高樓鱗次櫛比，汽車川流不息，巨輪深海遠航，飛船遨游太空……鋼鐵與現代社會運轉和我們的生活密不可分。中國是鋼鐵大國眾所周知，那你知道鋼鐵是怎樣煉成的嗎？
一塊鐵礦石需要經過煉鐵、煉鋼、軋鋼、拋光，才能成為可使用的普通鋼和特殊鋼。很多人對生產過程仍然停留在“車間高溫鐵水噴濺、機器轟鳴煙塵彌漫、工人又累又臟”的印象，實際上，作為國民經濟重要支柱，鋼鐵行業正在走上一條高質量發展的智能化之路。
在特鋼企業中信泰富特鋼集團（以下簡稱”中信泰富特鋼”或”集團”），是與人們印象截然相反的景象：無人值守的自動化高爐煉鐵，清潔的車間和嚴格標準化的生產現場，遠程智能管控體系，還有正在建設“燈塔工廠”的先進生產線。
中信泰富特鋼工廠
（PS：圖源中信泰富特鋼微信公眾號）
“智能制造大潮來襲，鋼鐵企業要跟上發展的需要。中信泰富特鋼將在現有數智化基礎上，與中企通信、VMware等伙伴加強未來合作，提升企業數智能力，每年投入數億資金推進智能制造變革方面的建設。”中信泰富特鋼集團智能及信息化部主任工程師薛繼青接受采訪時表示。
中信泰富特鋼集團 智能及信息化部主任工程師 薛繼青
百煉成鋼 數字助發展
在鋼鐵產業中，“特鋼”這一概念是相對普鋼而言，特鋼的成分與生產工藝更復雜，性能特殊，廣泛應用于汽車制造、軌道交通、航空航天等眾多領域。
中信泰富特鋼的前身，可上溯到1890年成立的漢冶萍煤鐵廠礦有限公司，這家由清末湖廣總督張之洞創辦的企業，底蘊深厚，被譽為“中國鋼鐵搖籃”。百年風雨，砥礪前行。經過重生與發展，如今的中信泰富特鋼已成為中信集團旗下的明星制造業企業，擁有8家子公司，具備年產1400萬噸特鋼生產能力。其可生產3000多個品種、5000多個規格的特鋼產品，是全球產品規格最全、單體規模最大的特殊棒、板、管、線和鍛生產基地之一，產品遠銷到美國、歐洲、東南亞等60多個國家和地區。
生產經營規模快速擴張，必然帶來企業管理幅度與難度增加，市場競爭也會對企業的生產質量、運轉效率、資源整合提出更高要求。中信泰富特鋼如何應對？
薛繼青介紹，與集團從弱到強的發展歷程相似，數智化建設也非一朝一夕之功，多年的信息化積累是重要基礎，IT創新變革意識是驅動力。
早在2000年，集團前身江陰興澄特種鋼鐵有限公司就開始了數智化之路，對產銷進行了信息化的系統上線和改造升級，隨后借助知名公司在鋼鐵信息化領域的經驗與實踐，快速推進了“兩化融合”。
2008年，隨著陸續收購子公司以及重組，中信泰富特鋼集團成立。在母公司中信集團和中信泰富數字化規劃的帶動下，特鋼集團總部對子公司統一業務的同時，積極推進產銷改造和平臺整合，先后形成了統一的辦公OA、財務平臺、內外貿訂單平臺、經營數據及決策看板平臺等業務性平臺，打破了子公司與集團間的數據孤島，實現了業務數據打通、采購生產聯動，集團的生產與管理得到極大提升。
子公司和系統的增加，對企業網絡架構提出更高要求。2012年，中信泰富特鋼經過一年多的交流溝通與審慎思考，選擇同屬中信集團旗下的中企通信合作，使用其MPLS 專用網絡服務完成集團與子公司的廣域網鋪設。同年，集團開始使用中企通信母公司中信國際電訊CPC公有云服務（中企云時代SmartCLOUD），中企云時代SmartCLOUD以VMware虛擬化技術為基礎、以運營服務為導向，實現基礎軟、硬件設施資源合理調度、自動管控、共享使用和業務快速部署。
2019年和2021年，中信泰富特鋼與中企通信在江陰總部合作分別上線私有云一期和二期，將系統向云上轉移，實現降本提速。
中信泰富特鋼智能管控系統
（PS：圖源中信泰富特鋼微信公眾號）
基于一路走來踏實的數智化建設，作為傳統行業的中信泰富特鋼，陸續實現產品個性化定制、產品質量一貫制、合同全流程管控，精細化工序成本、數智化決策支持，有力協助和支撐了集團的飛速發展。
中企通信 做數智化同行者
《2020年我國企業數字化轉型進程報告》顯示，2020年我國企業數字化轉型對企業增加值的貢獻份額為13.31%。值得注意的是，企業數智化之路不是簡單的系統和技術應用，只有IT手段與業務和服務深度結合，才能對企業帶來事半功倍的效果。因此，企業對數智化合作伙伴的選擇，尤為重要。
中信泰富特鋼與中企通信的合作，正說明了這一點。
