新能源汽車越智能越安全？如果選購智能汽車你會主要考慮哪些因素？三六零公司大安全情報局聯合汽車之家Young在12月2日全國交通安全日發布智能汽車調研報告《智能汽車：安全恐懼來源于未知？》（以下簡稱“報告”）。報告顯示，超八成參與調查者認為智能化應成為未來汽車的標配。然而，大部分參與調查者也對智能汽車的數據安全與駕駛安全表示擔憂。
通勤成為用車場景之最 男性對智能汽車更了解
報告顯示，通勤是人們用車最為常見的場景，八成以上參與調查者的用車場景是日常通勤，其次是郊游。目前，汽車已走入千家萬戶成為家庭標配，中國汽車協會數據顯示，今年1-10月我國汽車產銷分別完成2058.7萬輛和2097.0萬輛。香車豪車座駕……小轎車總是承載了人們對美好生活的向往，“擴大交際范圍”“說走就走的自駕游”，買車前你拼命幻想著“詩與遠方”，事實是上下班通勤才是家用汽車最常態的場景，也許這就“打工人打工魂”。
隨著智能汽車的概念日益推廣，越來越多車企投身智能汽車制造當中，網絡中對于智能汽車的新聞也日益增多。“你對智能汽車有所了解嗎？”面對該問題，84%的男性表示對智能汽車有一些了解或非常了解。值得一提的是，不僅是男性，大部分參與調查的女性對智能汽車也或多或少有所了解。
當談及選購問題時，汽車性能（安全系數）、續航能力、汽車價格是參與調查中的三大考量指標。網友坦言：“安全性能還是最主要的。好不好開，上路感覺如何決定了我會不會買它。”更為有趣的是，部分參與調查者在選購過程中也會參考相關新聞報道，通過新聞報道情況來判定某一品牌的汽車是否值得自己大掏腰包。
智能化應成汽車標配 雖憧憬卻也有擔憂
數字時代已然到來，隨著科技不斷進步，各類“黑科技”也匹配到汽車當中。報告指出，84.2%的人認為智能化應該成為汽車標配，并對智能汽車表示憧憬。然而，有憧憬也有擔憂。對于自動駕駛技術能否應用到現有日常駕駛當中網友們看法不一，其中近半成參與調查者認為目前自動駕駛技術還不能直接應用，對安全性仍存疑。此外，61.1%的人認為智能汽車采集駕駛數據或侵犯個人隱私，86.4%的人擔心車聯網會遭遇網絡攻擊，并有83.8%的人認為黑客或能遠程操控智能汽車，從而帶來安全隱患。
此前，360集團董事長、創始人周鴻祎就表達了對智能汽車的看法。他認為，自動駕駛技術在解放人類雙手的同時也帶來了數字倫理挑戰，人工智能技術雖然可以作為輔助決策給人類提供建議，但重大決策權還應交給人類。面對車聯網安全的新場景，周鴻祎將安全問題總結為四大挑戰：代碼數量增加，車載系統安全缺陷激增；萬物互聯增大攻擊面，云端隱患威脅車輛安全；車企網聯程度不斷提高，供應鏈安全隱患巨大；大數據驅動智能，數據安全風險攀升。
同時，人們對智能汽車的擔憂多與安全性、隱私保護等內容相關，這也是未來車企需要利用技術著力解決的問題。周鴻祎認為，用戶隱私守護的責任應該交由收集用戶數據的公司來承擔，車企也不例外。云端的安全是各家車企面臨的共同挑戰，各大車企應重視云端安全。此外，智能汽車出廠前也需要進行聯網安全測試，把好安全閥門。
