外，京東物流推出一款物流單據(jù)簽收平臺——“鏈上簽”，實現(xiàn)與KA商家的智能對賬服務，縮短結(jié)算賬期，提升資金周轉(zhuǎn)率。
盡管這些大型物流企業(yè)依托自身的強大背景，通過技術(shù)實現(xiàn)商品溯源和可信化，但依然會面臨效率和成本方面的問題。在“ 2018 可信區(qū)塊鏈峰會”上，螞蟻金服區(qū)塊鏈解決方案總監(jiān)梁志華就曾表達過類似的疑慮。
航運、特種物流的應用
如果說一些附加值低的行業(yè)使用區(qū)塊鏈會擔憂成本和效率的問題，那么對于航運、跨國貿(mào)易、特種物流等動輒幾十到幾百億資金體量的重大物流，使用區(qū)塊鏈技術(shù)的效果便不可同日而語。
據(jù)資料顯示，即使在公路、鐵路和航空高度發(fā)達的今天，世界上仍然有 90% 以上的貨物是通過海運完成的，海運的低成本優(yōu)勢使其在全球化物流中占據(jù)著不可撼動的主導地位。而在國家一帶一路戰(zhàn)略的積極推進下，航運物流則愈發(fā)重要。
智鏈萬源創(chuàng)始人董寧向鋅鏈接介紹，自 2017 年成立以來，智鏈萬源便開始探索一系列區(qū)塊鏈應用，后來發(fā)現(xiàn)，很多大型的央企、國企甚至上市公司，都面臨著對數(shù)字化轉(zhuǎn)型的迫切需求，而區(qū)塊鏈技術(shù)是一個重要手段。 2018 年，智鏈萬源與中國遠洋海運集團合作，共建區(qū)塊鏈智能航運管理應用平臺，實現(xiàn)航運業(yè)務流程優(yōu)化和模式創(chuàng)新。
智鏈萬源提供
集裝集運平臺、物流監(jiān)控平臺、訂艙平臺全部信息化，將箱單、提單、運輸監(jiān)控溫濕度、流程信息上鏈等信息全部上鏈，打破信息孤島，提高倉位數(shù)據(jù)的透明性，減少船運公司的空倉率。同時，智能合約可實現(xiàn)危險品裝船提示和安排智能化，智能交通導航、港口作業(yè)調(diào)度、事故原因追溯更直觀。總體來說，區(qū)塊鏈助于航運全程監(jiān)管，統(tǒng)籌所有物流事宜、簡化流程。
智鏈萬源提供
將發(fā)貨人、陸運、堆場、碼頭、港口、裝卸公司、船公 司、海關(guān)、檢驗檢疫、貨代、船代、收貨人、理貨公司等，乍聽下來是一個非常浩大的工程量。
董寧談道，這些傳統(tǒng)行業(yè)，信息化建設本身就參差不齊。“規(guī)模大，系統(tǒng)化的所有東西，都是眉毛胡子一把抓，建設信息化工程，成本又相當高。”他透露了一個數(shù)字，類似在農(nóng)業(yè)中 1 萬畝地鋪設物聯(lián)網(wǎng)設備成本，大概需要上億，甚至是幾十億。
另一面，如果通過技術(shù)帶來業(yè)務上的一些變化，能夠幫助這些航運公司節(jié)能增效，實現(xiàn)可信、效率提升和成本壓縮，他們愿意付出這樣的成本，說明傳統(tǒng)模式在信任摩擦等方面所付出的成本，也是相當高的。
據(jù)董寧介紹，目前他們落地較多的生鮮領域，很多的貨主通過平臺下單，剛開始不會問這一單生意所需的費用，他們更關(guān)心的是留轉(zhuǎn)時間大概多長。
那么，到底能節(jié)省多少成本?
