一代“巨星”的隕落，總是令人扼腕嘆息。
曾幾何時，在智能手機界風靡一時的HTC，如今已徹底退出中國大陸手機市場了？
媒體報道稱，目前HTC中國大陸官網顯示所有手機產品全部下架；此外，HTC手機在新品電商的旗艦店也全部關停，在大陸的主要業務變成VR設備相關。
“野蠻生長”
在安卓手機的崛起上，HTC其實曾有無可替代的地位。
2008 年HTC聯合美國運營商T-Mobile，推出了世界上第一款安卓手機HTC Dream (G1)。彼時的手機系統，不僅有蘋果的iOS，還有Nokia的塞班、黑莓的blackberryOS以及Windows的windows mobile。HTC使用安卓系統可以說具有劃時代的意義，給后來更多的手機廠商加入安卓系統陣營提供了指導方向。
除系統亮點外，G1 產品本身也十分能打。憑借出色的性能、驚艷的外觀和人性化的操作系統，成功俘獲消費者的芳心，在預售期就售出了 150 萬部，成為現象級爆款，并由此開啟了騰飛之路。如今，在二手電商轉轉平臺的“自由市場”依然可以看到這款“安卓鼻祖”，而轉售價格僅二百余元。
G1 的成功給了HTC信心，隨后HTC開啟機海戰術，一路高歌猛進，開始成為家喻戶曉的“街機”。據不完全統計，在 2008 年到 2012 年的短短四年間，HTC一共發布了超過 50 部手機。
其中，G7 這款HTC歷史上的功勛機型，擁有強勁的硬件性能和出色的銷量，極大地提升了HTC的品牌形象，據悉，HTC G7 手機在發布后短短 4 個月就賣出了 1000 萬部，并在 2011 年的MWC上榮獲“最佳手機公司”大獎。
此時的HTC可謂風頭一時無兩，旗下產品一機難求。公司市值達到了 300 多億美元，超過了手機巨頭諾基亞。成為全球僅次于蘋果的第二大手機廠商。有一種說法，當時世界上每0. 8 秒鐘內，就會有人購買HTC的手機。
目前，在轉轉平臺的“自由市場”上，G7 不到百元就可入手，足以滿足“腸粉”們想要憶往昔的需求。
直到M7 的發布，再次在手機界掀起一陣軒然大波。
2013 年 2 月發布的One M7 是HTC出品的經典安卓手機之一，搭載了1.7GHz驍龍Snapdragon600 四核處理器，打造了 120 道工序金屬一體材質的機身，據說工藝難度完全超過了當時iPhone5 而被一眾廠商競相模仿，甚至還被媒體評選為“2013 年度最具創新力的十大設備”之一。
目前，在轉轉平臺的“自由市場”上仍可見其身影，二手M7 的轉售價格同樣不足百元。
時不利兮
也是在 2013 年，M7 將HTC推至頂峰的同時，開始見證HTC的沒落。
作為曾經安卓手機陣營的老大哥，全球最大的智能手機代工和生產廠商，HTC確實曾引領了一代潮流。野蠻生長過后，面對專利和創新的問題，HTC似乎變得有些力不從心。
同一時間，國產手機品牌的開始強勢崛起，從“中華酷聯”到“HMVO”，屬于HTC的手機時代漸行漸遠。
2013 年到 2017 年間，HTC的手機市場份額一路下跌，到 2017 年只剩不足1%。 2017 年，HTC的手機業務和資產出售給Google。 2019 年，HTC關閉了天貓旗艦店和京東旗艦店，手機中國市場線上渠道關停，真正從從“一機難求”變為“無機可售”。
2020 年 1 月，HTC年度營收創公司有史以來新低，只達 100 億元新臺幣，年減57.82%。彭博專欄作家Tim Culpan通過換算得出結論，蘋果光是銷售AirPods兩周的收入，就能超過HTC一整年所有產品的總營收。
到 2021 年年底，經歷了高光與低谷的HTC手機業務，退出或許已是唯一選擇。
大浪淘沙
時代沉浮，大浪淘沙。
存量市場時代，可供廠商們挖掘的紅利收窄，競爭愈加激烈。
今年以來，銷售、供應鏈的兩端承壓，也讓手機廠商之間的博弈愈發激烈。一方面，技術、渠道、供應鏈、設計每一樣都不敢落于人后，另一方面推出新品的步伐不停，并且加速布局全球化、發展生態。誰能笑到最后，比得是不僅僅是爆發力，還有持久力。
不過換個角度看，一個時代的落幕，恰恰也是另一個時代的開始。
手機廠商們只有不斷創新發展，才能夠在浪潮的激蕩下綻放光芒。而二手市場也留存了這些手機的高光時刻。
對有情懷的人來說，二手手機開始被人收藏，曾經盛極一時的品牌也會被人懷念。那些在新品市場下架許久的手機，或許在轉轉等二手電商平臺上還可以花低價淘到。
與此同時，讓閑置的舊手機流轉起來也不僅是情懷，更是一種綠色環保的生活方式。
以轉轉集團為例，目前已在二手3C等多個品類上建立起線上與線下融合的“互聯網+”回收模式，通過提供包括質檢、質保、保賣和售后在內的履約服務，推動包括二手手機在內的閑置物品循環流轉和再利用。比如轉轉回收服務，不僅通過AI智能估價+動態調價系統幫助用戶把舊手機賣出高于行業平均水平15%-20%的價格，操作也更簡單，回款更迅捷。
過去 6 年，轉轉通過攜手廣大用戶推動閑置物品流轉實現了超過178. 3 萬噸的碳減排量，相當于減少了燃油車 100 億公里行駛里程的能源消耗。正如IDC對于 2022 年的中國智能終端市場預測那樣，手機市場也將成為助力循環經濟發展的重要陣地，二手交易平臺提供的服務來加速閑置物品循環流轉再利用，可以發揮更多經濟和社會價值，也是大勢所趨。
