11月5日消息，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四股市收盤(pán)后，網(wǎng)約車(chē)公司Uber發(fā)布了截至9月30日的第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，Uber第三季度營(yíng)收48億美元，同比增長(zhǎng)72%；凈虧損24億美元，同比擴(kuò)大120%；調(diào)整后利息、稅項(xiàng)、折舊和攤銷(xiāo)前（EBITDA）利潤(rùn)為800萬(wàn)美元。財(cái)報(bào)發(fā)布后，Uber股價(jià)下跌近1%。
以下為Uber第三季度財(cái)報(bào)要點(diǎn)：
——營(yíng)收48億美元，與去年同期28億美元相比增長(zhǎng)72%，高于分析師普遍預(yù)期的44億美元；
——凈虧損24億美元，與去年同期凈虧損10.9億美元相比擴(kuò)大了120%；
——每股虧損1.28美元，遠(yuǎn)高于分析師預(yù)期虧損0.33美元；
——快遞業(yè)務(wù)總預(yù)訂量為128.3億美元，同比增長(zhǎng)50%，但不及分析師預(yù)期的128.7億美元；
——移動(dòng)出行業(yè)務(wù)總預(yù)訂量為99億美元，同比增長(zhǎng)67%，不及分析師預(yù)期的100.5億美元；
Uber報(bào)告稱(chēng)，第三季度凈虧損24億美元，主要原因是其投資價(jià)值下降所致，特別是對(duì)滴滴的投資。該公司表示，其在Zomato、Aurora和Joby的股份幫助抵消了部分損失。Uber去年同期凈虧損10.9億美元。
Uber還首次公布了調(diào)整后EBITDA（未計(jì)利息、稅項(xiàng)、折舊及攤銷(xiāo)前的利潤(rùn)）盈利，提前實(shí)現(xiàn)了年底目標(biāo)。該公司公布調(diào)整后EBITDA利潤(rùn)為800萬(wàn)美元，而第二季度調(diào)整后EBITDA為虧損5.07億美元。
盡管世界各地放松了新冠肺炎疫情限制措施，但Uber Eats部門(mén)仍然表現(xiàn)良好。在疫情暴發(fā)期間，當(dāng)人們開(kāi)始在家里訂購(gòu)更多商品時(shí)，快遞業(yè)務(wù)讓該公司經(jīng)受住了疫情考驗(yàn)。
快遞業(yè)務(wù)營(yíng)收繼續(xù)超過(guò)核心出行業(yè)務(wù)，兩者分別為22.4億美元和22億美元，差距正在縮小。貨運(yùn)業(yè)務(wù)帶來(lái)4.02億美元收入。在給股東的最新消息中，該公司表示，其快遞商家的數(shù)量增長(zhǎng)到了78萬(wàn)多家。
由于疫情暴發(fā)，Uber始終在努力應(yīng)對(duì)供需失衡，導(dǎo)致定價(jià)飆升和等待時(shí)間增加。
不過(guò)，Uber在美國(guó)顯示出從疫情中復(fù)蘇的跡象。該公司活躍的美國(guó)司機(jī)第三季度同比增長(zhǎng)近60%，截至10月份，司機(jī)人數(shù)自8月底以來(lái)連續(xù)10周增長(zhǎng)。
Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）在公司財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上表示，高峰定價(jià)事件減少了近一半，而乘客平均等待時(shí)間不到五分鐘。他補(bǔ)充說(shuō)：“令我們感到欣慰的是，我們的大部分招聘支出都已經(jīng)過(guò)去了。”
另一個(gè)復(fù)蘇跡象是，Uber表示，往返機(jī)場(chǎng)的人次環(huán)比增長(zhǎng)35%，同比增長(zhǎng)203%。
Uber報(bào)告稱(chēng)，第三季度該平臺(tái)完成了16.4億筆訂單，比上個(gè)季度增長(zhǎng)9%，同比增長(zhǎng)39%。月活躍用戶(hù)達(dá)到1.09億，環(huán)比增長(zhǎng)8%。司機(jī)和快遞員第三季度的總收入為86億美元。
Uber預(yù)計(jì)，第四季度總預(yù)訂量在250億至260億美元之間，調(diào)整后的EBITDA利潤(rùn)為2500萬(wàn)至7500萬(wàn)美元。
Uber股價(jià)周四收跌0.98%，報(bào)收于每股45.27美元。財(cái)報(bào)發(fā)布后，該股又下跌了近1%。年初至今，Uber股價(jià)已經(jīng)累計(jì)下跌11.48%。
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