據(jù)了解，全球最大的航運公司馬士基通過與IBM合作，建立了一套基于行業(yè)業(yè)務的區(qū)塊鏈服務，每年能節(jié)約成本達 400 億美元。董寧透露，根據(jù)這一套體系橫縱向規(guī)模比較，智鏈航運的這一項目最終量化后，節(jié)省的成本能達數(shù)十億美元。
基于類似的思路，金丘科技將區(qū)塊鏈應用鎖定在特種物流和危險品物流，包括疫苗的運輸和化學品的運輸，多個相關(guān)項目目前在積極推進中。
2015 年天津港發(fā)生了 8·12 危化品特大安全生產(chǎn)事故，那摧毀式的爆炸畫面至今令人警醒。此后，全國各地對危化品的進出口、倉儲和運輸?shù)葘嵭懈邏罕O(jiān)管態(tài)勢。
劉明瑞向鋅鏈接介紹，“這些物流較突出的特點在于，對顛簸、溫度、濕度等信息比較敏感，需要記錄這些信息。怎么收集、證明這些數(shù)據(jù)的真實性，實現(xiàn)貨物監(jiān)控和報警，這都是需要區(qū)塊鏈和其他前沿技術(shù)解決的問題。”
對于危險品物流，要做到零事故，還需要將司機的行為記錄下來，避免疲勞駕駛，或其他不良操作的情況。
因此，區(qū)塊鏈在航運或特種物流、危險品物流運輸?shù)确矫娴膽茫呐鲁杀驹俑撸绻軐崿F(xiàn)降本增效，這些大型企業(yè)依然會為之買單。
物流與金融
盡管區(qū)塊鏈物流的應用被稱為區(qū)塊鏈技術(shù)在“非金融”領域的重要應用，但事實上，物流與金融存在著千絲萬縷的聯(lián)系。
隨著物流行業(yè)發(fā)展的復雜化，原來簡單的供需關(guān)系變成了長鏈條、多方參與的協(xié)同模式，賬期也隨之增長，金融機構(gòu)由此依托“物權(quán)”應用和開發(fā)各種金融產(chǎn)品，包括供應鏈金融、資產(chǎn)證券化、數(shù)字倉單質(zhì)押融資等。
董寧向鋅鏈接提到，他曾就職于IBM公司，IBM旗下有一個融資公司，專門給供應鏈上的企業(yè)提供融資。每年因為IBM公司供應鏈上產(chǎn)生的摩擦、資金的沉淀，導致質(zhì)押資金每年能達 100 億美金。“在這樣的情形下，使用區(qū)塊鏈，數(shù)據(jù)本身是可信的，基于智能合約做一些節(jié)能增效，產(chǎn)生的效果對整個行業(yè)的意義都是非常重大的。”
趣鏈科技供應鏈金融負責人曉陽告訴鋅鏈接，很多中小企業(yè)需要向銀行或者其他資金方貸款，往往面臨數(shù)據(jù)真實性遭受質(zhì)疑的情形。依據(jù)區(qū)塊鏈物流平臺產(chǎn)生的可信數(shù)據(jù)，可以為整個B端物流進行佐證，為貿(mào)易真實性背書。
據(jù)曉陽介紹，對于一些物流公司的運輸司機，他們拿到運單、完成運輸之后并不會立刻拿到物流公司支付的運費。而使用區(qū)塊鏈物流平臺，司機就可以將運輸時的一些信息通過區(qū)塊鏈給到資金方，資金方會通過這些數(shù)據(jù)給司機定向付款。由此沉淀下來的數(shù)據(jù)，還可以為司機個人進行征信評級。
不管是供應鏈金融的應收帳款，還是物流運單及倉單的融資，實質(zhì)上都是通過抵押物權(quán)進行的，而區(qū)塊鏈物流平臺使得中小企業(yè)、運輸司機個人實現(xiàn)物流征信評級，最終獲得與大型機構(gòu)趨近的融資便利和利率水平。(詳情可閱讀鋅鏈接此前發(fā)表文章：萬億供應鏈金融市場的鑰匙，區(qū)塊鏈技術(shù)或許是關(guān)鍵)
以流程優(yōu)化、物流追蹤、物流金融，物流征信為四大應用方向，物流行業(yè)可謂是區(qū)塊鏈與產(chǎn)業(yè)結(jié)合的一大生態(tài)體系，在電商物流、航運物流、特種物流、物流金融等領域落地。
董寧透露，智鏈萬源將于 6 月份與中國移動聯(lián)合舉行發(fā)布會，將5G，邊緣計算等新技術(shù)應用到中遠海運的智能物流平臺中。
5G時代到來，區(qū)塊鏈技術(shù)與AI、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等前沿技術(shù)結(jié)合賦能當代產(chǎn)業(yè)變革，需要多少年才能看到炸裂性的應用出現(xiàn)?在鋅鏈接的采訪中，各路行業(yè)專家眾說紛紜，有說 3 年，有說 5 年，也有人說 10 年。不管是多少年，智能物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)作為區(qū)塊鏈應用集大成者，或許能從中獲取行業(yè)動向的先機。
