我國十四五規(guī)劃和2035遠(yuǎn)景目標(biāo)明確提出要“打造全球覆蓋、高效運(yùn)行的通信、導(dǎo)航、遙感空間基礎(chǔ)設(shè)施體系”。衛(wèi)星批產(chǎn)是建設(shè)空間基礎(chǔ)設(shè)施體系的關(guān)鍵,通過批量化快速制造、組建星座,提供通信、導(dǎo)航、遙感等服務(wù),將推動我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程,全面提升中國航天產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化、工業(yè)化水平。
縱觀目前國內(nèi)主要的商業(yè)航天玩家,其技術(shù)與服務(wù)有兩大尚未攻克的難點(diǎn)——一是天地一體化系統(tǒng)與能力的完全自主建設(shè);二是技術(shù)與服務(wù)的集成層級。
近期,國內(nèi)商業(yè)航天領(lǐng)軍企業(yè)時空道宇發(fā)布消息稱其順利完成了“天地一體化高精時空信息系統(tǒng)” 的全國范圍路測,充分驗證了系統(tǒng)與服務(wù)數(shù)據(jù)的先進(jìn)性,以及覆蓋全國范圍的“厘米級高精時空信息服務(wù)能力”,該系統(tǒng)作為高精定位服務(wù)產(chǎn)業(yè)的商用窗口即將開啟。
時空道宇天地一體化高精時空信息系統(tǒng),基于自主研發(fā)的低軌未來出行星座,以及自有地基PPP-RTK時空信息網(wǎng)絡(luò)兩大時空底座,計劃將于2022年提供覆蓋全國的高精定位服務(wù),并于2026年提供全球瞬時厘米級定位服務(wù)。
作為國內(nèi)投身商業(yè)航天領(lǐng)域、進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局的先驅(qū)團(tuán)隊,時空道宇過往幾年重點(diǎn)集中攻克了高精定位技術(shù)與服務(wù)的兩個難點(diǎn)。一是天地一體化系統(tǒng)的完全自主建設(shè)。時空道宇通過天基、地基自主構(gòu)建,實現(xiàn)了系統(tǒng)與數(shù)據(jù)的自主掌控,具有更好的持續(xù)演進(jìn)能力和生態(tài)拓展?jié)摿Α６羌夹g(shù)與服務(wù)的集成層級方面。時空道宇依托與吉利汽車的嵌入式合作,具備了直接參與前裝、共同研發(fā)的能力。
2021年9月,時空道宇宣布將采購多發(fā)長征系列運(yùn)載火箭,完成全球首個“低軌未來出行星座”的組網(wǎng)。同期,臺州衛(wèi)星超級工廠首顆試產(chǎn)星下線。工廠將具備年產(chǎn)衛(wèi)星500顆的生產(chǎn)能力,衛(wèi)星批產(chǎn)的實現(xiàn)為其快速批量化制造衛(wèi)星及“低軌未來出行星座”快速組網(wǎng)提供全方位支撐。
衛(wèi)星智能制造是整個衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈的樞紐和基石,時空道宇擁有高效可靠的衛(wèi)星批產(chǎn)能力,目前已經(jīng)形成了以上海研究總院為核心,以西安、南京、北京研發(fā)中心為支撐的研發(fā)體系,布局廣州、青島兩大業(yè)務(wù)運(yùn)營總部,以及臺州衛(wèi)星超級工廠制造基地,涵蓋了從衛(wèi)星研發(fā)、制造、測控、應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈體系,全面支撐其“定位基礎(chǔ)層技術(shù)”研發(fā)及商業(yè)應(yīng)用。全產(chǎn)業(yè)鏈的布局,具備衛(wèi)星批產(chǎn)及商業(yè)應(yīng)用的能力,使時空道宇走出了技術(shù)攻堅的發(fā)展階段,率先邁入了“技術(shù)+商業(yè)”的全新歷程,這也是中國商業(yè)航天領(lǐng)域從未有過的前瞻探索。
通過衛(wèi)星批產(chǎn),時空道宇將快速打造全球首個低軌未來出行星座,構(gòu)建地基PPP-RTK時空信息網(wǎng)絡(luò),提供低時延、高精度、高可靠的厘米級精度位置信息服務(wù),助力車輛云管理、車路協(xié)同、自動駕駛、低空出行等智慧出行應(yīng)用。為“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)”與“車聯(lián)網(wǎng)”、“自動駕駛”、“高精定位”等行業(yè)融合發(fā)展,提供極具競爭力的、安全可信賴的解決方案與服務(wù),為用戶創(chuàng)造更好的未來出行體驗。
實現(xiàn)衛(wèi)星批產(chǎn),開展大規(guī)模的低軌星座計劃將加速我國商業(yè)航天的工業(yè)化進(jìn)程。在政策支持、市場推動、技術(shù)升級等因素的綜合作用下,我國衛(wèi)星工業(yè)化的步伐將不斷加速。
