近日，西藏航空公司TV9833航班在執(zhí)行客運任務時,在重慶機場起飛滑跑過程中偏出跑道。根據(jù)機組反映,飛機在起飛過程中出現(xiàn)異常,按程序中斷起飛,偏出跑道后發(fā)動機擦地起火。所幸無人員傷亡。這是繼“3·21”之后的又一次航空事故。
不僅如此,隨著奧密克戎的疫情爆發(fā),中國民航事業(yè)還遭受到了比2020年更嚴重的停擺打擊,迎來“至暗時刻”。行業(yè)變革迫在眉睫。
5月13日,民航局召開月度安全運行形勢分析會,分析4月民航安全運行形勢,并對下一階段民航安全生產(chǎn)工作進行部署。民航局局長馮正霖強調,一線員工要敢做“吹哨人”,要看到安全工作的隱患短板,自己給自己吹哨,增強安全“主人翁”意識,及時報告發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)中的風險隱患,敢于對企業(yè)安全管理存在的問題提出意見建議。
那么,如何能夠幫助一線機務人員快速識別安全隱患,迅速上報并及時做出處理措施呢?谷東科技可以給你一套完備的AR+AI智慧方案,滿足航司六大需求。
01 機務維修輔助
參數(shù)捕捉
機務人員在工作經(jīng)常會需要人工讀取儀表參數(shù),憑借肉眼去識別凹坑,還要手動填報各種工卡數(shù)據(jù)。整個過程不僅容易出現(xiàn)誤差,而且后期很難追溯機務是否真的做了相應的檢查。谷東的AR眼鏡,通過高清攝像頭幫助工機務人員快速讀取儀器儀表的數(shù)值,智能識別凹凸界面,實現(xiàn)可視化測量,詳細記錄凹坑序號、面積、深度、程度等數(shù)據(jù)并進行自動分析。AR眼鏡還可以連接航司和維修公司的工卡系統(tǒng),自動填寫實時記錄,大大提升了飛機維修的確定性和安全性。
手冊支持
機務在維修飛機的時候,經(jīng)常需要在現(xiàn)場參照維修手冊進行操作,一邊維修一邊通過手機或電腦查閱手冊會給維修工作帶來極大的不確定性。谷東科技從需求出發(fā),將AR設備連接手機等其他設備獲取維修手冊,以虛擬投屏的形式呈現(xiàn)在機務的視場內,維修和查閱手冊同步進行,提高工作對比度,減少漏檢現(xiàn)象,解放雙手的同時提升專注力。谷東科技以自主研發(fā)的光學技術方案,以高光效、高透過率的產(chǎn)品為客戶提供大屏、高清、色彩真實的增強現(xiàn)實“透視感”,幫助佩戴者看清虛擬內容的同時能夠清晰分辨現(xiàn)實場景,工作中安全效率兩不誤。
語言支持
現(xiàn)在大部分飛機相關的內容,甚至包括維修手冊都是英文撰寫,其中還會涉及很多重要內容和專業(yè)術語,這給機務的工作會帶來不小的壓力和困難。谷東的AR眼鏡具有強大的翻譯功能,輕松實現(xiàn)中英文互譯,幫助一線人員準確理解英文手冊的內容,避免由于生僻詞匯而錯過關鍵信息,保障維修工作的準確性。
維修步驟引導
每個航司對于固定的維修工作是非常嚴謹?shù)?會有操作步驟指導,清晰地指出每一步要做什么,如何做。但是過程中總會出現(xiàn)漏檢、漏項的現(xiàn)場,當然不排除有人為的可能,這也成了各航司非常頭痛的問題。谷東打通AR設備與工卡系統(tǒng),將維修的操作步驟投射在AR眼鏡中并逐步引導。當一線員工“有意無意”錯過某個步驟時,AR眼鏡會發(fā)出警告信息,以確保工卡的維修步驟能夠得到完整實施,保障飛機維修的確定性。
重點項目提示
飛機在維修過程中,有些項目存在風險需要機務人員特別加以注意。谷東的AR眼鏡可以對重點項目加以標注,自動翻譯,在員工操作中以中文信息主動提示風險和正確的操作流程,提升飛機維修的安全性和精準性。
維修記錄填寫
目前大部分航司要求員工完成維修工作后在PAD上填寫工作記錄,包括輪胎壓數(shù)值、漏油檢測數(shù)據(jù)等等。谷東的AR方案可以實現(xiàn)跨終端聯(lián)動,AR眼鏡和PAD結合,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動錄入,不僅可以結合電簽同步使用,還能夠避免人為修改記錄的現(xiàn)象發(fā)生。
02 維修質量監(jiān)控
