眾所周知,對(duì)電動(dòng)車行業(yè)而言,電池研發(fā)技術(shù)能力的強(qiáng)弱在很大程度上將決定著未來(lái)電動(dòng)車行業(yè)各企業(yè)的發(fā)展上限。尤其是隨著電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)的正式落地,市場(chǎng)需求的變化也對(duì)電池研發(fā)提出了更高的要求。如何在時(shí)代的變革下迅速搶占能源發(fā)展風(fēng)口,成為了關(guān)乎到各企業(yè)下一個(gè)十年發(fā)展好壞的關(guān)鍵。
為進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈,提升核心競(jìng)爭(zhēng)能力。12月17日,雅迪電動(dòng)車對(duì)外發(fā)布公告稱,雅迪科技集團(tuán)有限公司擬收購(gòu)界首市南都華宇電源有限公司與浙江長(zhǎng)興南都電源有限公司70%股權(quán)。有分析表示,通過(guò)此次的大手筆收購(gòu),雅迪正式進(jìn)入了兩輪民用電池領(lǐng)域,跨入新能源行業(yè),意義重大。
根據(jù)公告內(nèi)容,雅迪此次收購(gòu)的兩家公司為南都電源控股子公司,其中收購(gòu)南都華宇能源的代價(jià)為3.12億元,收購(gòu)長(zhǎng)興南都能源的代價(jià)為0。轉(zhuǎn)讓完成后,雅迪將分別持有南都華宇和長(zhǎng)興南都各70%股權(quán),成為這兩家公司的控股股東。并且在獲得由南都電源及其子公司轉(zhuǎn)讓的12項(xiàng)與兩輪民用鉛酸電池相關(guān)的專利權(quán)及專利申請(qǐng)權(quán)的同時(shí),未來(lái)在南都電源所持有的民用鋰電動(dòng)力業(yè)務(wù)中,雅迪都將擁有合作優(yōu)先權(quán)。
業(yè)內(nèi)人士表示,本次股權(quán)及無(wú)形資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓,是一次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、多方共贏的舉動(dòng)。對(duì)雅迪而言,本次收購(gòu)使雅迪集團(tuán)向前整合了電動(dòng)車動(dòng)力電池的關(guān)鍵技術(shù)與制造能力,有助于進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈,強(qiáng)化技術(shù)與成本優(yōu)勢(shì),提升核心競(jìng)爭(zhēng)能力。
縱觀雅迪發(fā)展歷程會(huì)發(fā)現(xiàn),作為行業(yè)內(nèi)唯一擁有兩個(gè)國(guó)家級(jí)企業(yè)實(shí)驗(yàn)室 (CNAS實(shí)驗(yàn)室)及六大技術(shù)研發(fā)中心的企業(yè),雅迪之于自主核心科技研發(fā)的重視程度與倪光南院士早先在聯(lián)想時(shí)所主張的“技工貿(mào)”路線有著異曲同工之妙,都是以開(kāi)發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品帶動(dòng)銷量的增長(zhǎng),實(shí)現(xiàn)企業(yè)的不斷擴(kuò)大。
據(jù)了解,近幾年,雅迪在科技上的投入可謂是步步攀升。數(shù)據(jù)顯示,雅迪的研發(fā)費(fèi)用從2015年的1.34億元,增長(zhǎng)至2020年的6.05億元,期間年均復(fù)合增速超過(guò)30%。2021年整體研發(fā)預(yù)算更是超過(guò)10億。
大規(guī)模研發(fā)資金的投入,突顯了雅迪對(duì)于核心科技自主化的決心。尤其是電動(dòng)車電池領(lǐng)域,這一決定了電動(dòng)車企業(yè)發(fā)展上限的關(guān)鍵點(diǎn)上,雅迪更是勢(shì)在必得。
本次對(duì)于產(chǎn)業(yè)上游企業(yè)的重資收購(gòu),既是雅迪對(duì)于研發(fā)態(tài)度的一個(gè)縮影。據(jù)悉,南都電源在鉛酸及鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域深耕二十余年,在電池電源新材料、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)等方面擁有核心技術(shù)專利。而雅迪與南都電源此前已歷經(jīng)多年合作,并共同研發(fā)了在業(yè)內(nèi)具有巨大影響力的產(chǎn)品——石墨烯電池。通過(guò)此次收購(gòu),不僅使雅迪在電池領(lǐng)域的科技實(shí)力得到了大幅加強(qiáng),更將有助于雅迪進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)電池供應(yīng)、采購(gòu)成本的把控,實(shí)現(xiàn)電池能量密度提升、技術(shù)迭代升級(jí),持續(xù)賦能產(chǎn)品向上。
隨著新國(guó)標(biāo)的正式落地,我國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)正身處歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn),資本的涌入與新興勢(shì)力的崛起意味著未來(lái)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必將更加激烈。在眾多電動(dòng)車企虎視眈眈之時(shí),雅迪斥資3.12億收購(gòu)南都電源控股子公司的消息猶如一顆重磅炸彈,震動(dòng)了整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)。
作為電動(dòng)車行業(yè)領(lǐng)航者,雅迪再次用實(shí)際行動(dòng)宣告了其行業(yè)龍頭地位的不可動(dòng)搖。而隨著收購(gòu)后的吸收消化,可以預(yù)見(jiàn),雅迪將能夠完全控制石墨烯電池之生產(chǎn)技術(shù),并受益于電池生產(chǎn)技術(shù)的協(xié)同效應(yīng),在進(jìn)一步保持于電動(dòng)車生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)領(lǐng)域領(lǐng)先地位的同時(shí),引領(lǐng)電動(dòng)兩輪車行業(yè)大闊步向前發(fā)展。
