監(jiān)管加強,往往是行業(yè)巨頭做大的最好時機!
中國自行車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,最近幾年,兩輪電動自行車年銷量超過3000萬輛,社會保有量接近3億輛,市場規(guī)模達到萬億級。
然而,電動兩輪產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展的同時,也存在魚龍混雜、產(chǎn)品質量參差不齊等問題,市場上仍存在大量不符合標準的電動自行車,給居民日常生活帶來了安全隱患。
但隨著“新國標”出臺,對于車輛的最高行駛速度、重量、電壓和尺寸都作了明確規(guī)定,大量不合規(guī)、技術不達標的企業(yè)淘汰,行業(yè)頭部企業(yè)集中度正進一步提升。
變革給掌握核心技術的企業(yè)帶來機遇,雅迪也是如此。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,行業(yè)龍頭的雅迪2020年銷量達1080萬臺,遠高于行業(yè)平均水平,“馬太效應”逐漸凸顯。
而引發(fā)浪潮的兩輪電動車電池正是雅迪的重要核心技術之一。
新能源汽車行業(yè)的電池革命經(jīng)歷了從磷酸鐵鋰到三元鋰電的路線轉換,后者已經(jīng)成為行業(yè)主流,高端市場更是如此。與之相對應的是,兩輪電動車也刮起了鋰電風暴。雅迪作為鋰電池最堅定的擁護者之一,在鋰電化方面領先了不止一個身位。
在保障安全的基礎上,雅迪推出汽車級質保鋰電,創(chuàng)新應用了TTFAR碳纖維鋰電,“五年質保 跑得更遠”,有效解決了電動車騎行用戶關心的續(xù)航里程短、頻繁充電等眾多難題。
在領先生態(tài)方面,雅迪同樣走在行業(yè)前列。
更為適合中國國情的“換電模式”,對應的將是超過3億保有量電動車的換電需求。
2021年10月,雅迪正式對外發(fā)布高端智能換電車換換系列新品電動車,并宣布換換智能換電平臺正式上線,采用全球先進的電池交換技術,1換即走,無限續(xù)航,為電動摩托車、電動輕便摩托車和電動自行車提供更加高效、便捷可持續(xù)的換電服務。
基于領先的電動兩輪核心技術,雅迪推出城市高端品牌VFLY,重新定義市場。這種由內而外的進化能力成為了雅迪引領行業(yè)、突破限制的關鍵因素。
僅從行業(yè)角度看,雅迪的發(fā)展軌跡,一直維持著相對高速增長的曲線。
2021年這家電動車巨頭銷售勢頭仍持續(xù)高漲,僅上半年的銷量就達650萬臺,同比增幅超過60%。在純電逐漸占據(jù)市場的歷程中,雅迪的路還有很長,“騎行文化”的掌舵者雅迪接下來要走的,將是一條更寬的全球化道路。
