據(jù)WCCFTech報(bào)道，SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克已經(jīng)證實(shí)，他的宇航發(fā)射服務(wù)提供商的市值已達(dá)1000億美元。有關(guān)該估值的報(bào)道于上月首次出現(xiàn)，標(biāo)志著SpaceX完成最新一輪融資后，在短短幾個(gè)月內(nèi)大幅增加，該輪融資超過了10億美元。該公司的估值在很大程度上是由其互聯(lián)網(wǎng)子公司SpaceX, LLC推動(dòng)的，該公司是超大型衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)星鏈(Starlink)k的幕后推手。
馬斯克的評(píng)論是在社交媒體平臺(tái)Twitter上發(fā)表的，他在那里回復(fù)了一條三年前的推文，該推文批評(píng)他的公司接受政府補(bǔ)貼和補(bǔ)助。根據(jù)《洛杉磯時(shí)報(bào)》2015年發(fā)表的一篇文章，馬斯克的電動(dòng)汽車公司特斯拉公司、SpaceX和現(xiàn)已倒閉的太陽能產(chǎn)品供應(yīng)商SolarCity Corp.共收到美國政府49億美元的補(bǔ)貼。
這篇文章被一位Twitter用戶用來批評(píng)馬斯克涉嫌通過過度夸大其公司的生產(chǎn)能力來抬高股價(jià)。這位高管當(dāng)時(shí)回應(yīng)說，這篇文章是為了反駁國際貨幣基金組織（IMF）的研究而發(fā)表的 “宣傳”，該研究概述了給予化石燃料公司的5萬億美元的補(bǔ)貼。他補(bǔ)充說，49億美元只是特斯拉和SpaceX 800億美元總市值的一小部分。
后面的評(píng)論是針對(duì)有人指責(zé)馬斯克不允許將政府投資歸入股份，所以政府不能擁有他的公司的一部分。
馬斯克在2016年的最初回應(yīng)。
現(xiàn)在，在最初的回復(fù)三年后，這位SpaceX的負(fù)責(zé)人回復(fù)了同一個(gè)用戶，概述了他的電動(dòng)汽車和太空運(yùn)輸公司已經(jīng)發(fā)展到了1.2萬億美元的總市值，導(dǎo)致49億美元的政府支持還不到其價(jià)值的0.4%。
據(jù)他說：
特斯拉+SpaceX的總市值現(xiàn)在超過1.2萬億美元，這意味著"49億美元"不到公司總價(jià)值的0.4%。
看看他的最新推文，很明顯，SpaceX現(xiàn)在的價(jià)值至少是1000億美元，甚至更多。馬斯克在上周五股市開盤前分享了這一信息，此前美股因感恩節(jié)假期而繼續(xù)休市。截至周三收盤，特斯拉的股價(jià)為1116美元，鑒于該公司有10億股流通股，這意味著市值為1.11萬億美元。
這意味著SpaceX的市值超過1000億美元，證實(shí)了早些時(shí)候的報(bào)道，即二次股票銷售使該公司的股價(jià)膨脹到560美元/股，其估值達(dá)到1000億美元。
投資基金巴倫基金通過其2020年第四季度季報(bào)，概述了它購買了價(jià)值2600萬美元的SpaceX股票，根據(jù)CNBC的報(bào)道，該公司當(dāng)時(shí)的價(jià)值為440億美元。現(xiàn)在，15個(gè)月后，根據(jù)馬斯克的說法，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)增加到了兩倍以上。截至2021年9月，巴倫基金，通過其各種小型基金，已經(jīng)向SpaceX投資了1.85億美元，并對(duì)其進(jìn)行了兩倍以上的估值。
SpaceX在2021年2月的一輪融資中籌集了12億美元，其向聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）提交的文件也顯示了馬斯克在該公司的股份。8月的一份文件概述了這位高管擁有該公司43.61%的股份。
【來源：希恩貝塔】
