自動(dòng)駕駛是一個(gè)馬拉松式的賽道,商業(yè)化路途遠(yuǎn)、時(shí)間久,是行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的事實(shí)。智行者CEO張德兆就曾表示,自動(dòng)駕駛是一場(chǎng)馬拉松,目前也僅僅開跑5公里而已。盡管從整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)看,自動(dòng)駕駛?cè)允莻€(gè)懵懂的少年,但步入2022年,自動(dòng)駕駛依舊迎來(lái)了更加嚴(yán)格的KPI——商業(yè)化落地。
對(duì)于一個(gè)新興市場(chǎng)來(lái)說,需求是其發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。找到市場(chǎng)需求點(diǎn),也就找到了商業(yè)化的閉合點(diǎn)。依此基本方法論,智行者認(rèn)為,在各場(chǎng)景的需求均未爆發(fā)的當(dāng)下,打造通用型大腦,打通全場(chǎng)景才是實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的關(guān)鍵。
從智行者的發(fā)展軌跡不難看出,智行者并未聚焦某一場(chǎng)景,而是始終圍繞無(wú)人駕駛大腦進(jìn)行突破與創(chuàng)新。成立早期,智行者管理層就對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了研判,認(rèn)為技術(shù)產(chǎn)品化和批量硬件預(yù)埋的通路才是無(wú)人駕駛技術(shù)型企業(yè)走到最后的基本保障。因此,自2017年,智行者開始進(jìn)行通用型底層軟件架構(gòu)的開發(fā),并在進(jìn)行了配套硬件的開發(fā)。并在接下來(lái)的時(shí)間,不斷選取不同場(chǎng)景進(jìn)行技術(shù)測(cè)試與應(yīng)用,并在過程中獲取了源源不斷的數(shù)據(jù)支持。截至2021年,智行者打造了一個(gè)涵蓋自動(dòng)駕駛軟件操作平臺(tái)(AVOS)、自動(dòng)駕駛中央計(jì)算單元(Brainbox)和數(shù)據(jù)閉環(huán)平臺(tái)(AVDC)三大模塊的通用型大腦,可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景賦能。
在商業(yè)化落地KPI的壓力之下,眾多曾聚焦單一場(chǎng)景的玩家開始進(jìn)行多場(chǎng)景落地的嘗試,但智行者的先發(fā)優(yōu)勢(shì)依然明顯。截至目前,智行者打造的軟硬件一體化的通用型無(wú)人駕駛大腦已成功賦能robotaxi、robobus、特種應(yīng)用及環(huán)衛(wèi)等多個(gè)場(chǎng)景的車輛。至此,智行者作為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案提供商的定位更加明確。
具體落地情況來(lái)看,智行者始終處于商業(yè)化落地的第一梯隊(duì)。僅2021年以來(lái),智行者就接連拿下了多個(gè)批量訂單。在乘用車領(lǐng)域,智行者拿下T3出行百臺(tái)robotaxi訂單,并已交付,該車隊(duì)已落地蘇州,并采用雙方共創(chuàng)的“自動(dòng)駕駛+有人駕駛”模式實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)營(yíng),擴(kuò)大了robotaxi運(yùn)營(yíng)邊界;搭載智行者無(wú)人駕駛大腦的東風(fēng)領(lǐng)航項(xiàng)目robotaxi車隊(duì)已在武漢實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。在特種應(yīng)用領(lǐng)域,智行者獲得了三級(jí)保密資質(zhì),并于2022年年初成功拿下了超百臺(tái)無(wú)人駕駛巡邏車訂單,成為特種領(lǐng)域商業(yè)化落地的先行者。在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域,智行者最新發(fā)布了兩款無(wú)人洗地車和一款無(wú)人吸塵車,并實(shí)現(xiàn)了批量交付。
此外,更值得一提的是,作為科技冬奧專項(xiàng)的重要承接單位,智行者攜robotaxi、環(huán)衛(wèi)系列等多款搭載其自研無(wú)人駕駛大腦的車輛進(jìn)入首鋼冬奧園,承擔(dān)日常接駁及清掃等任務(wù),成為向世界展現(xiàn)中國(guó)科技的重要窗口。
截至目前,智行者無(wú)人駕駛大腦賦能的車輛落地點(diǎn)位已超2800多個(gè),應(yīng)用里程超500萬(wàn)公里。
關(guān)于智行者:
智行者成立于2015年,聚焦無(wú)人駕駛汽車“大腦”的研發(fā),致力于成為通用場(chǎng)景L4解決方案提供商,公司已有員工近500人,核心團(tuán)隊(duì)均來(lái)自清華大學(xué)汽車系,技術(shù)能力業(yè)界頂尖,公司已申請(qǐng)專利700余件,并成功入選北京市及國(guó)家級(jí)“專精特新小巨人”企業(yè)。公司已獲得厚安(厚樸/Arm)、百度、順為、京東等多家知名機(jī)構(gòu)的投資。
智行者的技術(shù)能力及產(chǎn)品能力在行業(yè)中均處于領(lǐng)先地位,完整打造了以軟件、硬件、數(shù)據(jù)為核心的鐵人三項(xiàng),自主研發(fā)的無(wú)人駕駛大腦已成功賦能智慧交通、智能環(huán)衛(wèi)、特種應(yīng)用等多個(gè)領(lǐng)域,逐步實(shí)現(xiàn)用無(wú)人駕駛大腦構(gòu)建智慧生活的企業(yè)愿景,累計(jì)落地場(chǎng)景超過2800個(gè)點(diǎn)位,商業(yè)應(yīng)用里程已超過500萬(wàn)公里,率先實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛行業(yè)批量商業(yè)化落地,位于國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛企業(yè)前列。