2012年前，中信泰富特鋼IT部門的數智化建設面臨多個痛點：
1）集團處于擴張期，收購多個子公司后打通IT業務平臺，原有企業專線網絡不暢。
2）集團除國內子公司外，在海外多個國家和地區擁有辦事處，受限于線路原因，無法實現數據溝通。
3）現有網絡管理不便，供應商服務缺失，使用體驗不佳。
重新選擇合作伙伴時，中信泰富特鋼十分審慎，并不倉促決定，中企通信中國業務首席副總裁駱嘉釗對此頗為稱道。
駱嘉釗在采訪中說，為促成合作、表現誠意，中企通信先后從資源、解決方案、客戶案例、服務多方面展現自身實力。
1、遍布全球的網絡與云資源。中企通信聯合母公司中信國際電訊CPC及集團，在國內及海外落地資源與服務，在全球160個國家布置逾160個網絡節點，近60個SD-WAN接入點、超過30個數據中心資源、18座云平臺。
2、貼心完善的服務。中企通信擁有完善的運維團隊和機制，例如網絡方面采用7x24x365網絡監控維護，配備NOC、SOC、COC多地多中心維護團隊及Helpdesk和專屬客服，做到提前預警和隨時跟進使用反饋，配合業務需求調整服務。
3、眾多大型企業成功案例。中企通信為接近300家世界500強企業提供網絡等ICT服務，其中眾多大型制造業企業的成功案例，具備參考性和說服力。
經過一年多的充分溝通與了解，2012年雙方正式達成”企業廣域網+香港公有云平臺”的合作方案，方案實施后收效明顯：中信泰富特鋼集團內實現高效互聯互通，解決了海外業務的數據訪問問題，運維服務及時妥帖，無意外情況發生。
2012年—2021年，中企通信見證和參與了中信泰富特鋼的快速發展壯大，雙方合作也隨著技術水平與業務需求的改變，不斷拓展、加深。
私有云：針對業務上線慢、IT資源利用率低、成本高、運維難的情況，2019年中信泰富特鋼與中企通信以及緊密合作伙伴VMware合作，上線第一期私有云，大大加快了部署速度，節省了成本投入。第二期私有云也于今年完成，第三期正在計劃中。
信息安全及合規化：信息安全對企業的重要性無需多言，越來越多客戶也將信息安全納入合作指標。除網絡、公有云、私有云外，中企通信還為中信泰富特鋼提供了IDC等服務，同時聯合中信泰富特鋼完成了信息安全管理體系認證（ISO27001）。
獨行快，同行遠。中企通信憑借ICT領域的獨特資源與專業實力，已經成為中信泰富特鋼的數智化同行者。
數智引領 讓鋼鐵智能制造
在新一輪科技革命和產業變革的大背景下，世界各國相繼將“智能制造”作為發展舉措。我國在”十四五”規劃綱要中明確提出：“深入實施智能制造和綠色制造工程，……改造提升傳統產業，推動石化、鋼鐵、有色、建材等原材料產業布局優化和結構調整。”
如果說此前的數智化建設助力了特鋼向“高精尖”轉變，那么智能制造，將是關系到未來鋼鐵市場競爭格局的關鍵，中信泰富特鋼怎能錯過？
自去年起，中信泰富特鋼集團就高度重視“智能制造”機遇，董事長錢剛提出“數智引領”戰略目標，集團成立“智能及信息化部”，專門統籌推進集團內部智能制造。
作為智能及信息化部主任工程師，薛繼青介紹，十四五期間，集團每年會投入數億元專項資金用于發展智能制造，現已制定“4431”智能制造規劃，引入AI、工業互聯網、大數據分析、邊緣計算等技術，到十四五末期，建成5G全鏈接的制造單元和燈塔工廠，多個智能制造示范生產線和協同管控中心，將中信泰富特鋼建成全球數智化引領者、鋼鐵行業智能制造標桿。
從“需要穩定網絡”到規劃“智能制造”，這是從被動到主動的認知轉變，是中信泰富特鋼數智化之路邁上的新臺階。
今年，中企通信構建的ICT-MiiND（ICT-智賦）策略，正是基于對這類客戶需求的明確判斷——更智慧更主動的數字化轉型“大腦”，正在成為他們的未來需求。
ICT-MiiND是通過智能大腦思維模式，利用不同創新工具與算法串聯不同場景，通過自動化、多角度和綜合的思考、分析及評估，并通過使用機器學習、深度學習提升智能運維能力，從而能對各種問題或挑戰作出恰當的應對，為企業IT服務主動提出或制訂解決方案。簡單來說，中企通信希望藉由ICT-MiiND策略，讓中信泰富特鋼這樣的客戶了解，數智化該做什么、為什么、怎么做。
這樣看來，在中信泰富特鋼的智能制造路上，中企通信和VMware 等伙伴還將繼續同行。（來源：中國IDC圈）
