自工業(yè)革命后，任何一個國家的國力提升都必定伴隨著工業(yè)化帶來的制造能力的大幅提升。制造業(yè)可以說是名副其實的強國之基。
為此，國家市場監(jiān)督管理總局與國家標準化管理委員會于2020年10月正式發(fā)布了《智能制造能力成熟度模型》國家標準。該模型給出了智能制造能力提升的五個等級，并提出了企業(yè)智能制造能力建設過程中關注的四個核心要素：人員、技術、資源和制造，簡稱PTRM模型。同時發(fā)布的還有《智能制造能力成熟度評估方法》，用以客觀評估企業(yè)智能制造能力水平的方法，從而幫助企業(yè)解決智能制造如何規(guī)劃、如何提升、如何評估三個關鍵問題，避免陷入盲從、跟風、求快等誤區(qū)。
成就制造強國，不可或缺的中小企業(yè)
在今年工信部所發(fā)布的《智能制造發(fā)展指數(shù)報告（2020）》中顯示：涵蓋31個制造業(yè)大類，超過12000家企業(yè)通過“智能制造評估評價公共服務平臺”進行了自評估工作。
全國智能制造能力成熟度水平
整體來看，2020年全國制造業(yè)智能制造能力成熟度較2019年有所提升。1級及以下的低成熟度企業(yè)數(shù)量減少了10%左右，三級以上的高成熟度企業(yè)數(shù)量增加了8%左右。值得一提的是，參與自診斷的中小企業(yè)占比達到了87%，其更專注于細分市場，專業(yè)化生產(chǎn)、服務和協(xié)作配套能力是企業(yè)發(fā)展的核心，聚焦產(chǎn)品質量和生產(chǎn)效率的穩(wěn)步提升仍是我國中小企業(yè)提高核心競爭力的重要突破點。
中小企業(yè)約占我國企業(yè)總數(shù)的八成，其就業(yè)人數(shù)占比更是達到了九成。中小企業(yè)既是市場的主體，也是社會穩(wěn)定的基石。充滿活力的中小企業(yè)，多樣性、差異化的經(jīng)濟生態(tài)，是我國經(jīng)濟韌性最重要的保障。但相對大型企業(yè)而言，中小企業(yè)在資金、技術、人才等方面都存在明顯不足……
因此，在制造業(yè)數(shù)字化轉型的浪潮中，如何更好的幫助中小企業(yè)加速這一過程，就成為了重中之重。
用友支招，因地制宜、步步為營
數(shù)智化轉型是一個長期的過程。對于規(guī)模與利潤有限的中小企業(yè)來說，如何將有限的資源花在刀刃上，也是一門不折不扣的學問。
在《智能制造能力成熟度模型》（以下簡稱：成熟度模型）定義中，一級（規(guī)劃級）企業(yè)應開始對實施智能制造的基礎和條件進行規(guī)劃，能夠對核心業(yè)務活動進行流程化管理。而二級（規(guī)范級）企業(yè)應采用自動化技術，信息手段對核心裝備和業(yè)務活動等進行改造和規(guī)范，實現(xiàn)單一業(yè)務活動的數(shù)據(jù)共享。三級（集成級）企業(yè)應對裝備、系統(tǒng)等開展集成，實現(xiàn)跨業(yè)務活動間的數(shù)據(jù)共享。四級（優(yōu)化級）企業(yè)應對人員、資源、制造等進行數(shù)據(jù)挖掘，形成知識、模型等，實現(xiàn)對核心業(yè)務活動的精準預測和優(yōu)化。五級（引領級）企業(yè)應基于模型持續(xù)驅動業(yè)務活動的優(yōu)化和創(chuàng)新，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同并衍生新的制造模式和商業(yè)模式。
行業(yè)等級分布情況
在2020年的報告中，處于二級成熟度的企業(yè)占比為14%左右，三級企業(yè)占比為6%左右，只有5%左右的企業(yè)處于四級以上。處于不同數(shù)智化階段的企業(yè)，都有著各自不同的持續(xù)數(shù)智化建設訴求，而作為伴隨制造業(yè)共成長數(shù)十載的老朋友，用友U9 cloud對此頗有心得，并幫助不同層級的客戶創(chuàng)造了一個又一個最佳實踐。
● 設計制造執(zhí)行一體化
