基于近一年在歐洲的試水，小鵬顯然對國際化有了更高的期待。
美股研究社獲悉，據新浪科技消息，成立七年時間，小鵬汽車終于等來自己的旗艦車型——定位于中大型SUV的小鵬G9。盡管對于詳細參數和價格區間仍是“三緘其口”，但從小鵬汽車聯合創始人、總裁夏珩的語氣中，依然不難看出小鵬高層對于這款旗艦車型的期許。
在官方的表述中，小鵬G9被描述為一款基于中國歐洲雙標準打造的國際化車型。對此，夏珩介紹說，與以前的小鵬G3、P7、P5車型不同，小鵬G9并非只考慮到中國消費者的用車需求和情況，也廣泛參考了歐洲消費者的使用習慣和場景。
2020年12月21日，100輛小鵬G3在挪威完成交付，這業內被視為小鵬汽車拓展歐洲市場的重要舉措。彼時，小鵬汽車創始人、董事長兼CEO何小鵬就強調，小鵬汽車立志成為在智能電動汽車賽道上成為全球領跑者，挪威是公司開拓歐洲市場的里程碑。
“我們有足夠的耐心。”夏珩強調，國際化一直是小鵬汽車矢志不渝的目標，但一年的時間，顯然是不足以完成這個目標。
“小鵬G9從設計之初就充分考慮到全球化，不只是法規和認證層面，還有功能設計上考慮到海外用戶的需求。”夏珩表示，這正是基于和海外用戶的交流得到的，“小鵬不是簡單地把車交給了海外經銷商去賣，而是一輛一輛地向用戶交付，從他們那里獲取了對于智能電動汽車一些很有趣的想法。”
“以特斯拉為例，我相信他在加州的自動駕駛做得還不錯，但是如果說在中國，我們可以很自信地和媒體朋友聊一下，大家很容易找到特斯拉和我們的自動駕駛在高速上的區別，你們試一下就知道，我相信我們還是比它強的。”
夏珩相信，小鵬汽車對中國汽車市場的了解，是其他外國公司短期內難以追趕的。
【來源：美股研究社】
