在2022新年來臨之際，中儲智運(yùn)、紅運(yùn)工會在江蘇省總工會、南京市交通執(zhí)法局的支持下，開展了“紅運(yùn)中國|2022貨車司機(jī)新春溫暖行動”，不僅為平臺廣大貨車司機(jī)送上了關(guān)心和慰問，也積極引導(dǎo)形成全社會共同關(guān)愛和服務(wù)新就業(yè)形態(tài)貨車司機(jī)的良好氛圍。
多措并舉，落實(shí)關(guān)愛與保障
作為江蘇省總工會2022年新就業(yè)形態(tài)勞動者新春慰問活動的一部分，此次“紅運(yùn)中國|2022貨車司機(jī)新春溫暖行動”中，紅運(yùn)工會貨車司機(jī)也成為了重點(diǎn)慰問對象。
中儲智運(yùn)向200余名紅運(yùn)工會會員家庭送上了新春禮品。另外，針對部分生活困難的司機(jī)家庭，中儲智運(yùn)聯(lián)合省總工會、市交通執(zhí)法局實(shí)地走訪，詳細(xì)了解他們的生活狀況，鼓勵(lì)他們樹立信心，積極面對生活，并重點(diǎn)介紹了工會的幫扶政策和保障內(nèi)容，讓他們親身感受到了政府和工會組織的關(guān)心和關(guān)愛。
不僅如此，中儲智運(yùn)還為廣大貨車司機(jī)準(zhǔn)備了另一份新春大禮，面向會員司機(jī)送出總保額1億元的“駕乘人員意外傷害保險(xiǎn)”，將保障貨車司機(jī)權(quán)益落到了實(shí)處。
同時(shí)，中儲智運(yùn)還在APP端推出了摘單有獎溫暖跨年活動，為平臺司機(jī)準(zhǔn)備了大量手機(jī)、運(yùn)費(fèi)預(yù)付券及油氣券等實(shí)用禮品。形式多樣的新春溫暖行動，為貨車司機(jī)帶去了實(shí)質(zhì)性的服務(wù)和保障，也讓師傅們產(chǎn)生了對工會組織的歸屬感。來自南京江寧的王師傅對上門慰問的紅運(yùn)工會工作人員表示：“感謝紅運(yùn)工會、中儲智運(yùn)和各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，我也會保持積極樂觀的心態(tài)，克服眼前的困難，帶領(lǐng)全家過上好日子”。
年度賬單，數(shù)說奮進(jìn)新征程
一車新疆棉籽的旅程能有多遠(yuǎn)？是跨越5823.24公里，從新疆巴音郭楞蒙古自治州一路向南，運(yùn)抵廣東陽江。這是平臺2021年單次里程最長的一筆運(yùn)單。吳師傅說，能承運(yùn)祖國的優(yōu)質(zhì)新疆棉籽，幫助好產(chǎn)品“走出去”，很驕傲。
不舍晝夜，將新鮮的牛奶送到千家萬戶， 348955.78公里——這是平臺單車運(yùn)輸?shù)淖畲罄锍獭Ｍ鯉煾嫡f，忙點(diǎn)好。
年末，中儲智運(yùn)梳理出平臺一年來的數(shù)據(jù)。貨車司機(jī)為支撐經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、保障和改善民生作出的重要貢獻(xiàn)便躍然紙上，物流業(yè)的支柱性作用由此彰顯。
平臺也為貨車司機(jī)提供了全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù)：在2021年，有四十多萬名平臺司機(jī)使用了運(yùn)費(fèi)預(yù)付服務(wù)，有效解決了司機(jī)運(yùn)輸過程中墊付資金緊張的問題；“智信”數(shù)據(jù)信用服務(wù)使用超過百萬次，為供應(yīng)鏈上下游企業(yè)、服務(wù)商、平臺司機(jī)等提供了全方位的數(shù)據(jù)授信及金融、保險(xiǎn)、車后等生態(tài)服務(wù)；江蘇紅運(yùn)物流工會自2021年4月成立以來，積極推進(jìn)貨車司機(jī)入會工作，已經(jīng)有2441名平臺司機(jī)加入了紅運(yùn)工會，同時(shí)紅運(yùn)物流流動黨支部也擁有超100人的黨員隊(duì)伍……
智慧又規(guī)范的平臺，印在司機(jī)的心坎上
在梳理出的平臺數(shù)據(jù)中，有一組數(shù)據(jù)非常引人注目——陳師傅已經(jīng)注冊中儲智運(yùn)2320天，現(xiàn)在依然活躍在中儲智運(yùn)平臺上，這充分證明了中儲智運(yùn)平臺的影響力和號召力，以及在廣大貨車司機(jī)心目中的地位。
平臺功能是否完善，服務(wù)是否到位，流程是否規(guī)范，貨車司機(jī)顯然最有發(fā)言權(quán)。
39歲的王師傅，早在2018年就成為了中儲智運(yùn)平臺的會員。提及平臺的服務(wù)，王師傅印象最深的就是運(yùn)費(fèi)預(yù)付服務(wù)，“每次運(yùn)輸中油費(fèi)的開銷最大，其次是過路過橋費(fèi)，這兩項(xiàng)費(fèi)用支付完之后，身上帶的錢也就所剩無幾了。”2019年，王師傅了解到了平臺的運(yùn)費(fèi)預(yù)付服務(wù)，便抱著試試看的心態(tài)選擇了預(yù)付服務(wù)，“確認(rèn)發(fā)貨后即可申請，審核速度也快，基本上剛出車就能拿到很大一筆運(yùn)費(fèi)，錢握在手里的感覺踏實(shí)多了。這對我們司機(jī)來說，資金上更靈活了，能夠幫助解決很多實(shí)際困難。”
馬師傅常年跑新疆到寧波的路線，平均單程達(dá)到4000多公里，單程快一些也要五六天，如果遇上堵車或者天氣不好大概要七八天。“跑長途車最需要注意的就是安全了，在這方面，中儲智運(yùn)平臺給了我們司機(jī)很大幫助，比如疫情時(shí)期，會每天推送中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，提醒我們避開，極端惡劣天氣也會有預(yù)警提醒，平時(shí)還會在app端發(fā)送一些安全駕駛小提醒，增強(qiáng)我們的安全行車意識,時(shí)時(shí)刻刻都在為我們的安全著想。”
中儲智運(yùn)用實(shí)際行動對司機(jī)群體關(guān)心關(guān)愛司機(jī)群體，使他們切身感受到中儲智運(yùn)大家庭的溫暖和諧，展示出作為央企應(yīng)有的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。今后，中儲智運(yùn)將繼續(xù)發(fā)揮平臺的力量，不斷開展形式多樣的溫暖貨車司機(jī)群體活動，落實(shí)貨車司機(jī)權(quán)益保障行動，為這一群體在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中做出更大貢獻(xiàn)提供更好的服務(wù)和保障。
