出行安全是最大的責任。如何削減道路交通事故總量、控制重特大交通事故發(fā)生，是公安機關(guān)關(guān)注的重要課題。
2021年7月，青州市公安局深入踐行“靠前一步、主動作為”警務(wù)理念，成立了山東首家集交安辦、警保聯(lián)動、事故分析研判于一體的道路交通事故預(yù)防中心。中心運轉(zhuǎn)以來，累計推送“黑點”路段問題隱患271條，完成整改265條，2021年7至12月道路交通事故死亡人數(shù)同比下降26.42%，切實保障了人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
全息感知，深度研判
突出的成效，得益于數(shù)據(jù)“工具箱”的利用。以薩依托青州市公安局“一網(wǎng)五中心”全息感知平臺搭建了道路交通事故預(yù)防專題應(yīng)用模塊，通過數(shù)據(jù)指引，幫助青州實現(xiàn)了道路交通事故可防可控。
以薩為事故預(yù)防中心提供了核心技術(shù)支撐，系統(tǒng)接入全市2000余路全息感知攝像頭，通過織密全息感知網(wǎng)，規(guī)范交通事故數(shù)據(jù)采集，逐起事故標注上圖，從時間、點段、車輛、駕駛?cè)说确矫嫱晟聘呶ｑ{駛?cè)撕蛙囕v預(yù)測評估模型，為調(diào)整警力部署提供科學準確的數(shù)據(jù)支撐。平臺運行以來，全面梳理分析了2020年以來交通事故數(shù)據(jù)1.5萬條、交通違法數(shù)據(jù)2.7萬條、視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)3.2萬條。
專題應(yīng)用，數(shù)智融合
道路交通事故預(yù)防專題應(yīng)用模塊包括綜合管控、駕駛行為檢測、違法車輛檢測、智能預(yù)警四大功能，利用“人工智能+大數(shù)據(jù)”技術(shù)，對“人車路”進行深度分析，加強源頭管控，對涉事車輛、人員類型、事故形態(tài)、區(qū)域路段、路面勤務(wù)等9大類120項“風險因子”數(shù)據(jù)建模，深度挖掘事故成因，并實現(xiàn)精準預(yù)警、精準推送，發(fā)現(xiàn)問題第一時間整改，真正做到事故預(yù)防有方向、有目標、有重點。
在綜合管控方面，構(gòu)建了事故專題檔案、重點車輛監(jiān)管、高頻車輛分析、重點人員監(jiān)管和涉牌工具。事故專題檔案，能夠?qū)v史出警交通數(shù)據(jù)進行治理分析，并通過熱力圖或列表等方式進行直觀展示；重點車輛監(jiān)管，對重點人員名下車輛、重點場景高頻出現(xiàn)的車輛、特種車輛等重點車輛進行統(tǒng)計分析。重點人員監(jiān)管，對頻繁醉駕、酒駕等交通違法人員進行建檔管理，予以重點關(guān)注。
駕駛行為檢測方面，支持對未系好安全帶、邊開車邊接打電話、三輪車違法載人、二輪車未帶頭盔等不規(guī)范的駕駛行為進行有效的識別和預(yù)警，并落實人員身份。
違法車輛檢測方面，通過時空關(guān)系分析，能夠精準打擊假牌車、雙胞胎車輛等違法行為。
智能預(yù)警方面，支持車輛限行預(yù)警、高危智能預(yù)警等功能，用戶可自定義預(yù)警條件，系統(tǒng)實時顯示預(yù)警信息并在可視化大屏上進行分類展示。
賦能實戰(zhàn)，成效凸顯
“2020年以來，仰天山路和榮利街交匯路口共發(fā)生造成人員傷亡的道路交通事故8起。經(jīng)過對事故原因分析和實地勘查，確定該路口存在夜間燈光昏暗、車道較窄、缺少電子警察設(shè)備等諸多安全隱患。”針對上述問題，相關(guān)部門對路口進行提升改造，改造后事故數(shù)量明顯下降，通行能力大幅提高。
青州市公安局交警大隊一中隊中隊長聶超接受采訪時表示：“預(yù)防中心成立后，通過對道路交通事故開展多方位的專業(yè)研判，精準指導(dǎo)中隊科學調(diào)配警力，真正實現(xiàn)交通管理‘用數(shù)據(jù)研判、用數(shù)據(jù)決策、用數(shù)據(jù)治理’，違法行為管控有的放矢，同時也有效減輕基層民警工作負擔。”
以薩通過數(shù)字技術(shù)讓青州實現(xiàn)了交通事故從事后處理到事前預(yù)防的轉(zhuǎn)變。作為中國初代實戰(zhàn)級車輛圖像大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的締造者，以薩的解決方案已經(jīng)在北京、武漢、濟南等日均車流量千萬量級的城市得到成熟落地，越來越多的城市正在變得安全暢通有溫度！
