5月10日下午16時許，在一陣陣歡呼叫好聲中，300米巨型“中國龍”風(fēng)箏在4輛雅迪冠能二代E8S電動車拉動下，冉冉升起，翱翔于濰坊濱海國際風(fēng)箏放飛場的天空。這標志著，濰坊雅迪車友們自發(fā)開展的騎冠能二代E8S電動車放飛300米巨型“中國龍”風(fēng)箏，挑戰(zhàn)成功！
雅迪電動車官方微博截圖
挑戰(zhàn)成功，雅迪冠能系列再續(xù)傳奇
當天上午8點，在濰坊濱海國際風(fēng)箏放飛場內(nèi)，風(fēng)箏放飛的一切準備工作就緒?？傞L300米、重100公斤的巨型“中國龍”風(fēng)箏屹立于場地中央。這個巨型風(fēng)箏僅“龍頭”就高390厘米，寬250厘米，單是抬起它就需要多人合力才可完成，而放飛它產(chǎn)生的巨大牽引力，更是需要十幾名成年人同時發(fā)全力應(yīng)對。
濰坊雅迪車友們在對“中國龍”風(fēng)箏做檢查
活動現(xiàn)場，濰坊雅迪車友會的丁浩然等一眾車友們，在濰坊風(fēng)箏屆領(lǐng)軍人物——濰坊工美主理人王小平的指導(dǎo)下有序進行著放飛的最后準備工作。王小平一聲令下，丁浩然等騎著雅迪冠能二代E8S電動車拉著“中國龍”風(fēng)箏緩緩前進。憑借近12000N極速超強拉力，4輛冠能二代E8S電動車合力拉動，經(jīng)過車輛與風(fēng)箏的多次磨合，最終成功讓300米巨龍風(fēng)箏騰空而起，御風(fēng)天際。
濰坊雅迪用戶騎雅迪冠能二代E8S電動車放飛300米“中國龍”風(fēng)箏
天空中，300米巨型“中國龍”風(fēng)箏吸睛無數(shù)；放飛場內(nèi)，“放風(fēng)箏的”雅迪冠能二代E8S電動車同樣耀眼奪目。冠能二代E8S電動車不負眾望，輕松完成了挑戰(zhàn)，現(xiàn)場參與人員無不對該車型的強勁動力和優(yōu)異性能贊嘆不已。“騎電動車放300米的風(fēng)箏不僅難度很大，還沒有任何可以借鑒的經(jīng)驗。沒想到冠能二代E8S的實力比預(yù)期的還要強，無論是動力還是續(xù)航都超乎想象，輕松完成了這次挑戰(zhàn)。”丁浩然對雅迪冠能二代E8S電動車贊不絕口。
無懼挑戰(zhàn)，雅迪冠能二代E8S電動車展現(xiàn)“王者風(fēng)范”
此次成功完成放飛300米超長“中國龍”風(fēng)箏的極限挑戰(zhàn)，成為雅迪冠能二代E8S電動車天生能跑和雙倍質(zhì)保卓越品質(zhì)的最佳見證。
作為雅迪冠能系列雙倍質(zhì)保車型的明星款，冠能二代E8S電動車不僅外型英朗，還完美繼承了冠能系列“天生能跑”的基因。它搭載了獲得中國工業(yè)機械聯(lián)合會“國際領(lǐng)先”技術(shù)認證的TTFAR 2.0增程系統(tǒng)，擁有1200W 強動力的TTFAR電機，峰值扭矩達105N.m，近12000N極速超強拉力，起步快、加速快、動力強、抓地牢。而且，冠能二代E8S電動車搭載了擁有36項專利的TTFAR石墨烯3代電池。該電池獲得“石墨烯之父”、諾貝爾物理學(xué)獎獲得者安德烈·海姆權(quán)威認可，容量提升約20%-25%，整車續(xù)航能力顯著提升約50%，擁有“一次充電超200公里”的超長續(xù)航。
TTFAR石墨烯3代電池獲得“石墨烯之父”、諾貝爾物理學(xué)獎獲得者安德烈·海姆權(quán)威認可
除了動力續(xù)航能力的持續(xù)進化，雅迪冠能二代E8S電動車整車品質(zhì)也得到顯著提升。該車型應(yīng)用Yadea Link-QC質(zhì)管平臺，全鏈路管控產(chǎn)品品質(zhì)，包括電機、控制器、鉛酸電池等核心部件在內(nèi)的整車多個部件實現(xiàn)了延保翻倍，享受雙倍質(zhì)保。車輛部件牢固性等安全性能也得到提升。雅迪冠能二代E8S電動車以冠絕行業(yè)的產(chǎn)品實力為用戶出行帶來更加豐富、安全、舒適的出行體驗。
一直以來，雅迪從“以用戶為中心”的理念出發(fā)，以充滿能量的品牌特質(zhì)、勇于挑戰(zhàn)的品牌精神，鼓勵并支持用戶的每一次硬核挑戰(zhàn)，讓用戶零距離參與到對電動出行生活的探索，并通過日益強大的產(chǎn)品實力滿足用戶對電動車高階動力和極限出行場景的喜愛與追求。
濰坊雅迪用戶騎雅迪冠能二代E8S電動車放飛300米“中國龍”風(fēng)箏
用持續(xù)打破“不可能”的壯舉和長久支持創(chuàng)造“不可能”的態(tài)度，雅迪電動車的車輪正在朝著拓展用戶出行邊界、滿足用戶多場景出行需求而駛出更大的半徑。雅迪在持續(xù)夯實自身行業(yè)領(lǐng)航身位的同時，讓中國智造的腰桿愈發(fā)堅挺！
