2021年四季度，國美零售加快了“家·生活”戰略第二階段推進的步伐，先是在10月中旬簽訂托管協議代管安迅物流，強化了物流平臺與其余五大平臺的協同作戰能力，后又在11月下旬認購安迅物流可換股債券，不僅助推安迅物流服務水平提升，還通過投資安迅物流提高自身資金使用效率，獲得穩定的利息收入，進而增強了整體盈利能力。
構建社會化、共享化的開放式物流平臺
作為國美零售物流平臺的主體業務，安迅物流被視為行業的一匹黑馬。其從最早主要為國美體系服務，到后來為全零售行業服務，已建立了社會化的、共享化的、基于國美零售供應鏈的開放式平臺。
早在2017年國美開啟“家·生活”戰略的初步階段，安迅物流就瞄準了家庭服務能力，適時推出了享譽行業的“送裝同步”服務，將彩電、空調、洗衣機等家電品類的送貨、安裝與調試“三合一”，并以此吸引了包括小米、京東等的第三方零售企業合作。在近年安迅物流的營收結構中，第三方業務貢獻的占比逐年提升，已逐漸滲透到家居物流配送板塊。
隨著今年四季度國美零售托管協議的訂立，安迅物流或將與國美“打扮家”形成協同作戰能力，依托安迅物流的倉庫管理、干線運輸、綜合宅配以及送裝同步等服務體系，共同挖掘家居物流配送領域的市場增量。這不僅強化了國美線上、線下、供應鏈、物流、大數據&云以及共享共建六大平臺之間的“咬合力”，更面向廣大第三方零售業者和流通業者賦能。
以共享共建形態 釋放安迅物流全量資源
在今年10月的國美零售媒體交流會上，國美創始人黃光裕曾將安迅物流比喻為共享式的物流孵化平臺，通過觸達鄉村一級服務盲點，構建了非常龐大的全國性物流體系，解決了大B端到小B端的物流暢通性。國美安迅物流還允許第三方運輸車輛共享資源，實現了干線與支線接駁、倉儲到末端配送的完整鏈條服務。
在“云倉”概念風起云涌的當下，國美零售還將線下平臺與物流平臺進行整合，通過倉網數據智慧模型優化了原有的CDC（中央配送倉）、RDC（區域配送倉）、FDC（前置配送倉）的倉網結構，最大化的共享社會限制倉源、閑置倉時間段，提升了倉儲坪效，極大降低B端倉儲使用成本，構建了高效的倉儲物流信息撮合平臺。
隨著國美零售資本加碼安迅物流，國美零售的配送能力將有效提升，夯實其在家電、家裝、家居、3C產品及快速消費品等全品類產品的物流服務能力。
作為國美全零售生態共享平臺的重要一環，在國美零售的加持下，安迅物流有望迎來營收規模、凈利潤以及經營范圍的巨大突破，進而成為一家能為社會創造高附加值的數字化、智能化供應鏈物流平臺服務商。
