記者獲悉，近日順豐同城已低調上線跨城際的“專享急件”服務，業務場景再度擴張。
具體而言，順豐同城聯合母公司順豐速運上線“專享急件”服務，打造經濟圈和省內跨城流向的高鐵“跨城急送”模式。該服務采用的是“同城急送專屬資源上門取件+最優高鐵班次配載+同城急送直取直派”的運輸方式。即先由A城順豐同城騎士將物件送往高鐵站，中間由高鐵承運，再由B城順豐同城騎士前往高鐵站提貨，將物件送到客戶手中。
目前，“專享急件”服務已率先在上海上線，經測試發至杭州、寧波和蘇州等城市的流向時效交付穩定在2.5-6.5小時，跨城半日即可達。
記者了解到，這并非順豐同城與母公司首次進行業務協同。此前順豐同城就已聯動中鐵順豐進行過華大基因的定制化跨城急送服務，將全國各地的血樣送到深圳鹽田總部。為了滿足血樣運輸對配送服務安全、快速且及時的要求，順豐同城支撐起兩端的取送工作，提供7*24小時的定制配送服務，實現了廣深、京滬間跨城當日達。
“專享急件”服務也意味著，過往，由高鐵承運的跨城急送主要應用于醫藥等板塊，而如今普通用戶也可享受到跨城急送體驗，生活便利性大大提升。
而對順豐同城而言，B端的定制化服務也延伸到C端用戶可享用的標準化服務。順豐同城未來業務場景將進一步拓展，包括緊急商務函件/合同、汽配、奢侈品、個人證照、鑰匙等物件的跨城急送，甚至會刺激和催生一些新的消費需求，如網紅產品的跨城代購等等。可以預見，跨城急送的業務模式將幫助順豐同城覆蓋更多服務場景，同時訂單也有望隨之得到新增長，為順豐同城帶來更大的市場規模。
更具想象空間的是，除此之外，“順豐同城+中鐵順豐”的模式可以復制到“順豐同城+順豐航空”、“順豐同城+順豐冷運”、“順豐同城+順豐供應鏈”等各種場景上，發揮與母公司業務業務協同、強強聯動的優勢。
據艾瑞數據顯示，順豐同城所處的即時配送服務行業年訂單量從2016年的46億單增至2020年的210億單，復合年增長率為46%，預計2025年中國即時配送服務行業的年訂單量將進一步增至795億單，2020年至2025年復合年增長率為30.5%。可以看出，即時配送的前景充滿著無限潛力，而自2019年起獨立經營的順豐同城，憑靠著獨特的第三方定位，成功搶占國內即時物流配送行業的快車道。
據招股書，截至2021年第一季度止，順豐同城已成為全國最大的第三方即時配送服務提供商，在市場中搶占超11%的份額。訂單量方面，順豐同城2018年、2019年及2020年公司訂單總數分別為0.798億筆、2.1億筆和7.6億筆，復合年增長率為208.7%，遠超同期行業27.0%的復合年增速。
近日多家主流券商如華泰證券發布研究報告稱，首予順豐同城“買入”評級，目標價19.1港元。并且考慮行業內生增速高，預計其2021-2023年營業收入會由81.8億元增至174.6億元，復合增速為46%，并于2023年轉盈。
自去年來，在多方面因素綜合作用下，港股市場持續動蕩，港股普遇下跌。而虎年春節以來，順豐同城估值迎來回歸，股價持續向上，更于2月17日盤中大幅拉升，股價大幅上漲近9%，收報11.2港元。2月18日早盤，即便恒指下跌，順豐同城盤中依然飄紅。
業內專家認為，近日順豐同城股價上揚，在一定程度上反映了該公司的實力及得到市場認可。所謂路遙知馬力，基于未來即時配送需要的不斷增加和順豐同城自身業務的穩打穩扎，有理由相信其將給市場帶來更多驚喜，值得投資者長線關注。
