“極簡(jiǎn)”不僅是一種時(shí)尚表達(dá)，更是一種生活態(tài)度，它摒棄了一切無(wú)用的裝飾，以純粹的美學(xué)體驗(yàn)，成為了時(shí)下年輕人表達(dá)生活態(tài)度的主流符號(hào)。縱觀(guān)汽車(chē)市場(chǎng)，采用極簡(jiǎn)風(fēng)格的車(chē)型少之又少，畢竟通過(guò)極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)達(dá)到用戶(hù)體驗(yàn)和造型美學(xué)的平衡，實(shí)屬不易。
10月18日，凱翼軒度鋒芒上市，這款新車(chē)正是以“中西極簡(jiǎn)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造，令人驚喜的是，軒度型簡(jiǎn)有致的外形將極簡(jiǎn)美學(xué)詮釋得淋漓盡致，既有著新潮、前衛(wèi)的造型，又散發(fā)出簡(jiǎn)潔而有力的純粹感。
了解發(fā)現(xiàn)，軒度造型是由意大利設(shè)計(jì)大師羅威·維麥?zhǔn)玻↙owie Vermeersch）主導(dǎo)設(shè)計(jì)，他曾是瑪莎拉蒂鳥(niǎo)籠、法拉利 458、法拉利FF、阿爾法·羅密歐等Dream Car的操刀者，具有極高的國(guó)際聲望。憑借自身對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)潮流趨勢(shì)的敏銳嗅覺(jué)，以及對(duì)中國(guó)消費(fèi)者審美的獨(dú)到見(jiàn)解，羅威和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將西方藝術(shù)流派的極簡(jiǎn)線(xiàn)條與中式意境融為一體，凝練出“中西極簡(jiǎn)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念。
細(xì)節(jié)處來(lái)看，軒度前臉格柵內(nèi)的多組珠線(xiàn)猶如奔流的瀑布，視覺(jué)效果十分出眾；兩側(cè)貫穿式日行燈以“L”狀呈現(xiàn)，強(qiáng)化了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)屬性；側(cè)面腰線(xiàn)從前翼子板延伸至尾燈組，帶來(lái)立體的光影效果；尾部“大回型”后包圍靈感源自中國(guó)古代青銅器上的回字紋圖案，象征安全、吉祥。
內(nèi)飾部分同源外觀(guān)設(shè)計(jì)風(fēng)格，遵循人體工程學(xué)原則，中控區(qū)域設(shè)計(jì)向主駕一側(cè)傾斜，帶來(lái)了以駕駛者為中心的“飛機(jī)座艙式”布局；而一體式運(yùn)動(dòng)座椅、多功能方向盤(pán)、10.25吋懸浮式中控屏等設(shè)計(jì)，賦予用戶(hù)沉浸式操控體驗(yàn)的同時(shí)，科技感十足。
在市場(chǎng)越來(lái)越同質(zhì)化的當(dāng)下，凱翼軒度踩準(zhǔn)年輕群體的審美需求和社會(huì)思潮變遷的脈搏，打造出能引發(fā)年輕人共鳴的造型設(shè)計(jì)。相信憑借其創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念和年輕新潮的造型，軒度將成為眾多年輕消費(fèi)者的心動(dòng)之選。
