近日，廣東納睿雷達(dá)科技股份有限公司（以下簡稱：納睿雷達(dá)）收到廈門空管站氣象臺的X波段相控陣?yán)走_(dá)科學(xué)實(shí)驗(yàn)應(yīng)用證明。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，納睿雷達(dá)自主研制的相控陣?yán)走_(dá)產(chǎn)品在空中交通管理應(yīng)用方面具有很強(qiáng)的安全價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
圖|納睿雷達(dá)自主研發(fā)的X波段有源相控陣?yán)走_(dá)
2020年6月，廣東納睿雷達(dá)科技股份有限公司與海峽氣象開放實(shí)驗(yàn)室、南京大學(xué)中尺度災(zāi)害性天氣教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在廈門部署了3臺X波段有源相控陣?yán)走_(dá)，針對X波段有源相控陣?yán)走_(dá)的精細(xì)化探測能力和預(yù)警預(yù)報(bào)能力進(jìn)行了系統(tǒng)的科學(xué)試驗(yàn)研究，探測范圍覆蓋中國民用航空廈門空中交通管理站所轄機(jī)場。
試驗(yàn)結(jié)果表明，在安全價(jià)值方面，納睿雷達(dá)提供相控陣?yán)走_(dá)產(chǎn)品的時(shí)間分辨率為1分鐘，空間分辨率30米，為預(yù)報(bào)員進(jìn)行航空服務(wù)提供了有利的決策支持，可將雷雨預(yù)警的準(zhǔn)確率由小時(shí)級別提高至10分鐘級別。機(jī)場管制員能夠獲得更實(shí)時(shí)、精細(xì)的雷達(dá)資料和雷雨預(yù)警服務(wù)，有利于提前做好復(fù)雜天氣保障預(yù)案，更早與周邊管制單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，主動為飛行員提供繞飛雷雨建議，形成進(jìn)離場分離的交通流，提高空管保障安全和指揮效率。
在經(jīng)濟(jì)價(jià)值方面。應(yīng)用研究人員對2021年3月-11月期間發(fā)生的五次雷雨天氣進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)價(jià)值初步估算，以單架波音737為例，在今年5次抽樣降雨科學(xué)實(shí)驗(yàn)中累計(jì)節(jié)約飛機(jī)備降和空中等待經(jīng)濟(jì)成本74萬元，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
圖 | 實(shí)驗(yàn)應(yīng)用證明
據(jù)悉，該新型雷達(dá)采用了相控陣技術(shù)和極化技術(shù)相結(jié)合的技術(shù)體制，具有超高時(shí)空分辨率探測能力，可實(shí)現(xiàn)60秒內(nèi)，垂直仰角掃描到60°且不少于68層的60km的距離探測能力。相比傳統(tǒng)設(shè)備，它的垂直空間覆蓋范圍提升了3倍，時(shí)間分辨率提升6倍，空間分辨率提升64倍。同時(shí)，該款雷達(dá)產(chǎn)品可以在一次掃描過程中同時(shí)獲得不依賴于飛機(jī)自身的三維及航向速度等信息以及完整的三維天氣信息，具有精細(xì)化、高維度和智能化的處理能力，極大提高了雷達(dá)系統(tǒng)的探測性能，能同時(shí)滿足對各類目標(biāo)精細(xì)化測量、高數(shù)據(jù)更新率、多目標(biāo)跟蹤及遠(yuǎn)探測距離等眾多需求，是民航空管雷達(dá)的重要發(fā)展方向。
目前，納睿雷達(dá)自主研發(fā)的有源相控陣?yán)走_(dá)產(chǎn)品已經(jīng)成功應(yīng)用于氣象探測領(lǐng)域，并逐步向民用航空、水利防洪、海洋監(jiān)測、森林防災(zāi)、公共安全、人工降雨防雹等新的應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行市場化推廣。該新型有源相控陣?yán)走_(dá)在民用航空方面的應(yīng)用前景可期。
