近日,雅迪集團(tuán)重慶永川年產(chǎn)百萬臺電動車生產(chǎn)基地正式投產(chǎn),這是雅迪電動車在西部新的生產(chǎn)基地,重慶工廠的落成,在雅迪發(fā)展史上具有新的里程碑意義,也是雅迪走向全球市場做出的重要戰(zhàn)略布局,意味著雅迪電動車的供應(yīng)鏈能力將迎來新一輪躍遷。
雅迪重慶基地投產(chǎn),助力地方經(jīng)濟(jì)釋放更多動能
隨著科技改革的深入,近年來,我國制造業(yè)已經(jīng)進(jìn)入由大到強(qiáng),實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,創(chuàng)新和綜合競爭力進(jìn)入世界前列的絕佳窗口期。
以兩輪電動車產(chǎn)業(yè)為例,研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,2020年,中國電動兩輪車總體產(chǎn)量為4834萬輛,同比增長約27.2%,未來10年,中國兩輪電動車產(chǎn)量將穩(wěn)定保持在4000萬輛以上,產(chǎn)能占據(jù)全球市場的90%。
隨著兩輪電動車逐漸成為一個(gè)數(shù)千億元規(guī)模的巨大產(chǎn)業(yè),社會各界對電動車廠商的關(guān)注度與日俱增。作為行業(yè)絕對龍頭的雅迪,也意識到了“中國制造”在發(fā)展壯大過程中所面臨的困難與挑戰(zhàn)——高端回流、低端失守,大量制造業(yè)企業(yè)總體上仍處在國際分工和產(chǎn)業(yè)鏈的中低端,產(chǎn)品附加值不高,難以拉動行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。
為此,在近日,雅迪集團(tuán)推動重慶永川年產(chǎn)百萬臺電動車生產(chǎn)基地正式投產(chǎn),不僅旨在直接推動當(dāng)?shù)仄Ξa(chǎn)業(yè)增收,提高經(jīng)濟(jì)效益,更重要的是改善當(dāng)?shù)仉妱榆囍圃飚a(chǎn)能分散、封閉、低質(zhì)、低效的現(xiàn)狀,加快優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能集中釋放,反哺區(qū)域制造業(yè)發(fā)展,向全世界亮出“中國智造”嶄新形象。
據(jù)悉,雅迪重慶基地占地 331 畝,廠房面積達(dá) 26 萬平方米,投產(chǎn)后年產(chǎn)能可達(dá) 300 萬輛,年產(chǎn)值可超 100 億元,可實(shí)現(xiàn)年稅收超 3 億元,解決就業(yè)超 1000 人。目前,該基地“生產(chǎn)資質(zhì)”和“產(chǎn)品準(zhǔn)入”已獲得國家工信部批準(zhǔn)。
汽車摩托車產(chǎn)業(yè),已經(jīng)成為重慶市永川區(qū)工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長的主要引擎,早在 2019 年 11 月,雅迪簽約落戶重慶永川區(qū),隨著重慶生產(chǎn)基地的投產(chǎn),雅迪在西南地區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局已經(jīng)宣告成型。
而截至 2020 年,雅迪宣布全年電動車銷量突破一千萬輛,成為中國首家銷量破億的電動車品牌,市場占有率穩(wěn)居行業(yè)榜首,如今,雅迪有望以新投產(chǎn)的重慶基地作為重要的戰(zhàn)略落子,持續(xù)推進(jìn)電動車整車及配套產(chǎn)品的研制和開發(fā),并以突破核心技術(shù)為目標(biāo),引領(lǐng)和融合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè),實(shí)現(xiàn)“研,產(chǎn),銷”于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈布局,推動行業(yè)持續(xù)提質(zhì)增效,助力地方經(jīng)濟(jì)釋放更多動能。
一個(gè)不忘初心,銳意進(jìn)取的雅迪集團(tuán),不僅僅是中國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展階段的踐行者與見證者,更將成為引領(lǐng)整個(gè)電動車產(chǎn)業(yè)智能化改造升級,擁抱未來出行大生態(tài)的排頭兵。未來,雅迪電動車將以重慶永川生產(chǎn)基地為新的起點(diǎn),為全球用戶繼續(xù)提供“讓用戶有幸福感的產(chǎn)品和服務(wù)”,為全球綠色環(huán)保出行貢獻(xiàn)一份中國力量。
