自5G商用以來，運營商、手機廠商、手機芯片廠商以及各類相關設備廠商都將自身的重心放在了5G生態上，集中大力發展5G相關內容，推動5G技術和生態的進化，使消費者的5G體驗得到了提升。于此同時，這些廠商也并未停下對于5G研發的腳步，中國移動近期發布了2022年版《中國移動5G手機產品白皮書》《中國移動泛終端產品白皮書》。本次發布的白皮書主要涉及四個方面的內容更新，包括基礎通信、提升5G登網率、性能提升及演進和重要業務基礎能力。
中國移動發布了2022年版終端產品白皮書，R16標準成推動5G性能提升和演進的關鍵因素（圖源網絡）
手機芯片廠商聯發科一直致力5G技術的更新迭代，同中國移動緊密合作，并提前布局下一代5G標準R16，在網絡切片、手機終端應用等方面相互助力，推動5G生態發展。聯發科近期公布的全新5G基帶M80同樣成為了吸引了大量關注，完美契合3GPP R16標準的相關特性。作為中國移動“5G終端先行者產業聯盟”的一員，從未停止對于5G探索的腳步
作為全球領先的半導體廠商，聯發科一直在領跑5G賽道，上一代的聯發科M70基帶支持雙載波聚合功能、支持雙SIM卡5G待機與SA/NSA組網，有著領先時代的5G網絡連接性能。值得一提的是，在中國移動《2021年智能硬件質量報告》中，搭載聯發科M70的天璣1200 5G芯片在5G性能和5G功耗方面均取得了5星滿分成績。
新一代5G基帶器M80將持續推動R16標準商用落地和普及（圖源網絡）
憑借聯發科技術方面的長期投入和產業開放合作，新一代5G基帶M80有望將聯發科在R15的領先優勢延續到了R16周期內，將再一次實現技術上的飛躍。其不僅支持上下行載波聚合、超級上行等5G關鍵技術，還支持MediaTek 5G UltraSave省電技術和5G SA+5G SA雙卡、雙VoNR技術，和中國移動的2022年版《中國移動5G手機產品白皮書》《中國移動泛終端產品白皮書》遙相呼應。
聯發科5G基帶與時俱進，淘汰不合時宜的短期產品（圖源網絡）
聯發科M80下行速率廣域增速提升50%，多載波聚合實現7Gbps的速率；在R16超級上行特性的支持下，其弱信號環境下增速最高可實現300%的提升。在連接穩定性上，針對高鐵等快速移動的場景，聯發科M80能夠在500km/h的高速移動中維持信號的速度和穩定，保證了穩定可靠的網絡體驗；而在速度和穩定性提升的基礎上，聯發科M80有著意想不到的低功耗表現，在R16標準下可使功耗降低20%，幫助終端實現更長的使用時間。
值得一提的是，聯發科M80 5G基帶在與中國移動合作的多項測試和驗證中表現出色，得到了業內認可。今年夏天，中國移動研究院聯合中興通訊和聯發科技率先完成基于3GPP R16標準的載波聚合速率提升能力驗證，從帶寬容量和時延性能等方面進一步激發5G潛能，為5G R16標準商用奠定了基礎。
5G技術的落地，是多方努力的結果。面向即將在2022年開始落地商用的R16標準，聯發科積極響應與中國移動的合作，從而推動5G技術的發展和落地。不久前，中國移動5G終端先行者產業聯盟在全球范圍內率先完成了基于“5G終端切片中間件”的5G終端動態多切片技術方案研發，并于近日完成該方案的端到端功能驗證。作為5G終端先行者產業聯盟的一員，聯發科在北京移動5G網絡環境下與之共同完成了“5G終端切片中間件”方案在5G智能手機和5G模組上的端到端功能驗證。
中國移動采用基于2.6GHz和4.9GHz的基站設備，搭載基于R16芯片的測試終端，成功開展了基于R16標準的幀頭不對齊載波聚合、上行通道切換等關鍵技術的性能驗證，實現上行速率超過480Mbps，下行速率超過3.1Gbps，均逼近理論峰值。有效提升了5G網絡容量和用戶體驗，為5G R16標準邁向商用提供了有力支撐。
基于中國移動發布了2022版《中國移動5G手機產品白皮書》、《中國移動泛終端產品白皮書》，也為中國5G的發展指明了一條套路，帶領眾多企業共同起步。聯發科作為5G研發的先頭兵，走在5G R16周期的前列是顯而易見的，相信明年R16標準都來之時，能夠和其他產業合作伙伴一起突破進取，為消費者帶來更出色的5G體驗。
