來源：驅動之家
5 月 16 日，國家市場監管總局官網顯示，特斯拉（上海）備案了召回計劃。
自 2022 年 5 月 23 日起，召回生產日期在 2021 年 10 月 19 日至 2022 年 4 月 26 日期間的部分國產 Model 3、Model Y 電動汽車，共計 107293 輛。
召回范圍內的部分車輛在準備直流快速充電時或在直流快速充電期間，信息娛樂系統的中央處理器可能沒有充分冷卻，導致中央處理器運行速度減慢及中央觸摸顯示屏顯示遲鈍，嚴重時中央處理器可能重啟從而造成顯示屏無法顯示。
上述故障發生時，倒車影像、風擋（除霜、除霧及雨刮）功能的設置、駕駛檔位顯示和指示燈等將無法正常使用，極端情況下會增加車輛發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。
特斯拉（上海）有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回范圍內的車輛免費升級至 2022.12.3.3 或后續版本軟件。
升級后的車輛在準備直流快速充電時或在直流快速充電期間，將會緩解中央處理器溫度的上升，以防止其運行速度減慢或重啟的情況發生。
對于無法通過汽車遠程升級（OTA）技術實施召回的車輛，特斯拉（上海）有限公司將通過特斯拉服務中心聯系相關用戶，為車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。
據悉，特斯拉（Tesla）在 Model 3 和 Model Y 中，逐步以 MCU3（配備 AMD Ryzen 芯片的信息娛樂系統），全面取代過往使用的英特爾 Atom A3950 處理器（四核 /1.6GHz），與 2021 款的 Model S 和 Model X 相同。
據 Electrek 報道，在某些采用 AMD 解決方案的車型中，由于 Ryzen 芯片過熱，會導致中央的觸控顯示屏故障。特斯拉發現該問題后，召回了約 13 萬輛電動車。
美國 NHTSA 的說法：這是由于在快速充電或準備快速充電過程中，為了防止過高的溫度，車輛用于冷卻的功率更多地被轉移到電池上，導致 Ryzen 芯片不能得到充分散熱，使得處理器變慢或重啟。
最終的結果是，中央的觸控顯示屏會出現滯后或顯示空白，負責后視攝像頭或訪問某些控件會延遲，增加了可能出現碰撞的風險。