維修步驟監(jiān)控
一線機務人員佩戴谷東AR眼鏡維修飛機,后臺系統(tǒng)會實時輔助和監(jiān)控每個維修步驟的實施及其完整性,當檢測到未達到要求的步驟時,AR眼鏡會自動報警提示。只有按照正確的流程完成當前項目,方可開展下一階段的工作。通過系統(tǒng)和AR終端設備監(jiān)控工作質量,一方面避免人為監(jiān)督的繁瑣流程,一方面保證維修工作的效率。
雙檢項目提示
飛機維修中會一些需要雙人檢查的特殊項目,而且需要現(xiàn)場拍照記錄并及時同步。谷東工業(yè)AR最強智能穿戴,搭載4800萬像素高清防抖攝像頭,5倍變焦,一鍵拍照,為機務人員提供實時清晰的現(xiàn)場記錄,免去用相機拍照的麻煩。
可讀取類數(shù)據(jù)錯誤監(jiān)控/報警
飛機維修中一個力矩的誤差就有可能導致幾百萬元的損失。每一個數(shù)據(jù)都要做到精確無誤。谷東的AR解決方案為航司建立后臺數(shù)據(jù)庫,將關鍵數(shù)據(jù)在AR眼鏡前端顯示,輔助機務實時對比準確數(shù)據(jù),做到精準操作;AR眼鏡全程監(jiān)控并記錄上傳云端,工作數(shù)據(jù)可追溯。
航后檢查時間監(jiān)控
在例行檢查中,航后檢查是相對最嚴格的,很多要求都會比航前和過站要高,這也是為了保證飛機能夠順利完成第二天的飛行任務。 一個完整的航后檢查(僅僅是檢查發(fā)現(xiàn)故障部分,不包括排除故障),一般要耗時1-1.5小時左右。航后檢查一般會有硬性的時間要求,如果監(jiān)管不到位,很難會有人按照時間要求去做檢查。這是很多航司都感到很棘手的痛點問題。
谷東科技充分調研了各航司和維修公司的項目需求和維修流程,開發(fā)出行業(yè)領先的適合航空業(yè)的AR維修系統(tǒng),優(yōu)化維修流程,提高監(jiān)管質量和維修效率。
03 系統(tǒng)互聯(lián)
打破終端限制,實現(xiàn)信息共享
谷東科技行業(yè)內首創(chuàng)跨終端聯(lián)動,打破AR設備與其他設備的連接限制,同時兼容安卓系統(tǒng),實現(xiàn)AR眼鏡與手機、PAD等多種終端的連接和信息共享,避免機務人員維修現(xiàn)場兼顧多設備的現(xiàn)象發(fā)生,提升操作性和便利性。
航司系統(tǒng)兼容
每個航司都會有自己的各種系統(tǒng),SAP、監(jiān)控系統(tǒng)、運行管理系統(tǒng)等等,男滴形成航司統(tǒng)一的數(shù)據(jù)底盤,容易導致信息孤島;業(yè)務人員疲于應對各種數(shù)據(jù),將很大精力用在信息的重復查閱和重復操作上面,無法發(fā)揮業(yè)務人員的潛在價值;航司對數(shù)據(jù)的應用深度不夠,挖掘不足,數(shù)據(jù)價值未充分體現(xiàn),進一步導致航司的安全、效率、成本控制得不到質的提升。谷東科技基于對航空項目的深刻理解和研究,借助AR硬件和算法軟件開發(fā)在航司系統(tǒng)兼容方面已形成特有的標準化服務流程,高效對接場景需求,并在與各航司的合作中得到充分印證和一致好評。
維修數(shù)據(jù)庫
谷東科技利用AR技術幫助航司將飛機維修中的重要操作全程錄像記錄并實時上傳,建立維修數(shù)據(jù)庫,一方面在航空器出現(xiàn)問題后便于調查取證工作的開展實施,另一方面有利于提升排故工作的效率。在缺少外部支援的情況下,通過檢索數(shù)據(jù)庫信息幫助機務人員快速定位故障,解決問題。同時在飛機大修環(huán)節(jié),將常見困難、因設計原因導致與手冊操作有差異的問題做記錄整理,通過AR設備將解決方案上傳至數(shù)據(jù)庫,達到知識共享的目的。
04 遠程技術支援
遠程支援可視化
很多企業(yè)對于AR技術的根本需求在于遠程技術支援,實現(xiàn)前端人員和后端專家的實時互動,航司也不例外。機務人員借助谷東AR眼鏡,遇到問題時可隨時隨地呼叫技術專家,通過谷東的高清寬屏顯示和遠程協(xié)作系統(tǒng),與專家語音視頻互動,以“第一視角”精準定位故障困難,發(fā)送圖片、文字、語音、標注、文件等信息,接受專家的遠程指導。支持信息的本地和云存儲,溝通過程可追溯。高清防抖攝像頭,搭載鐳射激光定位,不放過維修工作中的任何一個細節(jié)。單目設計,避免頻繁摘戴眼鏡的麻煩,幫助機務人員無障礙分辨AR信息顯示和真實工作場景。
