日前，中國信息通信研究院發布了 2020 年 6 月國內手機市場報告，數據顯示，國內手機市場總體出貨量當中，5G手機的出貨量已經占到六成以上，首次超越4G手機，成為手機市場的主流產品。
“去年還是小眾、前沿概念，如今已是市場主流，5G時代竟來得這么神速”，有業內人士感嘆道。隨之而來的各類5G服務配套建設也擺在眼前。不久前，北京市政府提出， 2020 年底前累計建成5G基站超過 3 萬個，為迎接5G大軍的全面到來做足準備。
5G大軍日益壯大，電池告急卻成了手機中的“流行病”。今年初，三星發布了旗艦機Galaxy S20 Ultra，這款性能強悍的5G機皇，雖配備了 5000 毫安的電池，但續航問題依然是制約其“火力全開”的最大短板。而即將登場的iPhone12，從網透信息來看，“電池不夠用”仍是無數果粉的吐槽點。
在電池無法取得關鍵技術突破下，5G手機功耗真心讓用戶傷不起。曾有媒體評測，市面上多款暢銷手機僅僅吃雞兩小時，手機電量就宣布告急。許多5G手機用戶在使用過一段時間后，紛紛表示電量消耗太驚人，5G耗電速度比4G快了兩倍，“根本撐不住，想換回來”有5G手機用戶在微博大吐苦水。
也正因如此，有“手機加油站”之稱的共享充電寶就順勢成為用電大軍們的最佳選擇，被再度激活需求，迎來了發展的春天。根據艾瑞咨詢發布的《 2020 年中國共享充電寶行業研究報告》數據顯示， 2019 年共享充電寶的交易規模達到79. 1 億元，據預測，共享充電寶市場在 2021 與 2022 年有望迎來快速發展。
作為5G服務配套，共享充電寶市場潛能無疑是十分巨大的。以行業頭部品牌聚美集團旗下街電為例，其柜機已遍布各城市的火車站、機場、辦公區等人流密集地，以及影院、超市等主要生活場景。截至 2019 年末，街電已覆蓋全國95%的城市，累計用戶數突破 2 億人。
隨著5G用戶規模的壯大，“手機缺電”局面仍將長期存在，這既是共享充電寶行業的重大機遇，也是檢驗品牌服務能力與水準的長期考驗。
