長安UNI-K上市已經(jīng)有一段時間了，銷量與口碑一直都處于兩開花的火熱狀態(tài)，可以說作為UNI序列的第一款車型，長安UNI-K為長安集團開了一個好頭。而用戶對于長安UNI-K的評價，大多集中在該車型極具未來感的造型、澎湃極速的動力系統(tǒng)以及響應靈敏的駕駛體驗等幾個方面上，其實，作為一款誠意滿滿的開山之作，長安UNI-K在人機交互方面的努力也有做很多。
填充成，直接的坐感體驗非常舒適，在強烈的環(huán)抱感中還有著很給力的支撐感。
除了舒適度爆棚的座艙之外，長安UNI-K在前排空間更是采用了全新HMI工程智慧四聯(lián)屏交互布局，3+1四塊超大的屏幕，采用了超連續(xù)莫比烏斯雙屏互動，功能強大，使用便捷，能夠為用戶帶來更理想的人機交互進化體驗。值得一提的是，長安UNI-K采用了“SuperFast”高能芯片，僅需4.7s便能夠極速開機，讓用戶的每次出發(fā)都無需等待。
或許考慮到入手這款SUV的用戶群體中有很大一部分用戶是為了購買一輛家庭用車的原因，長安UNI-K在艙內(nèi)空間的設計上非常用心。這一點在拉開車門的一瞬間就能很清晰地感受到。根據(jù)許多喜提新車的用戶反饋，即便是在頭一次打開車門的時候，都完全聞不到普通新車的那種嗆鼻味道，足以見得長安UNI-K在用料上確實有著環(huán)保方面的考量。并且在座椅設計上，長安UNI-K對整車座椅都采用了創(chuàng)新“零重力”座椅
在很炫酷的全場景語音交互系統(tǒng)中，長安UNI-K采用了科大訊飛最新的語音交互系統(tǒng)，僅需一聲“小安”，長安UNI-K便能和用戶進行多輪對話、上下文識別、跨場景識別等操作，無論是播放音樂，還是開關車窗、空調(diào)，長安UNI-K通過越用越智能的語音系統(tǒng)，為車主提供了更加智能的人機交互新體驗。
