近日,雅迪科技集團(tuán)國內(nèi)事業(yè)群總裁王家中在接受了經(jīng)濟日報記者的專訪,對于雅迪電動車近年來取得的一系列成果和未來發(fā)展方向,經(jīng)濟日報記者表示高度肯定和贊賞。值得一提的是,作為兩輪電動出行的絕對龍頭,雅迪于今年剛剛獲得了2022年ESG汽機車行業(yè)與亞太區(qū)最高評級獎?wù)?其在環(huán)境、社會責(zé)任及企業(yè)治理等方面的豐碩成果,獲海內(nèi)外媒體廣泛關(guān)注。有報道指出,雅迪此次獲最高評級獎?wù)?不僅彰顯了其在兩輪電動車行業(yè)“全球第一”的品牌領(lǐng)導(dǎo)力,也為全行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了示范。
“在過去20多年里,雅迪累計銷售電動車超6000萬臺,是全球電動兩輪車行業(yè)的領(lǐng)跑者。”雅迪科技集團(tuán)國內(nèi)事業(yè)群總裁王家中在接受經(jīng)濟日報專訪時表示,盡管電動車市場競爭激烈,但多年來雅迪始終保持著領(lǐng)先優(yōu)勢。2020年,雅迪成為全球首個年銷量破1000萬臺的電動車品牌。2021年,雅迪年銷量超1380萬臺,連續(xù)5年全球銷量第一,持續(xù)刷新行業(yè)紀(jì)錄。
“二次創(chuàng)業(yè)”初心不變
作為國內(nèi)電動車行業(yè)的“老將”,王家中自1999年加入雅迪集團(tuán)以來,一直活躍在國內(nèi)電動車市場一線,參與并見證了雅迪乃至電動車行業(yè)發(fā)展壯大與轉(zhuǎn)型升級的全過程。
“雅迪創(chuàng)立之初,就確立了‘提供讓用戶有幸福感的產(chǎn)品和服務(wù)’的企業(yè)使命,產(chǎn)品品質(zhì)、以用戶為中心一直是雅迪不變的初心。”王家中說,近年來,消費升級帶動了整個電動車行業(yè)向高端化、智能化等方向加速邁進(jìn)。針對電動車行業(yè)變革,雅迪提出了“二次創(chuàng)業(yè)”,圍繞提升消費體驗進(jìn)行了布局——
圍繞高端化需求,雅迪打造更高端、更智能的產(chǎn)品,進(jìn)一步挖掘中高端市場的增量需求。以冠能系列為例,近兩年拉動了整個品類往更高端的方向發(fā)展;
圍繞智能化發(fā)展,雅迪積極開發(fā)鋰電產(chǎn)品,開拓新國標(biāo)市場,便捷、智能化是鋰電產(chǎn)品特點,受到年輕用戶的喜愛和信賴。3月起,全國多地出臺電動車新規(guī),特別是隨著新國標(biāo)電動車和電池充電不進(jìn)樓不入戶等政策落地,兩輪電動車智能化變革迫在眉睫,誰在智能化發(fā)展上動手早,就意味著率先掌握了主動權(quán)。
此外,雅迪以人群細(xì)分、品類細(xì)分產(chǎn)品,推出快充技術(shù)及產(chǎn)品以滿足用戶需求,特別是針對特定人群提出的換電產(chǎn)品,更好地滿足用戶高效、便捷性等需求。
王家中表示,在企業(yè)層面,著力推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,通過全鏈路、全渠道、全場景的數(shù)字化服務(wù),為品牌挖掘線上全生命周期的增長機會;同時,打造多品牌矩陣和全品類組合,為日常通勤、接送小孩、酷玩等場景提供多樣化選擇。
引領(lǐng)行業(yè)品質(zhì)和技術(shù)革命
隨著2019年新國標(biāo)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018)的發(fā)布,提升產(chǎn)品力成為新一輪市場競爭的重中之重。為此,雅迪緊隨行業(yè)輕量化、智能化和鋰電化的發(fā)展趨勢,始終走在技術(shù)創(chuàng)新的最前沿。
“近年來,雅迪先后研發(fā)出TTFAR 2.0增程系統(tǒng)、石墨烯3代電池,媲美汽車級智能化水平的智能車機系統(tǒng)等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)成果,引領(lǐng)了兩輪電動車的品質(zhì)與技術(shù)革命。”王家中說,特別是雅迪冠能二代系列以及高端品牌VFLY、雅迪換換等新品,推向市場以后廣受用戶的歡迎。
石墨烯電池技術(shù)被認(rèn)為是雅迪的一大利器。作為石墨烯電池的首創(chuàng)者,雅迪在去年發(fā)布的全新TTFAR石墨烯3代電池,具備了長壽命、大容量、快充電三大特點,與普通鉛酸電池相比,壽命是普通鉛酸電池的3倍,同等體積下實現(xiàn)了20%-25%的續(xù)航提升,抗低溫技術(shù)讓其冬季也能實現(xiàn)長續(xù)航。
在用戶服務(wù)方面,雅迪大力構(gòu)建包含售前、售中、售后的一體化高端服務(wù)體系,提供貫穿消費全流程的良好體驗。雅迪王家中說,我們圍繞用戶的安全出行問題,進(jìn)一步完善相關(guān)服務(wù)配套(如暖橙服務(wù)等),匹配“更高端”的品牌定位,給用戶帶來更多幸福感和信賴感,也提升了品牌美譽度。
自2019年越南北江基地投產(chǎn)以來,雅迪加大對東南亞市場的輻射與滲透,銷售渠道進(jìn)入88個國家和地區(qū);在國內(nèi),2021年雅迪重慶永川基地順利投產(chǎn),可為全球市場提供300萬臺的年產(chǎn)能。
“我們緊扣國家‘雙循環(huán)’發(fā)展格局,通過搭建自主成熟的全球供應(yīng)鏈體系,推動電動車更高水平地走出去。當(dāng)前,我們在重慶永川的生產(chǎn)基地已經(jīng)順利投產(chǎn),未來,我們將視市場變化進(jìn)一步調(diào)整全球化產(chǎn)業(yè)布局,如加快對泰國、越南等新興市場的挖潛,建立、優(yōu)化適合當(dāng)?shù)貙嶋H情況的供應(yīng)鏈和銷售體系,以更好的姿態(tài)參與未來全球兩輪電動車的國際分工。對于這個發(fā)展趨勢,雅迪一定會把握好!”王家中說。
細(xì)數(shù)科技、財經(jīng)乃至消費類等權(quán)威媒體,以及云集大量用戶的社交平臺,近日,都對雅迪的動向予以高度關(guān)注。如此超卓且出圈的轟動效應(yīng),在當(dāng)下的電動車產(chǎn)業(yè)無疑是獨雅迪一家,也再度印證了雅迪電動車身為全球第一電動兩輪車品牌的影響力和號召力。