南京迪威爾是一家全球知名的專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售深海、壓裂等油氣鉆采設備承壓零部件的高新技術企業(yè)。迪威爾在面對全球頂尖客戶群時，由于行業(yè)規(guī)范要求高，需要做到報價可明細、生產(chǎn)可透視、質量可追溯、交付可響應，其同時面臨著個性化產(chǎn)品貫穿其中的生產(chǎn)管理難題。
迪威爾通過考量，選擇部署U9 cloud來解決以上的管理難題以及上市后的審計需要。首先，U9 cloud幫助迪威爾實現(xiàn)了南京、鹽城以及未來多地區(qū)、多公司的多組織管控和業(yè)務協(xié)同，實現(xiàn)了多組織業(yè)財一體化的基礎目標；其次，U9 cloud通過靈活與規(guī)范并存的銷售報價體系做到了報價的規(guī)范、透明；一以貫之的工作令號排產(chǎn)，真正實現(xiàn)了“按單生產(chǎn)、一號追蹤”，做到了一物一進度、一物一成本；最后，U9cloud為PLM+ERP+MES的一體化應用效果打下了堅實的基礎，做到了設計、制造、執(zhí)行完全協(xié)同，助力迪威爾由成熟度模型二級向三級跨越。
● 5維一體的智能制造體系
中國重汽集團大同齒輪有限公司作為中國重汽集團的全資子公司，其主要產(chǎn)品為商用汽車變速箱、發(fā)動機齒輪和工程機械齒輪。大同齒輪為加強精細化管控、實現(xiàn)智能化生產(chǎn)，達成“搭平臺（搭建統(tǒng)一信息化平臺）、促協(xié)同（促進內外部業(yè)務協(xié)同）、強生產(chǎn)（強化智能制造）、細管控（構建管控體系）”的升級目標，公司決定繼續(xù)增強企業(yè)的數(shù)智化能力。
大同齒輪通過與用友U9 cloud團隊的細致溝通，共同制定了四大項目建設目標：ERP運營管理平臺、計劃交付體系及車間管理平臺、供應鏈管理及移動應用平臺、制造執(zhí)行平臺。在U9 cloud平臺上，大同齒輪打造了PLM+智能工廠+IoT的一體化智能制造體系，連接了480個智能終端、137條生產(chǎn)線、1300多臺生產(chǎn)設備、1200+個工位，真正實現(xiàn)了工序級業(yè)務管控和成本管控，讓大同齒輪初步具備了向成熟度模型四級升級的數(shù)智力。
● 智慧化管理模型
開沃新能源汽車集團是集新能源整車及核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務于一體的高新技術企業(yè)，是國內新能源汽車領軍企業(yè)。得益于數(shù)智化之旅起步早，目前依托財務+供應鏈+PLM+MES+移動條碼+SRM+OA的7大系統(tǒng)集成驅動，實現(xiàn)了企業(yè)的智能運營，構建了開沃集團的智慧管理模型，是成熟度模型四級的典范。
開沃集團深知數(shù)智化轉型之路沒有終點，仍然通過數(shù)據(jù)分析、商業(yè)智能等手段不斷優(yōu)化其管理模式和商業(yè)模式，在其24個法人、38個組織和7個事業(yè)部不斷迭代，提升組織的數(shù)智化能力：工程變更數(shù)據(jù)準確性提高了30%，訂單選配溝通效率提高了50%，車間報工完工入庫作業(yè)效率提高了50%，生產(chǎn)進度作業(yè)效率提高了40%……這些量化價值讓開沃看到了更大的成長空間，已經(jīng)逐步展現(xiàn)出行業(yè)引領者的風采。
結語
羅馬不是一天建成的。從“方形羅馬”、“七丘聯(lián)盟”、“四區(qū)之域”，再到“塞爾維烏斯城”的出現(xiàn)，前后經(jīng)歷了數(shù)百年。從制造大國向制造強國邁進不存在一蹴而成，但以人才為基礎，數(shù)智化為工具的趨勢已然形成。這其中必然離不開千千萬萬的中小企業(yè)，以用友U9cloud為代表的數(shù)智制造創(chuàng)新平臺，也將以持之以恒的創(chuàng)新使命與企業(yè)客戶共成長。
