1月27日,斑馬智行發(fā)布2021年用戶年度出行報(bào)告,以“2021 我們披荊斬棘”為主題,聚焦科技力量改變出行生活,以數(shù)據(jù)視角解密斑馬智行用戶過去一年用車“日常”。
隨著消費(fèi)群體的轉(zhuǎn)變,汽車市場需求從“出行剛需”走向“個(gè)性消費(fèi)”。Z 世代在在消費(fèi)中完成自我塑造,不再拘泥于性價(jià)比,年輕人更加追求品質(zhì)與個(gè)性,也更樂于擁抱智能技術(shù)。這點(diǎn)從此次的斑馬智行用戶年度出行報(bào)告中可見一斑。
用戶突破200萬,年輕群體擴(kuò)大
斑馬智行用戶數(shù)在去年首次突破200萬大關(guān),分布于全國343個(gè)城市中,新增合作汽車品牌10余家。城市、享樂、智慧、數(shù)碼科技、低碳等成為新晉用戶的代名詞,從最初嘗鮮新物種的科技新銳人士,到城市“打工”一族,再到小鎮(zhèn)奮進(jìn)青年,斑馬智行的年輕用戶群體規(guī)模不斷擴(kuò)大。
小程序生態(tài)壯大,智慧服務(wù)升級
作為斑馬智行車載 AI 能力的體現(xiàn),自然語音連續(xù)對話讓人與車的交流暢通無阻,“你好、斑馬”全年總計(jì)被喚醒2.7億次,響應(yīng)最多的是導(dǎo)航、音樂和車控的語音指令;隨著小程序生態(tài)的壯大,越來越多的用戶開始習(xí)慣于在車上使用團(tuán)油、澎湃新聞、斑馬隨心聽等斑馬智行小程序;充電、停車、加油等智慧服務(wù)也成為用戶便捷用車生活的連接者。
山東人拒絕躺平,杭州最擁堵,廊坊跨城北京最多
根據(jù)數(shù)據(jù)報(bào)告顯示,51.8%的威海用戶早晨7點(diǎn)前就踏上征程,48.2%的東營用戶年度出行天數(shù)超過300天,看來山東人不僅熱情好客,勤奮指數(shù)更是數(shù)一數(shù)二;在擁堵指數(shù)上,杭州高峰時(shí)段平均車速僅24km/h,成為報(bào)告中最擁堵的城市;伴隨著房價(jià)壓力,越來越多人選擇跨城上班,在蘇州-上海、廊坊-北京、佛山-廣州等地區(qū)尤為常見,在這當(dāng)中,從廊坊到北京的用戶最多,平均通勤單程36.22km。
在報(bào)告中還有一個(gè)值得注意的點(diǎn),購車滿兩年的用戶節(jié)假日出行頻次增加了22%,在疫情尚未結(jié)束的今天,自駕出行成為了更多人的選擇。一方面,自駕相比于公共出行更有助于自身防疫,另一方面,自駕游也是越來越多年輕人首選的出游方式,出行時(shí)間和空間上的規(guī)劃可以更自由,這或許也是斑馬智行90后年輕用戶越來越多的印證。
隨著洛神智能座艙系統(tǒng)的上車,2022年,斑馬智行將持續(xù)打造場景無縫銜接、豐富而個(gè)性化的主動服務(wù),以自然和智能的對話,形成更加專業(yè)、專屬的AI語音交互,不斷為用戶提供更智能的駕駛體驗(yàn)和更豐富的車生活。
