物流被視為零售業的“大動脈”，也是一個具備萬億體量的大市場。11月26日晚間，正加速構建全零售生態共享平臺的國美零售（0493.HK）發布公告稱，已與安迅物流簽訂了一份9億人民幣的可換股債權投資協議，國美零售將以年利率5%的利息率認購安迅物流可轉債，認購期限長達五年。此舉預示著，安迅物流將獲得國美零售增量資金支持，從而步入發展的快車道。
強化全零售生態閉環 釋放物流“新基建”賦能作用
公開資料顯示，安迅物流成立于2013年，隸屬于國美零售物流平臺，也是，生態業務版圖中的重要成員。歷經近十年高速發展，安迅物流已成為一家全國性的大型物流企業，服務能力覆蓋31個省級行政區、超700個地/縣級城市和2800個區/縣，并且在鄉鎮下沉市場具備很強的滲透率，能夠服務四萬多個鄉鎮市場的客群。
近年來安迅物流的“質速”雙提。比如今年，國美零售挖掘線下平臺“國美家”的閑置倉儲能力，并與安迅物流進行接駁，開創了快至30分鐘送貨上門的“閃店送”服務。此舉是國美通過全程信息化、可視化追蹤對科技思維的實踐，也進一步強化了其本地生活服務能力。
在“系統化”構建上，國美安迅物流在第三季度上線了“安迅卡航”系統，統籌了旗下零擔、專車、裝配一體的供應鏈物流資源，并以國美自有倉儲和物流干線為基礎，構建了覆蓋全國的集約式供應鏈物流網絡平臺。其共享集配物流資源，可一站發全國的優勢，讓交付效率提升了15%以上。同時安迅卡航優化整合社會化運輸資源，使得運輸成本進一步降低，運費低于平均價格15%左右。
鎖定安迅物流價值紅利
在國美零售認購安迅物流可轉債的公告中，還提出了可轉債附帶的轉股權，使國美零售未來可進一步獲得安迅物流的股權。行使購股權后，國美零售將持有安迅物流30%的股權，在轉股權尚未被行使的情況下，安迅物流則擁有提前贖回權，可謂是進退有度。
當前，物流賽道的市場體量高達萬億規模，并且政策扶持力度不斷加強。根據今年三季度中國商務部等9部門聯合印發的《商貿物流高質量發展專項行動計劃(2021-2025年)》指出，2020年中國社會物流總費用與國內生產總值的比率為14.7%，中國到2025年要初步建立現代商貿物流體系，推動社會物流成本持續下降。
國美安迅物流通過對鄉鎮一級物流基礎設施優化，不僅提升了商貿物流的信息化技術運用水平，還發展出商貿物流新業態新模式，推動物流產業創新升級。正如國美創始人黃光裕在國美全球投資人會議上所說的，“我們做物流的思路和大家不太一樣”的根本原因，因為安迅物流整合了“海陸空”以及“閃店送”最后一公里配送資源能力。
在經營向好的恰當時機，國美零售以投資可轉債的形式，提升資金效率，強化物流實力，夯實發展基礎，加速邁向全零售生態共享平臺的新高度。
