1月5日，由58同城旗下新車業務58汽車主辦的2022年第一屆智能新能源汽車營銷峰會在海口舉辦。本屆峰會緊密結合市場趨勢，以“置·新生態 智·變未來”為主題，聚焦新能源汽車營銷市場的新風向和新機遇。
中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長、中國國際商會汽車行業商會會長王俠、中國國際貿易促進委員汽車行業分會助理會長柴占祥、中德諾浩汽車教育研究院院長孫勇、全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹、國家新能源汽車技術創新中心總經理原誠寅、國家信息中心副主任徐長明、58汽車總經理林東等行業領袖應邀出席，對存量市場新能源消費趨勢進行深入解讀。
林東在活動現場發表《置·新生態，智·變未來》主題演講，他指出，在政策驅動與資本助力加成下，汽車產業將全面邁向電動化與智能化時代，消費者換購新能源車型的意愿逐年遞增。在林東看來，打破用戶固有認知、玩轉品牌價值營銷、建立完善渠道網絡將成為新能源汽車從存量市場中突圍的關鍵。
此外，活動現場還揭曉了2022年58汽車首屆中國智能汽車置換用戶關注度風云榜“置”檀獎的獲獎名單并頒發獎項，為車企提供更多決策思路的同時，給消費者一個直觀、準確、有實用意義的購車參考。
智能化成新能源車發展主旋律
受芯片短缺及新冠疫情不可抗力等因素影響，2021年國內汽車市場環境復雜多變，乘用車市場銷量持續下行。與之相反，新能源汽車產品層出不窮，銷量逆勢上揚，逐漸成為汽車消費新增長點，把握新能源汽車的發展與置換趨勢成為車企無法回避的課題。
活動現場，崔東樹以《新能源汽車滲透率分析》為主題，闡釋了國內汽車市場的走勢以及對于2022年國內車市的研判。崔東樹認為，2021年新能源與傳統車走勢分化，新能源車在疫情影響下仍保持較高的態勢，換購比例大幅增長，自主品牌和造車新勢力成為車市亮點。在他看來，2022年新能源乘用車將達550萬輛，同比增長70%，增換購將成為車市主力。
原誠寅則從多維度介紹了新能源汽車技術的發展，他在《新能源汽車技術發展趨勢分析》的主題演講中指出，電動化、智能化、網聯化、共享化是中國汽車工業持續發展的必由之路，未來汽車產業的核心價值將轉向電池、芯片、操作系統、數據，汽車將成為軟件定義的智能移動終端，為用戶打造更具互聯性、個性化和沉浸式的車上體驗。
智能時代的到來，不僅加速了新能源汽車的發展，同樣也帶來了新的機遇與挑戰。徐長明在《智能化成為汽車新賣點》的主題演講中，發表了其關于智能汽車發展趨勢的看法。“隨著新一代人群成為汽車消費的主力，其對于自動化、智能化的接受度更高，智能化也將成為汽車產品的核心競爭力之一。”徐長明表示。
多元服務助力車企突圍存量市場
國內新能源汽車市場已逐漸進入新的發展黃金機遇期，如何滿足新能源車增換購人群需求、如何搭建高效的營銷生態也是擺在眾多車企面前的難題。林東表示，從用戶消費行為上看，新能源車型成為消費者增換購的重點選項，與燃油車相比，新能源汽車置換周期更短，超過半數用戶在5年內換購新車。另外，隨著新能源汽車技術迭代和置換需求的增長，促使消費者對新能源汽車保值率關注度提升。
談及存量市場下，新能源及智能汽車如何突破重圍，林東認為需從三方面思考，包括如何打破用戶固有認知搶占品牌發展先機、如何玩轉品牌價值營銷實現圈層精準擊破、如何建立完善渠道網絡助力終端銷售轉化。據林東介紹，依托平臺豐富的生活場景，58同城深度整合了58汽車、58同城招聘、安居客、58到家、人人車、優信拍等平臺資源，聆聽用戶心聲，發掘車生活服務新方向，通過場景布局、跨界營銷、渠道合圍等方式觸達特定人群，并與騰訊廣告、阿里云等深度合作，打造集“策略+創意+渠道”為一體的整合營銷服務平臺，提供一站式營銷服務，賦能汽車品牌全鏈路價值營銷。
活動現場，58汽車還公布了2022年58汽車首屆中國智能汽車置換用戶關注度風云榜“置”檀獎的獲獎名單。其中，比亞迪、特斯拉、上汽通用五菱、廣汽埃安、歐拉、蔚來、小鵬、長安新能源、哪吒汽車、理想汽車獲得置換關注度十佳品牌，為汽車行業決策提供參考。未來，58同城將持續為客戶帶來真實的線索價值，為用戶置換購車決策提供必要的數據支撐，助力新能源汽車營銷市場優化升級。