05 業(yè)務培訓
航司在業(yè)務培訓上有極高的要求。不僅是技術培訓,質量安全培訓中的事件回顧和具體講解只有在強沉浸感的操作培訓中才會有很好的收效。谷東科技針對航空業(yè)的培訓需求,借助計算機視覺識別技術和AR穿戴設備,將作業(yè)任務和操作指令以虛擬數(shù)字化形式疊加在真實培訓環(huán)境中,打破單一知識灌輸?shù)呐嘤栃问?將動手培訓與引導式培訓高效結合,真正實現(xiàn)沉浸式模擬訓練,提高機務人員的上崗效率;同時課件等培訓內容可實現(xiàn)自助上傳完成更新,避免軟件廠家“過一手”的低效操作。
06 數(shù)據(jù)云端記錄/調取
排故經(jīng)驗錄入/提取
機務人員借助AR技術將相關排故經(jīng)驗錄入云端數(shù)據(jù)庫,方便其他人員通過相同工程代碼在數(shù)據(jù)庫中進行檢索和經(jīng)驗提取,實現(xiàn)快速排故。這對于外站和國際航班的作用非常大,解決機組超時等壓力,縮短不正常航班的時間。
關鍵維修過程存檔
拍照記錄是航司當前工作的核心需求之一,尤其是關鍵項目和重要操作流程。AR眼鏡可作為“執(zhí)法記錄儀”使用就越發(fā)重要了。谷東科技最強工業(yè)AR新品C2000S,真正做到解放雙手,一鍵快捷記錄,圖片視頻高速傳輸,全新Webb系統(tǒng)操作流暢,保證高效的信息傳輸和記錄存檔。
當前,數(shù)字化浪潮正在重塑世界經(jīng)濟格局。據(jù)世界經(jīng)濟論壇預測,2016-2025年數(shù)字化轉型預計將為航空業(yè)創(chuàng)造高達3050億美元的價值,市場前景非常可觀;隨著新冠疫情影響的不斷擴大,2020年全球航司的收入客公里下降38%,應收損失2520億美元,堪稱史上最嚴重的行業(yè)危機。面對前所未有的困局,航司數(shù)字化轉型迫在眉睫。
對于各個航司，數(shù)字化轉型不僅包括構型管理、生產(chǎn)計劃、技術標準、維修記錄等業(yè)務環(huán)節(jié)的數(shù)字化,也包括諸如人員管理、績效評估等管理流程的數(shù)字化,再加上對于飛機技術數(shù)據(jù)的全面分析應用以及與新技術的結合。一言以蔽之,維修管理就是要實現(xiàn)由“IT支撐和服務于維修”向“數(shù)字化驅動和引領維修”的根本性轉變,從而打破現(xiàn)有瓶頸,實現(xiàn)安全性和可靠性的進一步提升。同時,通過對現(xiàn)有能力進行數(shù)字化解構和重構,更加靈活地對各項服務進行重組、打包和模塊化輸出,形成以構型為核心的多種服務組合的解決方案,向公司內部部門和外部客戶靈活高效地輸出高價值的針對性服務。
谷東科技自成立以來就與各航司和飛機維修公司已建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴關系,是最早幫助國內民航業(yè)在飛機維修領域落地AR+AI技術的公司。谷東科技為落地航司“智慧機務”的項目,成立特別項目組,逐步探索并驗證了AR遠程協(xié)作、過程作業(yè)監(jiān)控、AI圖像識別等場景,研發(fā)了AR遠程技術支持、關鍵施工步驟智能復查清單、飛機部件狀態(tài)識別等功能。
針對機務維修作業(yè)的特殊環(huán)境,谷東科技對AR眼鏡的硬件進行了適應性的創(chuàng)新改造,如升級適合外場高噪音環(huán)境下使用的智能降噪麥克風、適合近視工作者使用的單目機械滑臂等,更貼合機務維修人員使用需求。軟件針對性研發(fā)方面也取得突破性進展,如AR智能工卡、發(fā)動機遠程孔探、航材智能送修等應用模塊,顯著提高了人機交互體驗、規(guī)范了作業(yè)標準、節(jié)約了維修成本、有力促進了南航機務數(shù)字化轉型。
未來,谷東科技將持續(xù)深耕航空領域,為保障航空安全貢獻AR科技之力。
