據The Verge報道，摩根大通已經起訴了特斯拉，聲稱這家電動汽車公司未向該銀行支付1.62億美元，這與2014年的認股權證協議有關。爭議的焦點是，在特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克2018年發布"確保資金到位"的推文后，兩家公司對該協議進行了調整，并由此產生了影響。
該訴訟是周一晚些時候在紐約南區提起的。特斯拉沒有立即回應評論請求，并且已經解散了其美國新聞團隊。
根據路透社首次報道的訴訟，摩根大通在2014年從特斯拉購買了一些認股權證--當時該公司還在努力為最初的Gigafactory建設提供資金。
股票認股權證給予買方（本案中為摩根大通）在一定時間內以既定價格購買一家公司（特斯拉）股票的權利。摩根大通在2014年從特斯拉購買的認股權證，將于2021年6月和7月到期。
最初，這兩家公司商定的"執行價格"為560.6388美元。如果認股權證到期，而特斯拉的股價低于該行權價，兩家公司都不欠對方什么。但如果特斯拉的股價在到期時高于行權價，摩根大通表示，馬斯克的公司基本上應該交出相當于這些價格之差的股票。
作為一項大規模、復雜的金融交易，摩根大通確保有各種法律保護措施到位。其中之一是對沖任何可能影響特斯拉股價的與合并或收購有關的重大公告。如果出現這樣的情況，銀行和汽車制造商能夠就認股權證的新執行價格達成一致。
這讓我們看到了這條推文。馬斯克在2018年8月7日發了一條著名的推文，說他"考慮以420美元的價格將特斯拉私有化。資金已經到位。"當天晚些時候，特斯拉的首席財務官、通信主管和首席律師寫了一封歸于馬斯克的電子郵件，發表在特斯拉的博客上，解釋他的公告。馬斯克還在Twitter上說："投資者的支持已經確認。唯一不確定的原因是，這取決于股東的投票"。特斯拉的投資者關系負責人還告訴一些媒體，有一個"確定的報價"。
不過，基本上這些都不是真的，在證券交易委員會就該公告起訴馬斯克和特斯拉后，所有人都發現了這一點。馬斯克與沙特阿拉伯的公共投資基金進行了一次粗略的對話，但僅此而已。
不過，在真相大白之前，摩根大通看到了特斯拉股價的波動，決定修改其認股權證的執行價格。它將價格降至424.66美元，并通知特斯拉。根據訴訟，特斯拉同意在8月24日召開電話會議，但在最后一刻卻退縮了。同一天，特斯拉和馬斯克宣布，他們放棄了將特斯拉私有化的嘗試。
于是摩根大通再次決定調整認股權證的執行價格。它根據對特斯拉和馬斯克做出改變決定的反應進行了新的計算，并確定了484.35美元的執行價格。
摩根大通在其訴訟中寫道，這一次，特斯拉“抗議說根本不需要調整，因為它如此迅速地放棄了其私有化計劃”。該銀行向特斯拉提供了計算結果，并在“召開了幾次電話會議 ”進行解釋，并稱特斯拉對這些解釋“沒有提出任何具體異議”。此后，摩根大通稱，特斯拉在六個月內不再與該銀行交談。
特斯拉的律師最終在2019年2月給摩根大通發了一封信，聲稱該銀行的調整“不合理地迅速，代表了利用特斯拉股票波動變化的機會主義企圖。” 摩根大通回信，“拒絕了（特斯拉）的所有指控”，但隨后雙方兩年都沒有交談。摩根大通在2020年8月再次將價格調整至96.87美元，以考慮特斯拉的股票分割，并稱特斯拉也從未對此作出回應。
根據訴訟書，到了今年的到期日，特斯拉的股票已經出現了驚人的增長，摩根大通的認股權證“在資金上有很大的增加”。當銀行聯系特斯拉要求兌現時，特斯拉 “再次反對調整”。特斯拉確實與摩根大通結算了一些股份--銀行沒有說有多少--但“拒絕全額結算”。該銀行聲稱，所以它觸發了“提前終止”條款。
摩根大通表示，特斯拉在終止交易時仍欠 228,775 股股票，根據特斯拉當時的股價計算，這些股票的價值為 162,216,628.81 美元。在周一提起訴訟后不久，馬斯克仍在積極地在他周日開始的一個帖子中發推文，以回應參議員伯尼·桑德斯（I-VT）關于稅收的推文。“我喜歡把我的墳墓挖得很深，”馬斯克寫道。
【來源：希恩貝塔】
