新能源汽車市場欣欣向榮,推動了雙碳目標(biāo)的進(jìn)程,“汽車級鋰電池”也成為了新能源行業(yè)關(guān)注的焦點。
4月20日,《科技日報》刊登了一篇有關(guān)“兩輪電動車鋰電化趨勢”的文章,以“新日汽車級鋰電”為背景,深入淺出地講述了“汽車級鋰電池”在兩輪電動車領(lǐng)域中的實現(xiàn)和應(yīng)用,肯定了新日電動車在積極響應(yīng)雙碳目標(biāo)所做出的努力和貢獻(xiàn)。
《科技日報》作為我國權(quán)威的科技領(lǐng)域主流媒體,由國家科委、國防科工委、中國科學(xué)院、中國科協(xié)聯(lián)合創(chuàng)辦,是中國科技面向社會、連接世界的重要窗口。此次《科技日報》能夠給予“新日汽車級鋰電”高度評價,足見汽車級鋰電技術(shù)將會是兩輪車行業(yè)大勢所趨。
新日汽車級鋰電池,獲清華教授證言認(rèn)可
從電池單體數(shù)量上來說,雖然兩輪電動車對鋰電的需求量不如新能源汽車那樣多,但兩輪電動車市場有著3億保有量的龐大規(guī)模。新日電動車將“汽車級鋰電池”研發(fā)應(yīng)用于兩輪電動車上,形成特有的新日汽車級鋰電技術(shù),并賦予其“3倍能量密度,4重汽車級標(biāo)準(zhǔn),5年免費質(zhì)保”屬性。清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院院長朱巖對此認(rèn)可道:新日“汽車級”鋰電池優(yōu)于兩輪車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和“保5年 用10年”對消費者的承諾,既符合了時代趨勢,又推動了兩輪電動車行業(yè)的技術(shù)升級與服務(wù)升級。
新日創(chuàng)新性地將汽車級配置及標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用在兩輪電動車上,使新日汽車級鋰電具備了“4重汽車級標(biāo)準(zhǔn)”特性,并受到了清華大學(xué)電機(jī)系教授、儲能技術(shù)領(lǐng)域的專家胡澤春的肯定。同時新日認(rèn)為:檢驗檢測是技術(shù)研發(fā)進(jìn)入實際應(yīng)用的關(guān)鍵一步,電池需要經(jīng)歷“淬火”般的考驗,才算是真正達(dá)到了汽車級水準(zhǔn)。
首先在電芯類型方面,新日的汽車級電芯具有很強(qiáng)的耐高溫性能,高溫下不易分解且不產(chǎn)生易燃易爆氣體。
其次在結(jié)構(gòu)設(shè)計方面,新日采用汽車級開發(fā)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)全工況模擬測試,散熱性能更好,能有效延長電池使用壽命。
同時新日汽車級鋰電配備了汽車級BMS管理系統(tǒng),獨創(chuàng)SOC算法,確保了電芯放電速率的穩(wěn)定性和高效性。
最后在出廠前,新日汽車級鋰電歷經(jīng)了包括16項電性能標(biāo)準(zhǔn)檢測、11項安全檢測、6大場景化測試的33項嚴(yán)苛實驗檢測,遠(yuǎn)超新國標(biāo)安全設(shè)計要求。
新日汽車級鋰電的“3倍能量密度”,是相較于普通鉛酸電池而言的。普通鉛酸電池的能量密度大約只有40wh/kg左右,而新日汽車級鋰電電芯的能量密度卻遠(yuǎn)超120wh/kg。這不僅讓電動車具備了更強(qiáng)的續(xù)航能力,又符合當(dāng)下新國標(biāo)對整車重量的要求,更有助于不同用戶騎行、使用體驗的提升。
想要達(dá)到雙碳目標(biāo),可持續(xù)性才是關(guān)鍵,這對于新能源產(chǎn)品的使用期限也提出了較高的要求。經(jīng)測試,新日汽車級鋰電擁有超過1500次的充放電循環(huán)壽命,達(dá)到了普通鋰電池的2.5倍,普通鉛酸電池的5倍,遠(yuǎn)超國家汽車用電池標(biāo)準(zhǔn);同時也提出了“5年質(zhì)保”高售后標(biāo)準(zhǔn),即5年內(nèi)電池容量低于額定值70%,可免費換電池。
新日汽車級鋰電池,落地于產(chǎn)品、服務(wù)于大眾
其實早在2020年,新日便將新日汽車級鋰電應(yīng)用于兩輪電動車上并投入消費市場,經(jīng)過了近兩年的市場檢驗,獲得了很好的口碑反饋。
其中,新日超能跑系列GF6更是收獲了諸多喜愛。優(yōu)秀的鋰電性能,不僅使用壽命更長,安全性更高,也讓大眾用戶擁有了良好的日常使用和騎行體驗。
當(dāng)然,相比新能源汽車,兩輪電動車的“零排放”之路才剛剛開始,出行環(huán)境充滿個性而復(fù)雜,會面臨天氣、路況、摔碰、水侵等多種不確定的外在因素,這都會影響到電池的性能與安全性。因此在“汽車級鋰電池”的深度應(yīng)用上,新日還需要更加深入地探索,持續(xù)發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢,探索更多未知領(lǐng)域,在智能、鋰電等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)新迭代,滿足消費者低碳生活的出行需求,爭取早日實現(xiàn)雙碳目標(biāo)。
