來源：雷科技
5 月 5 日消息，蓋世汽車發布一份報告，整理了特斯拉汽車第一季度在國內各大城市的銷量排名。從這份榜單中，我們能看到特斯拉在國內哪些城市賣得最火爆。出乎意料的是，深圳居然不是第一，北京甚至進不去前五。
報告數據顯示，2022 年 3 月，特斯拉 Model 3 銷量 25733 輛，同比增長 5.1%，一季度總銷量為 33973 輛。其中，Model 3 在上海市的銷量為 2560 輛，排名第一；緊隨其后的分別為深圳市、成都市、杭州市和蘇州市，銷量分別為 2485 輛、2004 輛、1955 輛和 1321 輛。
特斯拉 Model Y 在 3 月份的銷量為 39353 輛，同比增長 288%，一季度累計銷量 74902 輛。在城市銷量排名方面，上海再次拿下第一名，銷量達到 6127 輛。該車在深圳的銷量為 4439 輛，排名第二；在北京的銷量為 4190 輛，排名第三。后面依次為杭州、成都和廣州，銷量均破 3000 輛。
從數據上能看出，不論是特斯拉的哪款車型，在上海的銷量都是最高的，能看出上海人對特斯拉是真的偏愛。上海很早就推行新能源發展計劃，而特斯拉的工廠也正好位于上海。上海人也算是近水樓臺先得月，這或許是其銷量高的原因之一。
從去年開始，特斯拉的銷量就在不斷增長，盡管市面上還是有不少的負面輿論，但依舊阻擋不了其銷量起飛。去年 12 月份時。特斯拉在國內單月銷量超過 7 萬輛，已經在不斷縮短與比亞迪的差距。
然而，受到產能限制，特斯拉今年的銷量開始出現下滑。特別是 3 月底上海爆發疫情，對特斯拉的產能造成極大影響，導致其銷量也下滑嚴重，已經被比亞迪遠遠甩開。而就在此時，比亞迪接連推出多款新車，國內其他車企也有新車型上市，對特斯拉展開 " 圍堵 "，特斯拉在國內的處境和優勢已經遠不如以前了。
特斯拉作為全球新能源汽車行業的巨頭，但至今仍舊面臨巨大的產能危機。老牌車型快速轉型后，銷量已經逐步追趕特斯拉的步伐。現階段特斯拉在上海等地的銷量依舊亮眼，但很快真的會被超越，馬斯克等想辦法增產才行啊。
