作為當(dāng)下職場(chǎng)的主力軍，90后已經(jīng)從前輩手中接過了社會(huì)賦予他們的職業(yè)責(zé)任，成為各行各業(yè)的中堅(jiān)力量。90后的快狗打車貨運(yùn)司機(jī)就是其中一員，他們用年輕的視角審視著貨運(yùn)行業(yè)未來的發(fā)展，用積極的態(tài)度踐行年輕勞動(dòng)者的擔(dān)當(dāng)。
近日，為保障司機(jī)群體權(quán)益、優(yōu)化從業(yè)環(huán)境，快狗打車成立了司機(jī)服務(wù)委員會(huì)，兩位90后司機(jī)成功當(dāng)選司機(jī)代表委員，為貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展諫言獻(xiàn)策。
加入快狗平臺(tái)，告別孤軍奮戰(zhàn)
加入快狗打車快一年的90后司機(jī)屈師傅，已經(jīng)成為年輕司機(jī)的中堅(jiān)力量。
談到過往經(jīng)歷，屈師傅坦言沒有加入快狗打車之前，很多活都是零零散散地接，雖然也有一些固定客戶，但是貨源不穩(wěn)定，有貨就跑，沒有貨就等，碰到拖欠貨款的，也沒有太好的辦法，毫無安全感。屈師傅笑著說，以前都是單槍匹馬行動(dòng)，現(xiàn)在是背靠平臺(tái)好乘涼，跟著平臺(tái)干安心很多。不怕拖欠運(yùn)費(fèi)，收入更有保障，比自己干的時(shí)候更穩(wěn)定了。除去吃飯、住宿、充電等費(fèi)用，一個(gè)月結(jié)余能有一萬多。
在屈師傅的眼里，不管是大客戶的貨還是小客戶的貨，一定要把快狗打車專業(yè)的服務(wù)品質(zhì)傳遞給客戶，做貨運(yùn)配送，就是做服務(wù)，作為入行多年的老手屈師傅深知其理。在每次接單之后，屈師傅都積極和客戶溝通，從接單到服務(wù)結(jié)束屈師傅始終耐心地和客戶溝通各種細(xì)節(jié)，力求讓客戶滿意，現(xiàn)在屈師傅已經(jīng)是平臺(tái)小有名氣的司機(jī)，也計(jì)劃和女朋友在明年結(jié)婚，步入新生活。
借助平臺(tái)力量 鍛煉自身能量
平臺(tái)另一位99年的司機(jī)翁師傅，在成為快狗打車司機(jī)大軍的一員之前，是做小電器批發(fā)的個(gè)體商戶。說起為什么選擇貨運(yùn)行業(yè)，翁師傅有著自己的見解：“貨運(yùn)行業(yè)雖然起早貪黑非常辛苦，但只要肯干就有收入，比之前做小本生意要靠譜得多。”
翁師傅說道，加入快狗不但有了平臺(tái)訂單的保證，車隊(duì)大家庭的感覺也讓自己未來的職業(yè)前途更有盼頭。
不同于其他司機(jī)將重點(diǎn)放在貨運(yùn)服務(wù)的細(xì)節(jié)上，翁師傅用不同的方式為團(tuán)隊(duì)貢獻(xiàn)力量。作為車隊(duì)的年輕人，翁師傅勇敢地扛起車隊(duì)“氛圍組”的大旗，將車隊(duì)中90后、00后的年輕人和60后的叔叔輩司機(jī)們緊密地團(tuán)結(jié)在一起，從成立車隊(duì)自己的抖音賬號(hào)到，車隊(duì)隊(duì)服的設(shè)計(jì)、采買、宣傳，翁師傅一直忙前忙后，為團(tuán)隊(duì)帶來了不一樣的氣息。談到這里，翁師傅表示自己開始負(fù)責(zé)新人司機(jī)的培訓(xùn)、協(xié)調(diào)和管理的工作，逐漸從司機(jī)身份向管理者轉(zhuǎn)變，他感謝平臺(tái)給自己機(jī)會(huì)嘗試不同的身份和突破。
在快狗這個(gè)大家庭里，像屈師傅、翁師傅這樣的年輕人還有很多很多，他們對(duì)工作兢兢業(yè)業(yè)，對(duì)生活充滿美好的向往。他們用年輕人特有的果敢、專業(yè)、創(chuàng)新、責(zé)任成為了貨運(yùn)行業(yè)中一道亮麗的風(fēng)景。
