11月17日，由中國測繪學會指導，易智瑞公司主辦的“2021易智瑞杯中國大學生GIS軟件開發競賽·GIS應用開發組”總決賽成功舉行。
受疫情影響，今年的總決賽繼續采用線上作品展示答辯的形式進行。入圍總決賽的8個小組成員按照事先抽簽順序陸續上線現場介紹、演示作品，并回答專家提問。經過精彩的作品展示和激烈的答辯，最終來自聊城大學的李忠栩、張迪、劉建騰、孟琦4位本科生提交的《“共享助力雙碳”—新能源汽車動態運營與時空分析系統》作品，獲得了本次大賽GIS應用開發組的特等獎。
特等獎獲獎團隊合影
經實地調研考察，該團隊針對共享新能源汽車運營中存在的數據分析不徹底、停車點分布不合理、車輛調配不及時、車輛損壞嚴重等運營痛點，結合對共享新能源汽車相關用戶的需求分析，設計了《“共享助力雙碳”—新能源汽車動態運營與時空分析系統》。該系統設計了Web端、移動端和微信小程序。Web端主要服務于共享新能源汽車公司的管理人員，系統通過對歷史運營數據和其他眾源數據的深入挖掘，并與GIS技術相結合，充分分析用戶特征、站點服務能力及其布局存在的問題，為車輛調配、站點規劃布局和用戶管理提供決策支持，從而輔助支撐動態運營，提高管理人員工作的效率。移動端主要服務于外出工作人員，支持上報事件、簽到簽退、接收管理人員下發的分區調配任務和緊急事件，并可實時監控外出工作人員的健康狀況。此外，微信小程序主要服務于共享新能源汽車用戶，可以查看個人信譽積分、個人使用數據統計、停車點基本信息和附近空車等，還可查看附近停車點和申請車輛清潔，上報事件提出意見建議，并設計碳足跡計算器幫助用戶從點滴小事助力雙碳。
總體概況
以停車點管理為例，系統以分級渲染的方式利用停車點對比功能展示各停車點的使用情況，顏色越紅、點越大表示該站點使用量越多。考慮到不同設施周邊人群使用車輛時間和習慣的不同，系統考慮實際道路情況進行初步分區，借助POI數據按照比例分級的方法對站點進行模糊分類，將站點分為住宅類、交通旅游類、工作教育類以及生活服務類，分類結果可為分區調配提供參考。系統還綜合考慮地價、用車需求、人口數據以及人員畫像等多源數據，以人類行為軌跡分析為基礎，借助免疫優化、投資分配等算法，構建動態規劃模型并利用GIS時空分析算法創新性的改進了動態規劃模型。改進后的動態規劃模型極大地優化了停車點規模與布局，滿足了復雜人流量使用和實際建設的需求。
免疫優化布局結果
再以充電站管理為例，考慮到充電站數量眾多管理人員無法一一實地查看，系統將充電站的實際情況進行三維建模。管理人員可通過查看VR及監控攝像隨時了解各充電站的實時情況，以便進行遠程管理。同時，系統還對用車熱點路段進行分析，結合15分鐘社區生活服務圈理念與網絡分析方法生成站點通勤圈，方便充電站的規劃選址。
用車熱門路段及未服務到區域
與此同時，華南農業大學的《城市流動攤販上報處理與管理調度系統》、滁州學院的《流行疾病大數據監測與智能分析系統》兩部作品分別獲得一等獎。聊城大學的《二三維一體化——社區居家養老服務輔助系統》、山東科技大學的《地理信息系統思政課堂》、中國地質大學（武漢）的《“扶貧視界”及防返貧幫扶綜合系統》、云南大學的《云南省土壤重金屬分析Web GIS系統》、哈爾濱工業大學（深圳）的《大數據支持的TOD社區人-地-業時空特征分析：以合肥地鐵1、2、3號線為例》五部作品分別獲得二等獎。
北京師范大學劉慧平教授擔任本次大賽的評委主席，北京大學劉瑜教授、武漢大學任福教授、南京師范大學張書亮教授、浙江大學張豐副教授共同擔任評委。評委老師們一致認為，今年的參賽選手對各大社會熱點話題都保持著極高的敏感性，多個作品探討了碳中和、疫情防控、智慧養老、扶貧等問題。選手們還能夠熟練地將各種最新的IT技術運用于作品，思維活躍，動手能力強。而且，今年作品界面展示的美觀程度都明顯優于往年。同時，評委老師們建議，參賽選手們可以在系統主要解決的問題上進行更深入的思考和學習，并將關注重點落在“地理信息”上，充分發揮專業優勢，用地理的視角科學地解決問題，承擔起地理信息行業的“專業責任”。
中國大學生GIS軟件開發競賽從2004年至今，已經舉辦了18屆。今年共有來自200多所高校的近6000名師生參賽。
