臨近年末，零售江湖可謂是暗潮洶涌，以國美為首的平臺型企業正在推動全零售時代加速到來，而物流能力則成為了全零售時代的標準化能力。今年11月，國美零售通過認購安迅物流9億可轉債，強化了物流平臺的資本實力與資源實力，更夯實了六大平臺之間的協同關系，讓它們不再互為孤島，而是相融共生。
近期，21世紀經濟報對安迅物流CEO韓磊進行了專訪。不僅詳細解讀了前不久與國美零售簽署的協議價值，更剖析了物流在零售流通領域的戰略價值，以及安迅物流對國美構建全零售生態閉環的重要性。
近年來，國美零售通過“家·生活”戰略升級，由單純零售商向“家·生活”服務商轉型，同時也由單一家電品類向全品類靠攏，這就非常考驗物流的倉儲效率、運輸效能以及履約交付能力。
安迅物流是行業較早從事家電物流配裝的企業，由于家電屬于大件商品，因此對倉儲的面積要求遠超中小件商品。韓磊表示，安迅物流一大核心優勢在于大件配送能力，能做到送裝一體。此外物流的本質，是倉、中間的干線、末端配送。三端里面最核心是前端的倉，它是對所有庫存管理、運營、倉網的布局，這是個技術活。
在今年九月深圳舉辦的供應鏈&合同物流創新發展高峰論壇上，安迅物流首次公開了戰略轉型方向，率先披露了云倉撮合計劃，加速向社會化、開放式的物流新基建方向升級。面對記者的詢問，韓磊透露，目前已有上百家小店倉進入云倉系統，云倉貨源來自國美體系與安迅的外部客戶。此外，安迅物流還有卡航、搶單平臺等業務，并在全品類端重點聚焦小件。
據了解,安迅物流是連接國美零售“貨”與“人”的重要樞紐，通過向上與供應鏈銜接，可以減少一部分供貨商的倉儲壓力，實現低庫存甚至零庫存運轉。比如國美嚴選店鋪中的大米、水果或生鮮產品，安迅物流可直連他們的產地倉，實現原產地直采、直銷、直運、直達，讓一些不易保存的食品能夠更快觸達消費者，確保新鮮度與營養成分。
“我們大件經營多年，有智慧倉網結構，能將庫存降到最低，以最短的時效送到C端客戶手里面。”韓磊如是說道。實際上，為了讓更多第三方商家使用安迅物流，今年安迅物流對庫存管理、運營以及倉網進行了數字化升級，構建了一個涉及上百個中小倉的“智慧倉網”結構。
韓磊認為，安迅物流實質是一家物流平臺化的公司，為整個零售鏈條的相關從業者提供一站式服務。安迅不僅有云倉、有網絡貨運平臺，未來還要做搶單平臺，引入更多的社會資源共同將物流平臺做大做強。其中，搶單平臺基于國美三千多家門店，在此條件上快速將安迅城市倉布局到末端，在搶單平臺上引入社會眾包資源，類似外賣小哥、滴滴司機等，通過搶單系統消化配送。
國美零售認購安迅物流可轉債，本質是對物流平臺的資本加碼。從投資的角度來看，安迅物流是一個非常好的標的，不僅卡位萬億級物流賽道，還具備自建倉儲資源和云倉信息撮合能力。韓磊還透露，安迅物流已有IPO計劃，目前處于引入戰投階段。
