我國是一個處于高速發(fā)展中的人口大國,以家庭為單位購置汽車用于出行代步在一定程度上已經(jīng)成為了剛需,也逐步推高了我國的汽車保有量。截止2021年上半年,我國機(jī)動車保有量已達(dá)到3.84億輛,這個數(shù)字還將不斷攀升。
在不斷攀升的汽車保有量數(shù)據(jù)的背后,是更加龐大的駕考需求,畢竟車可以暫時不買,但駕照是可以先學(xué)起來的。
圖片來自網(wǎng)絡(luò)
目前,國內(nèi)駕考培訓(xùn)領(lǐng)域正逐漸向正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展,越來越多的信息化手段正輔助駕考機(jī)構(gòu)和駕校教練完成培訓(xùn)工作,其中比較有代表性的便是教練車上配備的駕考平板電腦設(shè)備。
這類設(shè)備往往預(yù)置了駕考模擬系統(tǒng),對于學(xué)員的訓(xùn)練和教練的施教起到關(guān)鍵的輔助作用,提升教學(xué)質(zhì)量。此外,該類設(shè)備同時還起到了一定的管理作用,推動整個行業(yè)的規(guī)范化。
國內(nèi)某汽車消費(fèi)領(lǐng)域移動互聯(lián)網(wǎng)公司在駕考領(lǐng)域耕耘多年,建立了以駕考培訓(xùn)APP為核心的數(shù)字化商業(yè)矩陣,并為駕校教練車配備具備考試模擬功能的車載平板電腦,將服務(wù)輻射至基層,形成了一個龐大的數(shù)字化駕考服務(wù)網(wǎng)絡(luò),并進(jìn)一步向下游的“買車”、“用車”領(lǐng)域延伸。
而在這一體系中,數(shù)量龐大的車載平板電腦是核心的硬件設(shè)備,如何對這些平板設(shè)備進(jìn)行有效的運(yùn)維是一個不小的難題。
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針對車載平板設(shè)備實(shí)施運(yùn)維主要會面臨下列難點(diǎn):
其一:涉及的設(shè)備數(shù)量眾多,而該企業(yè)的運(yùn)維人力在如此龐大的設(shè)備數(shù)量面前顯得有些捉襟見肘,常規(guī)的運(yùn)維方式面臨排期長,時效性差等問題。
其二:教練車的分布比較廣泛,常規(guī)的線下運(yùn)維方式需要與教練車單獨(dú)協(xié)調(diào)時間,效率低。
其三:長排期+低效率的現(xiàn)象一旦持續(xù),會產(chǎn)生連鎖反應(yīng),比如很多設(shè)備可以通過運(yùn)維手段排除故障,但為了節(jié)約時間駕校可能會選擇一換了之,造成了一定的資源浪費(fèi),推高成本,進(jìn)而阻礙整個數(shù)字化駕考服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的落地。
為了解決上述問題,該公司決定與貝銳旗下國產(chǎn)專業(yè)遠(yuǎn)程控制品牌“向日葵遠(yuǎn)程控制”合作,引入遠(yuǎn)程運(yùn)維體系,通過“向日葵企業(yè)+”解決方案,以獨(dú)享服務(wù)器資源、稿穩(wěn)定性、高速度的遠(yuǎn)程桌面技術(shù)為核心,實(shí)現(xiàn)了對于車載平板電腦的遠(yuǎn)程運(yùn)維,達(dá)到降本增效的目的。
而在向日葵與該公司的本次合作中,“向日葵企業(yè)+”解決方案所展現(xiàn)的優(yōu)勢是多方面的。
首先,向日葵企業(yè)+方案的整體部署相對簡單,沒有過高的技術(shù)門檻。該企業(yè)只需要在其車載平板電腦上安裝/預(yù)裝向日葵安卓客戶端軟件,運(yùn)維人員就可以在總部通過辦公電腦對目標(biāo)平板發(fā)起遠(yuǎn)控,遠(yuǎn)程排查并解決出現(xiàn)的問題,無需線下前往,效率更高。
在這一體系開始運(yùn)作后,該公司針對車載平板設(shè)備的運(yùn)維由原本的區(qū)域集中處理變?yōu)殪`活的隨時處理,時效性大大提升。
另一方面,基于該公司建設(shè)數(shù)字化駕考服務(wù)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)的考慮,希望向日葵與他們的設(shè)備更加的融合,因此他們使用了向日葵企業(yè)+方案的定制部署功能,通過安裝定制化的,具有自己品牌特征的遠(yuǎn)程控制客戶端,實(shí)現(xiàn)軟件產(chǎn)品風(fēng)格的統(tǒng)一。
除此之外,向日葵企業(yè)+方案的其他特色功能,同樣能夠幫助該公司豐滿自己的遠(yuǎn)程運(yùn)維體系。比如父子帳號體系支持由父帳號分權(quán)限給子帳號協(xié)同管理主機(jī),實(shí)現(xiàn)輕松分工管理;審計(jì)日志則可以用于追溯遠(yuǎn)程運(yùn)維的效果,完善遠(yuǎn)程運(yùn)維的管理等等。
在這一遠(yuǎn)程運(yùn)維體系正式運(yùn)轉(zhuǎn)后,該企業(yè)的相關(guān)人員給與了積極的反饋,由運(yùn)維一點(diǎn)而發(fā)散出的降本增效效應(yīng)使得整個數(shù)字化駕考服務(wù)網(wǎng)絡(luò)受益,相信在向日葵的加持下,我們很快就不會再聽到駕校教練抱怨車載平板壞了,保修要等2個月之類的問題了。
