來源：科技圈
2019 年，國內(nèi)三大運營商就開通了 5G 網(wǎng)絡，兩年多以來，目前國內(nèi)已經(jīng)有 6 億多 5G 套餐用戶，滲透率高達 45% 左右，占到了全球 80% 以上。
但雖然用戶這么多，很多人對于 5G 卻依然是吐槽不已，稱沒有 5G 應用，只是網(wǎng)速快一點，但手機貴，資費貴，手機續(xù)航也不行一堆缺點，5G 沒什么用。
不過也有人表示，如果 5G 切片實現(xiàn)了，那么大家就能夠感受到 5G 的好處了，現(xiàn)在是所有的應用，全走在一起，所以沒有體現(xiàn)出 5G 的好處來。
那么問題來了，5G 切片究竟是什么東西？為何能夠讓大家顯著的感受到 5G 的好處？
我們可以這么來比喻，5G 就像一條高速公路，而 5G 切片就類似于在高速公路上劃專用車道，比如這一條道是轎車開的，另一條是客車開的，還有一條是拖拉機開的……
這樣不同的車，開在不同的道上，可以讓速度更快，同時可以針對不同的車道，設置不同的速度等等。
而 5G 切片也是如此，沒有 5G 切片時，所有的應用都是走在一條通道上，一旦有了 5G 切片，不同的應用，用不同的通道，比如視頻是一條道，聊天應用是一條道，游戲是一條道，這樣互不干擾，發(fā)揮最大性能、速度等。
但重要的是，5G 切片一旦實現(xiàn)，對于工業(yè)應用來講，影響巨大，不同的工業(yè)應用，跑在不同的通道上，才能真正體現(xiàn) 5G 的優(yōu)勢。
但 5G 切片要實現(xiàn)，首先是運營商要實現(xiàn)，其次是終端設備要實現(xiàn)。
而昨天，國內(nèi) 5G 芯片廠商紫光展銳，攜手中國聯(lián)通研究院，合作研發(fā)了全球首例 5G 模組多切片方案。
這次的 5G 切片方案，基于展銳調(diào)制解調(diào)器中心化設計思想，打通了芯片底層切片能力和上層應用的連接，支持多操作系統(tǒng)，兼容多形態(tài)設備，適用多業(yè)務場景，降低了千行百業(yè)使用 5G 切片的門檻。
不知道大家對這則消息怎么看？事實上，這一年多以來，紫光展銳已經(jīng)成為了 5G 芯片市場最大的黑馬，這次再首發(fā) 5G 切片方案，也意味著紫光展銳在 5G 上的技術(shù)，已經(jīng)真正達到了世界領(lǐng)先的水平了。
