周四，特斯拉市值一夜蒸發超千億美元。
截至當日收盤，特斯拉暴跌11.55%，報829.10美元/股，為去年10月14日以來最低水平；市值為8326.36億美元，較周三減少1090億美元。上一次特斯拉單日市值蒸發超1000億美元是在去年的11月9日。
本周三，特斯拉公布全年財報：2021年營收538.23億美元，高于上年同期的315.36億美元；凈利潤創新高，為55.19億美元，較上年同期的7.21億美元增長665%。
然而在周三的財報會議電話中，特斯拉CEO馬斯克表示，今年將不會推出任何新款車型，其Model 3的2.5萬美元版本車型目前還沒有開發出來。此前馬斯克曾表示將努力降低電池生產成本，推出一款低價車。
這讓許多期待馬斯克“更新產品路線圖”的投資者感到失望，并且特斯拉Cybertruck皮卡車的生產確認推遲到2023年。
據彭博，巴克萊分析師Brian Johnson在一份致客戶的報告中寫道：“在談到產品線時，馬斯克將未來計劃從汽車車型轉向了機器人出租車和類人機器人。雖然機器人出租車是看漲特斯拉關鍵部分，但我們對缺乏實體產品線感到擔憂。”
Oanda Corp高級市場分析師Edward Moya表示：“很明顯，特斯拉的增長勢頭正在耗盡，由于競爭對手試圖迎頭趕上，并且缺乏2萬美元左右的低成本汽車的戰略，這確實削弱了特斯拉的增長前景。”
除產品線之外，特斯拉首席財務官Zachary Kirkhorn警告稱，近期較高的投入成本可能會影響該公司的市場利潤率。通脹和大宗商品價格上漲將繼續給特斯拉成本帶來壓力，這對毛利潤率的具體影響尚不確定。
特斯拉的影響也波及到其他電動汽車初創公司，Rivian、Lucid和Fisker等公司的股價都下跌了10%左右。周四的暴跌加劇了這些公司本已陷入困境的走勢，加上對利潤的擔憂，科技股和成長型股普遍遭遇拋售，使得這些公司受到了沉重打擊。
【來源：華爾街見聞】
